Подякувати Студентському архіву довільною сумою
Admin
26.02.2023 12:38
Дякуємо, що користуєтесь нашим архівом!
Зведення 16-ти поверхового каркасного монолітного житлового будинку
Інформація про навчальний заклад
ВУЗ:
Національний університет Львівська політехніка
Інститут:
Інститут будівництва та інженерії довкілля
Факультет:
Не вказано
Кафедра:
Будівельне виробництво
Інформація про роботу
Рік:
2006
Тип роботи:
Інші
Предмет:
Інші
Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):
ЗМІСТ
1.
Загальні положення
-4-
2.
Характеристика будівлі
-5-
3.
Порядок зведення будівлі
-8-
4.
Технологія виконання будівельних операцій
-10-
5.
Підрахунок об’ємів робіт
-13-
6.
Підбір крану
-14-
7.
Машини, механізми та інструменти
-16-
8.
Калькуляція трудових затрат
-17-
9.
Операційний контроль якості
-18-
10.
Вказівки по техніці безпеки
-19-
11.
ТЕП проекту
-22-
12.
Список використаної літератури
-23-
1.ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Сучасне будівельне виробництво неможливе без застосування монолітних та залізобетонних конструкцій. Розробляючи технології зведення будівель різного призначення (зокрема, житлових будинків) архітектори, конструктори, технологи все частіше віддають перевагу застосуванню монолітних конструкцій перед збірними.
Монолітний бетон і залізобетон, як правило, економічніші ніж збірний. Застосування бетонів на легких заповнювачах (шлак, туф, керамзит, вермикуліт та ін.) дає змогу істотно знизити масу будинків, поліпшити експлуатаційні, теплотехнічні, звукоізоляційні та інші характеристики.
Усі бетонні й залізобетонні роботи складаються з комплексу технологічно пов’язаних між собою процесів, які охоплюють улаштування та розбирання опалубки, заготівлю та встановлення арматури, приготування, транспортування, укладання та ущільнення бетонних сумішей. Вибір опалубки здійснюється з урахуванням застосовуваної технології й організації опалубних, арматурних та бетонних робіт. Вибір залежить також від типу конструкцій та будинків, їх розмірів конфігурації. У бетонних і залізобетонних роботах широко застосовується потоковий метод, який передбачає поділ усього фронту робіт, які мають бути виконані, на окремі ділянки та захватки. Кількість захваток має дорівнювати кількості виконуваних процесів та операцій.
Строки робіт, організація процесів, комплектування бригад, порядок виконання процесів і операцій – все це регламентується проектом виконання робіт (ПВР).
Укладання бетонної суміші та догляд за бетоном у процесі його твердіння виконують спеціалізовані ланки чи бригади. Усім ланкам бригади бетонників надається підготовлений фронт робіт не менш як на добу, а в разі зведення конструкцій, в який не допускаються перерви в роботі – на весь період бетонування цих конструкцій. Потрібний фронт робіт призначають з урахуванням продуктивності застосованих машин та механізмів з подавання бетонної суміші в конструкцію. Роботу спеціалізованих ланок бетонників організовують, як правило, в дві зміни, а у випадку подавання бетонної суміші бетононасосами та бетонування конструкцій, в яких не дозволяють перерви у роботі – у три зміни за змінним графіком. Якщо одночасно з бетонуванням виконуються й інші (суміжні) роботи, то в цьому випадку організують комплексні бригади.
Комплексну бригаду ділять на спеціалізовані ланки (ланка теслярів, ланка арматурників, ланка бетонників).
2.ХАРАКТЕРИСТИКА БУДІВЛІ
Об’єкт, який зводиться – шістнадцятиповерховий житловий будинок, який має два під`їзди, прямокутний в плані з розмірами 48,00х14,40 м в осях 1-9 та А-В. висота всіх поверхів 3,3 м.
Конструктивна схема – каркасна монолітна залізобетонна багатоповерхова будівля, з несучими колонами та з/б монолітним перекриттям незмінного поперечного перерізу.
Конструктивні елементи будівлі :
Фундаменти – монолітні залізобетонні стакани під колони.
Колони – монолітні залізобетонні, прямокутного перерізу з розмірами в плані 600х500 (1-3-й поверх), 600х400 (4-7-й поверх), 500х400 (8-10-й поверх), 400х400 (11-16-й поверх), крок колон 6000 мм, проліт 7200 мм.
