DevioLabавтоматичне керування капіталом
ПРАЦЮЄ 24/7
КРИПТОВАЛЮТИ · АКЦІЇ · 10 БІРЖ

Портфель, який керується автоматично

DevioLab підбирає стратегії, відстежує ринки та автоматизує купівлю і продаж активів. Кількість доступних криптовалют, акцій і торгових можливостей зростає щодня.

10підключених біржCrypto + Stocksв одному портфелі24/7автоматичний контроль

Моделювання динамічних режимів двигуна постійного струму незалежного збудження

Інформація про навчальний заклад

ВУЗ:
Національний університет Львівська політехніка
Інститут:
Інститут енергетики та систем керування
Факультет:
Радіотехнічний факультет
Кафедра:
Кафедра електричних машин і апаратів

Інформація про роботу

Рік:
2005
Тип роботи:
Лабораторна робота
Предмет:
Електричні машини
Група:
ЕКТ-41
Коротко про документ

Про що ця робота

У лабораторній роботі досліджуються динамічні режими двигуна постійного струму незалежного збудження. Виконується математичне та цифрове моделювання процесів пуску і гальмування.

У роботі розглядаються

  • Двигун постійного струму
  • Математичне моделювання
  • Динамічні режими
  • Реостатний пуск
  • Гальмування двигуна
  • Цифрові моделі

Зміст і розділи

  1. Мета роботи
  2. Програма роботи
  3. Варіанти завдань та параметри
Для кого:Студенти електротехнічних спеціальностей вищих навчальних закладів.
Викладачі:Не вказано

Ключові поняття

двигун постійного струмунезалежне збудженняматематична модельцифрова модельрежим пускуреостатний пускгальмуванняіндуктивність якоряструм якорячастота обертання

Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):

Міністерство освіти та науки України Національний університет “Львівська політехніка” Інститут енергетики та систем керування Лабораторна робота № 2 “ Моделювання динамічних режимів двигуна постійного струму незалежного збудження ” Львів 2005 Мета роботи: Навчитись складати математичні та цифрові моделі двигунів постійного струму незалежного збудження та виконувати на них дослідження динамічних режимів. ПРОГРАМА РОБОТИ Скласти математичні моделі двигуна постійного струму згідно варіанту завдання (табл. 3.2) для режимів пуску та гальмування. На основі отриманих в п. 1 математичних моделей скласти цифрову модель (програму) для дослідження режиму пуску двигуна для стрибкоподібної зміни напруги на якорі двигуна згідно рис. 3.4. Провести обчислення залежностей ia(t) та ((t) для моменту навантаження MC=0,8Mном з нульовими початковими умовами (ia(0)=0, ((0)=0) нехтуючи (La=0) та враховуючи (La=Laном) індуктивність якоря двигуна.  Рис. 3.4. Графік зміни напруги на якорі двигуна (до п. 2). Розрахувати пускову діаграму і згідно отриманих в п. 1 математичних моделей скласти цифрову модель для дослідження режиму реостатного пуску двигуна. Розрахувати залежності ia(t) та ((t) для нульових початкових умов (ia(0) = 0, ((0) = 0) і моменту навантаження Mс = 0,5Mн з індуктивністю якоря двигуна (La = Laн) та без неї (La = 0). Визначити величину усталеної швидкості на природній характеристиці (с для Mс = 1,5Mн і Mс = 0,5Mн. Пуск двигуна виконати у функції часу чи швидкості згідно свого варіанту (табл. 3.2). Розрахувати характеристику гальмування (динамічного чи противмиканням - згідно варіанту) для умови Ia ( 2Iaном і згідно отриманих в п. 1 математичних моделей скласти цифрову модель для дослідження цього режиму. Розрахувати залежності ia(t) та ((t) з індуктивністю якоря двигуна (La = Laн) та без неї (La = 0), моменту (активного чи реактивного - згідно варіанту) навантаження Mc = 0,5Mн . Початкові умови – точка з координатами (Ic , (c), де Ic = 0,5Iaн . Група Чисельний метод Пуск у функції Спосіб гальмування Характер навантаження  2 (II ч.) Фельберга 2(3)В часу противмиканням активне   Тип Pн Uн Iн nн nмакс. ( Rя RДП RОЗД Lя TG JД   кВт В А об./хв. об./хв.  Ом Ом Ом мГ с кг(м2  2ПО200L 17,0 220 86,82 1500 3500 0,89 0,055 0,037 102 2,4 0,026 0,03  
Допоможи студентському архіву

Ми допомогли тобі — допоможи наступному студенту

Файл ще не обрано

Оголошення від адміністратора

Антиботан аватар за замовчуванням

Подякувати Студентському архіву довільною сумою

Admin

26.02.2023 12:38

Дякуємо, що користуєтесь нашим архівом!