Дослідження системи керування синхронного. Лабораторна робота з Інші. Робота № 111773

Дослідження системи керування синхронного

Інформація про навчальний заклад

ВУЗ:

Національний університет Львівська політехніка

Інститут:

Не вказано

Факультет:

Не вказано

Кафедра:

Не вказано

Інформація про роботу

Рік:

2015

Тип роботи:

Лабораторна робота

Предмет:

Інші

Група:

МЕ

Завантажити

Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):

Міністерство освіти і науки України Національний Університет “Львівська політехніка” Кафедра АЕП Лабораторна робота №5 на тему: Дослідження системи керування синхронного двигуна екскаваторного електропривода ” Мета роботи: ознайомитись з особливостями пуску і роботи системи електропривода з синхронним двигуном. Програма роботи Ознайомитись з даними електричних машин, апаратів і агрегатів установки. Вивчити схему пуску і керування синхронним двигуном. Вибрати розрядний опір, розрахувати максимальну напругу і визначити максимальний струм під час асинхронного пуску. Провести налагодження ТЗ СД: перевірити полярність від’ємного зворотнього зв’язку зняти регулювальну характеристику ТЗ СД Ізб=f(Uзб); встановити струм збудження СД таким, що дорівнює 0,8Ін. Підготувати лабораторну установку до асинхронного пуску і здійснити пуск синхронного двигуна. Зняти механічну характеристику двигуна =f(M). Зняти характеристику залежності моменту випадання з синхронізму двигуна від струму збудження M=f(Ізб), змінюючи струм статора в режимі ручного регулювання. Зняти залежності струму статора двигуна та cos() від струму в обмотці збудження (V-подібні характеристики) для значень моменту: М=0; М=0.5Мн; М=Мн на валу двигуна. Зняти залежність струму обмотки збудження від моменту навантаження Ізб=f(M) при cos()=1. Провести налагодження БРЗДС: перевірити роботу вузла формування імпульсів; перевірити фазування давачів активного струму та напруги живлення синхронного двигуна; зняти характеристику давача активного струму Uас=f(Iа); перевірити роботу регулятора струму збудження. Дослідити роботу блока БРЗСД в автоматичному режимі регулювання, контролюючи струм збудження СД: при штучному пониженні напруги на клемах статора синхронного двигуна Ізб=f(Uст); під час регулювання навантаження Ізб=f(Mнав) зняти характеристику Ізб=f(Mнав). Скласти звіт з проведеної лабораторної роботи. Розрахункові формули P1=Uн1*IН1+0.1*Uн1*IН1=230*5+0.1*230*5 = 1035 Вт P2=Uн2*IН2+0.1*Uн2*IН2=220*10+0.1*220*10 = 1980 Вт P3=Uн3*IН3+0.1*Uн3*IН3=210*15+0.1*210*15 = 2835 Вт PВ=Uн*IН+0.1*Uн*IН M=PВ/( (=(*n/30 n=1500 об/хв Таблиці з експериментальними даними та розрахованими величинами Висновок: Як видно з U-подібних характеристик та залежності Iзб=f(P) із збільшенням потужності на валу синхронного двигуна зростає струм збудження при якому cos(=1. А із збільшенням струму збудження зростає момент випадання з синхронізму, тобто зростає перевантажу-вальна здатність синхронного двигуна.

Лабораторна робота Інші

2015

Коментарі

Ви не можете залишити коментар. Для цього, будь ласка, або зареєструйтесь.

Ділись своїми роботами та отримуй миттєві бонуси!

поділитись