Перекриття – монолітне, залізобетонне, постійного поперечного перерізу
Арматурні каркаси виготовляються безпосередньо на будівельному майданчику, та подаються до місця проектного встановлення у готовому вигляді.
План типового поверху будівлі.
3. ПОРЯДОК ЗВЕДЕННЯ БУДІВЛІ.
При зведенні багатоповерхового монолітного будинку необхідно чітко організувати потоковий метод проведення всіх видів робіт. Для забезпечення оптимального варіанту такої організації робіт, та безперервного проведення будівельних робіт, розбиваємо кожний поверх будинку на 2 захватки: перша захватка в осях А-В 1-5; друга захватка в осях А-В 5-9.
Перед початком проведення робіт по зведенню проводяться підготовчі роботи по будівництву: намічення місць складування будівельних матеріалів, організації робочих місць працівників, влаштування залізничної колії для крану та монтаж самого крану, позначення небезпечних зон дії крану і т. д..
Починаються роботи зі зведення колон першого поверху на першій захватці. Подача арматури проводиться за допомогою крану в окремих зв’язках. До місця проектного встановлення арматуру переносять вручну самі робітники. Встановлення арматури в проектне положення відбувається теж вручну, арматурні стержні зв’язують між собою в місцях переплету за допомогою в’яжучого дроту. По висоті арматурні стержні колон встановлюють з випусками на 1 метр, потім арматуру колони наступного поверху з нижчестоящою колоною зварюють між собою ванним зварюванням. Після встановлення арматурного каркасу колони встановлюють опалубку за допомогою крану:
Дана опалубка монтується у готовому вигляді, вона має додаткову площадку для робітників, які приймають бетонний розчин з бетононасосу та ущільнюють його в процесі укладки. Вона легко монтується та демонтується за допомогою крана. В опалубці бетон витримують рівно 5 діб, для того щоб він набрав відповідної міцності для сприйняття навантаження від вище лежачих конструкцій. Впродовж перших 5-ти днів (тужавіння бетону колон на першій захватці), щоб не було простою робітників, максимально виконуються всі вантажно-розвантажувальні роботи, роботи по виготовленню арматурних каркасів, нарізанню в`язального дроту, а також влаштування арматурних стержнів для колон на другій захватці. Після демонтажу опалубки з колон першої захватки починається відповідне монтування тієї самої опалубки на другій захватці. А на першій захватці починається подача стійок опалубки з балками:
Переноска елементів опалубки (стійки та балки) до місця проектного встановлення відбувається вручну, монтується опалубка так само вручну. Після монтажу каркасу опалубки, кран подає на верх щити опалубки, які потім переносяться та встановлюються в проектне положення робітниками вручну.
Після встановлення та чіткого закріплення опалубки, на неї краном подається арматура окремими зв’язками. Переноска арматури до місця встановлення відбувається вручну. Перед встановленням арматурних стержнів в проектне положення, йде розбивка осей арматурної сітки перекриття та встановлення спеціальних підкладок під арматуру для забезпечення нормального захисного шару бетону. Потім безпосередня розкладка арматурних стержнів по осям. Паралельно з арматурною сіткою на перекритті встановлюються каркаси в прольотах та кроках колон. Так як перекриття в нас суцільного поперечного перерізі, то ці каркаси забезпечують загальну міцність і штивність перекриття, як одного цілого.
Бетонування перекриття на окремій захватці відбувається по направляючим (для забезпечення не розтікання бетонної суміші та влаштування відповідної товщини перекриття), які в свою чергу розбивають існуючу захватку на окремі 4 захватки, по яким ведуться тільки бетонні роботи по перекриттю. Ущільнення бетонної суміші відбувається за допомогою електровібраторів.
Під час тужавіння бетонну (5 днів), виконуються всі непередбачені роботи, роботи по бетонуванню колон наступної захватки. Через відповідно 5 днів опалубка з перекриття демонтовується та переноситься вручну на іншу захватку де буде продовжуватись влаштування перекриття.
На готовому забетонованому перекриттю після зняття та віднесення на іншу захватку всіх елементів опалубки, відбувається зачистка та заробка каверз в перекритті, які утворилися в процесі бетонування та внаслідок недоущільнення бетонної суміші.
Будівля по поверхово розбита на дві захватки, по більшій мірі, виходячи з кількості потрібної опалубки для забезпечення безперебійного та оптимального процесу зведення будівлі.
4. ТЕХНОЛОГІЯ ВИКОНАННЯ
БУДІВЕЛЬНИХ ОПЕРАЦІЙ
Аарматурні роботи.
