Міністерство освіти і науки України
НУ «Львівська політехніка»
кафедра
будівельного виробництва
Записка до курсового проекту
з дисципліни
«Технологічна карта будівельного процесу»
Львів 2008
1.Підрахунок об’єму котловану.
- площа низу котловану;
- площа верху котловану.
2. Розробка котловану.
Доробка ґрунту в котловані:
V=h3*Aн . h3=0,2-0,3(коефіцієнт недобору ґрунту).
V=0,2*160000=32000м3.
Об’єм робіт за остаточним плануванням дна котловану дорівнює:
А0=Ан=169744,0 м2.
№
Назва роботи
Одиниці
Об’єм робіт
1
Розробка ґрунту у котловані
100м³
9890,88
2
Доробка ґрунту у котловані
100м³
320
3
Планування дна котловану
100 м²
1697,44
3. Техніко-економічне порівняння комплектів машин.
Для техніко-економічного порівняння вибираємо 2 крани:
№
Тип екскаватора
Одиниці виміру
Об’єм робіт
Норма часу
Розцінка
Трудоємність
Зарплата
Люд./год.
(Маш.\год.)
1
Э-652Б (g=0,8м3)
100м³
9890,88
3,1
1,55
2-31
244,3
122,1
182-0
5-31
2
Э-10011А
(g=1,0м3)
100м³
9890,88
2,2
1,1
1-64
173,4
86,7
129-2
6-23
Трудоємність = Об’єм робіт*Норма часу
Зарплата = Об’єм робіт* Розцінка
- приведені затрати:
-0,12-нормативний коефіцієнт рентабельності.
- вартість екскаватора;
- час роботи машини в рік;
- собівартість виконаних робіт:
- вартість маш/год.
- зарплата машиніста.
Є – 652Б
2. Є –10011А
На основі техніко-економічного порівняння 2 комплектів машин приймаємо екскаватор з меншими приведеними витратами : . Є –10011А, об’єм ковша – 1м3.
4.Розрахунок технічних параметрів екскаватора.
1.- ширина проходки:
Rmax – мінімальний радіус копання,
Rmin – максимальний радіус копання,
2.Експлуатаційна продуктивність:
3. Підбір кількості екскаватора:
Приймаємо 7 екскаваторів.
Для зачистки дна котловану приймаємо бульдозер Д-494 на базі трактора С-100.
Для обслуговування 7 екскаваторів приймаємо 21шт. автосамоскидів вантажопідйомністю 10т.
5.Підготовка процесу і умови його виконання
1. Перед початком робіт:
- робиться розбивка контурів котловану і осей руху екскаватора.
- підготовляються під’їзні дороги для автосамоскидів, дороги пересування екскаватора, місця відвалу ґрунту.
- бригадиру і водіям автосамоскидів видаються наряд – завдання.
2. Виконання робіт ведеться у відповідності з технічними умовами СНиП ІІІ-Б.1-62*, основними положеннями організації праці СНиП ІІІ-А.7-62.
3. Контроль за відмітками котловану ведеться методом геодезичних замірів.
4. Котлован розробляється однією проходкою екскаватора. Автомобілі подаються під загрузку по підошві забою з інтервалами на більше 0,4хв і встановлюються у місцях погрузки по сигналі машиніста або на попереднє місце стоянки.
5. Погрузка ґрунту в котловані ведеться поздовжньо - човниковим та поперечно – човниковим способами при кутах повороту стріли екскаватора 0-400.
6. При поздовжньо – човниковому способі погрузки ківш переміщається по відношенню до кузова самоскида в поздовжньому напрямку, поворотні рухи платформи повністю виключаються.
7. По завершенню заповнення ковша його (без повороту платформи, а тільки за рахунок підйому стріли) подають на розвантаження в кузов самоскида. Після вигризки ківш опускають назад в забій (також без повороту платформи).
8. При поперечно – човниковому способі погрузки ґрунту ведеться чергами з обох сторін стоячого під загрузкою автомобіля. Набравши ґрунт з однієї сторони від самоскида, машиніст екскаватора піднімає ківш і при повороті платформи на невеликій швидкості розвантажує ґрунт в автомобіль. Продовжуючи поворот, машиніст екскаватора опускає порожній ківш в забій з другої сторони автосамоскида. Потім цикл повторюється в протилежну сторону.
Схема розміщення ґрунту в кузові автосамоскида МАЗ-503.
Затрати робочого часу екскаватора
№
НАЗВА РОБІТ
ЧАС, ХВ.
℅
1
Підготовчі роботи (огляд, перевірка: машини, кріплення з’єднань, змазки, заправка пальним і т.д.)
48
10
2
Ефективна робота ( завантаження ґрунту в автосамоскид).
336
70
3
Перерви по технологічним причинам (при переміщенні екскаватора, зміні самоскида, очистка ківша від ґрунту і т.д.)
96
20
Сума затрат робочого часу екскаватора
480
100
Режим роботи і відпочинку
Машиніста екскаватора:
1 – перерва на обід (1 год.).
2 – перерва на відпочинок 7 – 10хв.
Помічника машиніста екскаватора і водія автосамоскида:
Помічник машиніста відпочиває у вольний час на протязі зміни, час відпочинку водіїв автосамоскидів суміщається з технологічними перервами.
Обідня перерва помічника машиніста зміщується в ту або іншу сторону на 1год., а водіїв автосамоскидів – по часу перерви машиніста екскаватора.
Схема розробки котловану
Техніка безпеки:
1.Під час роботи екскаватора забороняється знаходитися стороннім в радіусі його дії плюс 5 метрів.
2.Забороняється проводити огляд і ремонт знаходячись під піднятими робочими органами, які втримуються канатними механізмами.
3.В кабіні машиніста не повинно знаходитися більше людей ніж передбачено інструкціями.
4.Після закінчення роботи, стрілу екскаватора слід розмістити вздовж осі екскаватора.
5. Всі обертові частини екскаватора повинні бути надійно захищені кожухами, що знімаються. Забороняється вмикати двигун екскаватора без наявності захисних кожухів.
6. Машиністу забороняється виходити з машини раніше її повної зупинки і вимкнення двигуна.
7. Ґрунт на автосамоскид навантажують зі сторони заднього чи бокового борту.
8. Для спуску в котлован робітників використовується драбина шириною не менше 0,75 метра.
9.Земельні роботи в зоні підземних комунікацій проводяться тільки з дозволу відповідних органів в присутності їх представника.
10.Поблизу електропроводів, газопроводів ґрунт розчищають вручну (лопатами).
11.При знаходженні підземних споруд непередбачених проектом роботи зупиняють до подальших інструкцій.
Список використаної літератури:
Черненко В.Х. «Проектирование земляних робот» Київ, 1989г.
Гайдар Л.Ф. «Строительно-монтажные роботы. Норми, расценки, правила», Київ,1983г.
Ващенко И.И. «Земляные роботи», Київ, 1976г.