Дослідження системи керування синхронного. Лабораторна робота з Інші. Робота № 111773

Перехід до торгівельного партнера Binance

Дослідження системи керування синхронного

Інформація про навчальний заклад

ВУЗ:

Національний університет Львівська політехніка

Інститут:

Не вказано

Факультет:

Не вказано

Кафедра:

Не вказано

Інформація про роботу

Рік:

2003

Тип роботи:

Лабораторна робота

Предмет:

Інші

Група:

МЕ

Завантажити

Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):

Міністерство освіти і науки України Національний Університет “Львівська політехніка” Кафедра АЕП Лабораторна робота №5 на тему: Дослідження системи керування синхронного двигуна екскаваторного електропривода ” Мета роботи: ознайомитись з особливостями пуску і роботи системи електропривода з синхронним двигуном. Програма роботи Ознайомитись з даними електричних машин, апаратів і агрегатів установки. Вивчити схему пуску і керування синхронним двигуном. Вибрати розрядний опір, розрахувати максимальну напругу і визначити максимальний струм під час асинхронного пуску. Провести налагодження ТЗ СД: перевірити полярність від’ємного зворотнього зв’язку зняти регулювальну характеристику ТЗ СД Ізб=f(Uзб); встановити струм збудження СД таким, що дорівнює 0,8Ін. Підготувати лабораторну установку до асинхронного пуску і здійснити пуск синхронного двигуна. Зняти механічну характеристику двигуна =f(M). Зняти характеристику залежності моменту випадання з синхронізму двигуна від струму збудження M=f(Ізб), змінюючи струм статора в режимі ручного регулювання. Зняти залежності струму статора двигуна та cos() від струму в обмотці збудження (V-подібні характеристики) для значень моменту: М=0; М=0.5Мн; М=Мн на валу двигуна. Зняти залежність струму обмотки збудження від моменту навантаження Ізб=f(M) при cos()=1. Провести налагодження БРЗДС: перевірити роботу вузла формування імпульсів; перевірити фазування давачів активного струму та напруги живлення синхронного двигуна; зняти характеристику давача активного струму Uас=f(Iа); перевірити роботу регулятора струму збудження. Дослідити роботу блока БРЗСД в автоматичному режимі регулювання, контролюючи струм збудження СД: при штучному пониженні напруги на клемах статора синхронного двигуна Ізб=f(Uст); під час регулювання навантаження Ізб=f(Mнав) зняти характеристику Ізб=f(Mнав). Скласти звіт з проведеної лабораторної роботи. Розрахункові формули P1=Uн1*IН1+0.1*Uн1*IН1=230*5+0.1*230*5 = 1035 Вт P2=Uн2*IН2+0.1*Uн2*IН2=220*10+0.1*220*10 = 1980 Вт P3=Uн3*IН3+0.1*Uн3*IН3=210*15+0.1*210*15 = 2835 Вт PВ=Uн*IН+0.1*Uн*IН M=PВ/( (=(*n/30 n=1500 об/хв Таблиці з експериментальними даними та розрахованими величинами Висновок: Як видно з U-подібних характеристик та залежності Iзб=f(P) із збільшенням потужності на валу синхронного двигуна зростає струм збудження при якому cos(=1. А із збільшенням струму збудження зростає момент випадання з синхронізму, тобто зростає перевантажу-вальна здатність синхронного двигуна.

Лабораторна робота Інші

01.01.1970 03:01-

Коментарі

Ви не можете залишити коментар. Для цього, будь ласка, або зареєструйтесь.

Ділись своїми роботами та отримуй миттєві бонуси!

Маєш корисні навчальні матеріали, які припадають пилом на твоєму комп'ютері? Розрахункові, лабораторні, практичні чи контрольні роботи — завантажуй їх прямо зараз і одразу отримуй бали на свій рахунок! Заархівуй всі файли в один .zip (до 100 МБ) або завантажуй кожен файл окремо. Внесок у спільноту – це легкий спосіб допомогти іншим та отримати додаткові можливості на сайті. Твої старі роботи можуть приносити тобі нові нагороди!

поділитись