На зборку поступають заготовки у вигляді прямих чи гнутих стержнів, а також плоскі чи рулонні зварні сітки. Сітки ріжуть на відрізки заданої довжини на станках-ножицях або вручну (газовим полум`ям).
Просторові каркаси готують декількома способами: гнуттям сіток; збіркою зварних плоских каркасів та з`єднанням їх між собою дуговою або точковою зваркою; збіркою із окремих стержнів на дуговій зварці; навивкою та зваркою на спеціальних машинах; в’язкою стержнів з хомутами в’язального дроту в каркаси особливо складної просторової конфігурації, які важко або неможливо виконати зваркою на точковій машині.
На складі арматурно-зварочного підприємства вироби повинні бути підготовленими до транспортування. Стержні зв’язують в пучки, сітки та каркаси – в пакети масою 60 кг та більше. Кожну партію виробів постачають біркою, в котрій вказують найменування конструкції, номер креслення та виробу, кількість, масу, та інші дані. На каркасах у вузлах зварки та в конструктивно міцних вузлах фарбою відмічають місця строповки. Їх слід розташовувати так, щоб при підйомі не пошкодити конструкцію каркасу та надати йому положення, потрібне для установки. Комплекти арматури доставляють на об’єкти автомашинами або на залізничних платформах. Вироби, перевищуючі по довжині кузов більше ніж на 1,5 м, перевозять на автомашинах з полуприцепами. Транспорт з арматурою подають під гак крану або на приоб`єктний склад, на якому рекомендується мати трьохзмінний запас арматури.
Монтаж арматури починають після перевірки опалубки на стійкість, міцність, штивність та відповідність її проектному положенню. Якщо арматуру монтують до встановлення опалубки (наприклад в фундаменти, колони), потрібно актом зафіксувати правильність влаштування основи, стикування та ін.. перед влаштуванням каркасів ремонтують пошкодження, які утворилися внаслідок транспортування.
Крім того потрібно забезпечити незмінне проектне положення арматурних стержнів та каркасів по відношенню до опалубки та відповідну товщину захисного шару бетону. Правильно влаштований захисний шар захищає арматуру від кородуючої дії зовнішнього середовища. Товщина захисного шару бетону повинна бути в колонах та балках чи перекриттях при діаметрі арматури до 20 мм – не менше 20 мм, а при більшому діаметрі – до 30 мм. Якщо конструкцію армують виробами фасонного прокату, товщину захисного шару приймають 150 мм. Відстань між стержнями поздовжньої арматури горизонтальних та похилих елементів повинно бути в світлі не менше діаметру стержнів (25 мм для нижньої та 30 мм для верхньої арматури).
Для фіксування положення робочої арматури чи товщини захисного шару бетону до стержнів в’язальним дротом прив’язують бетонні прокладки з випусками. Для цих же цілей застосовують фігурні підставки з металу чи пластмаси.
Арматуру балок монтують з готових зварних каркасів. Важкі каркаси піднімають кранами, легкі – вручну. Кінці каркасів заводять за випуски арматури колони та кріплять їх з ними. Якщо арматурний блок збирають із плоских зварних каркасів, їх почергово опускають на опалубку та закріплюють в потрібному положенні, зварюючи поперечні стержні. Арматурні блоки колон масою більше 100 кг монтують краном, користуючись напівавтоматичними стропами. Якщо арматуру колон в’яжуть на місці із окремих стержнів, один арматурник встановлює вертикальні стержні та хомути, а другий прив’язує дротом хомути до стержнів, виправляє випуски арматури нижче лежачих колон та прив’язує до них стержні каркасу колони.
Бетонні роботи.
Склад операцій по транспортуванню бетонної суміші та подачі її до місця укладки залежить від дальності перевозок, положення в просторі бутонуючоїся дільниці, властивостей бетонної суміші, наявності тих чи інших засобів, кліматичних та інших умов.
В загальному вигляді цей технологічний процес заклечається в прийомі бетонної суміші з бункеру бетонозмішувальної установки та перевозці (або переміщенні) її різними транспортними засобами до майданчику, подальшої подачі до місця укладки або перегрузки її в інші транспортні машини або проспособлення, які доставляють суміш на ділянку, яку бетонують.
