Вступ………………………………………………………………….…....3 Розрахунок елементів поперечного перерізу вулиці …………….……..5 2.1 Визначення ширини проїзної частини вулиці……………….……...6 Перевірка пропускної здатності магістралі біля перехрестя… ......11 Визначення ширини тротуару…………………………………….....13 Обгрунтування вибору типу поперечного профілю вулиці……….13 Обгрунтування способу розміщення підземних комунікацій……..14 Розрахунок радіусів вертикальних кривих…………...……..………......15 Опис поздовжнього профілю вулиці………………….…………….…...16 Опис плану вулиці в проектних горизонталях………………..……..….23 Конструювання дорожнього одягу нежорсткого типу та його розрахунок за трьома критеріями міцності.............................................24 6.1. Розрахунок за І критерієм (за пружним прогином ) ……….…....26 6.2. Розрахунок за ІІ критерієм (зсув у слабозв’язних матеріалах).....27 6.3.Розрахунок за ІІІ критерієм (на розтяг при згині монолітних шарів)………………………………………………………………….………….29 7. Література……………………………………………………………….….…31 1.Вступ Транспорт – одна з найважливіших інфраструктурних галузей матеріального виробництва, яка забезпечує виробничі й невиробничі потреби народного господарства і населення в усіх видах перевезень. Велике значення має транспорт для зв’язку між галузями народного господарства, між містом і селом, між окремими районами країни. Транспорт сприяє суспільному територіальному поділі праці, є активним фактором формування економічної спеціалізації господарства окремих районів, неможливої без обміну продукцією. Транспорт повинен сприяти якнайшвидшій інтеграції України в загальноєвропейську економічну систему, що потребує створення залізничних та автомобільних шляхів з центральних частин Західної Європи – у країни СНД, з півночі Західної Європи – у країни Близького Сходу. Транспорт відіграє надзвичайно важливу роль у формування зовнішньоекономічних зв’язків України. Без транспорту неможлива інтеграція України у загальносвітову економічну систему. Він формує економічні, культурні, рекреаційні та інші зв’язки, а також прискорює соціально-економічний розвиток суспільства. 2. Розрахунок елементів поперечного перерізу вулиці Запроектувати поперечний профіль магістральної вулиці загальноміського значення, визначивши ширину і взаєморозташування її елементів – проїзної частини, тротуарів, смуг зелених насаджень, розташування підземних комунікацій і щогл освітлення. Вихідні дані: Ширина вулиці між червоними лініями: 45,7 Забудова – житловими та громадськими будинками Перспективна інтенсивність руху транспорту і перехожих по вулиці в годинм пік в будь-якому напрямку складає: Легкові автомобілі 341 од/год Вантажні автомобілі 309 од/год Автобуси 415 од/год Пішоходи 6800 од/год Розрахункова швидкість транспорту 65 км/год Режим роботи світлофорів на керованих перехрестях наступний: Тривалість червоної фази світлофора – 20 сек. Тривалість жовтої фази світлофора – 5 сек. Тривалість зеленої фази світлофора – 40 сек. Загальна тривалість циклу роботи світлофора: Т_ц=20+5+40+5=70 сек. Середня відстань між регульованими перехрестями становить 710 м. Розв’язання 2.1.Визначення ширини проїзної частини вулиці. Ширина проїзної частини вулиці визначається шириною і кількістю смуг руху, які необхідні для пропуску вказаного транспортного потоку. Визначаємо пропускну здатність однієї смуги руху для кожного виду транспорту за формулою : , - пропускна здатність однієї смуги руху в одному напрямку; - динамічний габарит або безпечна відстань між транспортними одиницями, що рухаються в колоні ( включаючи власну довжину ); - розрахункова швидкість в м/с;