МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ТЕРНОПІЛЬСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ІВАНА ПУЛЮЯ ФАКУЛЬТЕТ ЕКОНОМІКИ І ПІДПРИЄМНИЦЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ Кафедра економіки та фінансів ЗВІТ про проходження організаційної практики (база практики: _ТОВ «ІДЕНТРАНС») ТЕРНОПІЛЬ – 2016 ЗМІСТ ВСТУП………………………………………………………………………………….3 РОЗДІЛ 1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПІДПРИЄМСТВА ТОВ «ІДЕНТРАНС» ………..5 РОЗДІЛ 1.1 ЧИСЕЛЬНІСТЬ, СКЛАД ТА СТРУКТУРА ПЕРСОНАЛУ ПІДПРИЄМСТВА………………………..……………………………..…….…....…..6 РОЗДІЛ 2 МАТЕРІАЛЬНО-ВИРОБНИЧА БАЗА ТОВ «ІДЕНТРАНС»….…....…..11РОЗДІЛ 2.1 ОРГАНІЗАЦІЯ І ТЕХНОЛОГІЯ ТО І РЕМОНТУ РУХОМОГО СКЛАДУ………………………………………………………….………………..…..14 РОЗДІЛ 3 ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТОРГОВЕЛЬНИХ ВАНТАЖІВ…………….…….…...20РОЗДІЛ 3.1 ОРГАНІЗАЦІЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА ТОВ «ІДЕНТРАНС» ……………………………………………………………...…...……28РОЗДІЛ 3.2 ДОКУМЕНТИ НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕБЕЗПЕЧНИХ ВАНТАЖІВ………………………………………………..…………………………..34 РОЗДІЛ 4 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ ВИКОРИСТАННЯ РУХОМОГО СКЛАДУ……………………………………………………………….36 ВИСНОВОК………………………………………………………………………...…39СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………………………………………..49 Вступ Основне призначення транспорту – своєчасне, якісне і повне задоволення потреб народного господарства і населення у перевезеннях. Автомобільний транспорт є найбільш мобільним і універсальним засобом комунікації І посідає важливе місце в транспортному комплексі України. На його частку припадає понад 80% усіх вантажних і близько 80% пасажирських перевезень, приблизно 70% трудових ресурсів, понад 60% палив нафтового походження, значна частина капітальних вкладень і основних виробничих фондів, понад 65% усіх транспортних витрат. Розвитку технічних служб автотранспортних підприємств (АТП) приділяється велика увага, але суттєвого підвищення її ефективності вдається досягти лише у тих випадках, коли у загальному комплексі заходів значна увага приділяється удосконаленню процесів технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ПР), методів організації управління виробництвом, розвитку виробничо-технічної бази АТП. Вирішення цих завдань залежить, по-перше, від виробничої потенціальної можливості, тобто від ступеня відповідності виробничої потужності та ресурсного забезпечення переліку та обсягом операцій, що пов'язані з додержанням працездатності рухомого складу, і, по-друге, від інтенсивності використання вже існуючих виробничих потужностей, матеріальних та трудових ресурсів. Тепер автомобільний парк країни поповнюється автотранспортними засобами нової конструкції, що використовують альтернативні види палива, вдосконалюється структура рухомого складу, збільшується кількість дизельного парку, зростає кількість транспортних засобів великої вантажопідйомності і пасажиромісткості. Однак на утримання автотранспортних засобів у технічно справному стані, що забезпечує ефективний транспортний процес, галузь має великі ресурсні витрати. Так, ускладнення конструкції автомобілів спричинює збільшення обсягу робіт на технічному обслуговуванні і ремонті, зростання затрат на забезпечення роботоздатності. Збільшення кількості автомобілів на дорогах країни веде до забруднення навколишнього середовища відпрацьованими газами, а зниження токсичності відпрацьованих газів значною мірою забезпечується справністю системи живлення і запалювання та рівнем технології технічного обслуговування, засобів І методів діагностування цих систем. Із зростанням швидкостей та інтенсивності руху підвищуються вимоги до надійності автотранспортних засобів, оскільки несправні автомобілі є джерелом дорожньо-транспортних пригод. Економія паливних, енергетичних, матеріальних і сировинних ресурсів V процесі експлуатації автомобілів істотно залежить від їхнього технічного стану, рівня організації матеріально-технічного постачання і процесів перевезення, зберігання і нормування витрат автоексплуатаційних матеріалів та запасних частин в автотранспортних підприємствах. Схоронність автотранспортних засобів та їхня готовність здійснювати перевізні процеси багато в чому залежить від організації методі...