Бажано так організувати процес транспортування, щоб виключати перегрузки бетонної суміші подорожчуючі вартість та погіршуючи її якість. Граничну тривалість транспортування бетонної суміші встановлюють лабораторними дослідженнями з таким розрахунком, щоб на місці укладки бетонна суміш мала задану рухливість, та щоб не почався процес зчеплення цементу. Дальність перевозки суміші визначається допустимим часом знаходження її в дорозі, станом доріг та середньою швидкістю руху по ним транспортних засобів. Час доставки бетону до об’єкту та інтервали між рейсами встановлюють в залежності від продуктивності механізмів, які подають бетонну суміш до місця укладки, та прийнятих типів бетонування. При транспортуванні бетонну суміш потрібно захистити від атмосферних опадів, дії вітру та сонячного проміння. Важливо забезпечити в дорозі збереження однорідності суміші, звести до мінімуму її розшарування та запобігти від втрати цементного молока та розчину.
Бетонування – найбільш відповідальний етап зведення бетонної чи залізобетонної конструкції. Укладувана бетонна суміш повинна прийняти форму, передбачену проектом конструкції та визначаєму формою опалубки. Затвердівший бетон важко піддається виправленню, тому потрібно строго дотримуватись обумовленим ключовим питанням технології бетонування.
Бетонування складається з підготовчих та перевірочних операцій, процесу укладки, операції по прийому, розподіленню та ущільненню бетонної суміші, а також допоміжних операцій, які здійснюються по ходу бетонування.
Перед тим, як дати дозвіл на початок робіт по бетонуванню, потрібно перевірити та оформити актами приховані роботи, якість та відповідність проекту тих елементів конструкції, які в процесі бетонування будуть закриті – залишаться в тілі бетону. Перевіряється підготовка до бетонування звичайно основи, виконання гідроізоляційних робіт, правильність установки арматури та закладних деталей, анкерів, канало подібних деталей та ін..
Акти на приховані роботи повинні бути підписані відповідальними лицями та служити звітними документами при здачі готової споруди. Потім геодезичними приладами вивірюють точність установки опалубки та правильність установки всіх необхідних для бетонування елементів механізмів та конструкцій. При перевірці риштувань та підмостей складають акт, який фіксує дотримання вимог техніки безпеки. Безпосередньо перед бетонуванням опалубку очищають струменем води або стиснутого повітря від сміття та бруду. Поверхню дерев`яної опалубки змочують. Щілини опалубки більше 8 мм заробляють для запобігання витікання цементного молока. Очищають від бруду та іржі. На робочому місці встановлюють потрібний інвентар, влаштовують огородження, запобігаючи та захисні прилади, передбачені технікою безпеки.
Прийом, розподілення та ущільнення бетонної суміші потрібно вести в неперервній послідовності. В журналі бетонних робіт кожну зміну записують дату, властивості бетонної суміші, об’єми виконаних робіт, кількість та дату виготовлених контрольних зразків (кубиків), температуру зовнішнього повітря та бетонної суміші, тип опалубки та дату демонтажу опалубки.
Під час укладки та розподілення бетонної суміші слідкують за станом риштування опалубки. При виявленні зміщень або деформацій опалубки бетонування зупиняють та приймають заходи по виправленню дефектів. В кінці зміни інвентар, механізми та пристосування очищають від напливів бетону, промивають бетонопроводи та ін..
Віброущільнення – основний спосіб ущільнення бетонних сумішей з осадкою конуса від 0 до 8 см. Суть процесу полягає в тому, що за допомогою спеціальних апаратів – вібраторів, які установлюють на поверхні чи опускають в шар бетонної суміші на деяку глибину, розташовані поблизу компоненти суміші захоплюються в коливальні горизонтальні та вертикальні рухи, які розвиваються вібратором з визначеною, притаманною йому частотою та амплітудою коливань. Енергія вібраційних коливань перемагає сили внутрішнього тертя між частинками бетону. Щільна та рихла бетонна суміш в зоні дії вібратора стає рухливою та намагається зайняти найменший об’єм. Проходить упаковка складових.
Вібрування – недовготривалий процес. Через 30-100 сек (в залежності від умов вібрації) зупиняється осідання бетонної суміші і на поверхні ущільненого бетону появляється цементне молоко та кульки повітря, що свідчить про закінчення дії вібрації. Подальше вібрування на цьому місці не сприяє ущільненню та може призвести до розшарування суміші внаслідок опускання крупних частинок. Віброущільнення благоприятно відображається на якості бетону. При його використанні на приготування щільних сумішей розходується на 10-15% менше цементу, тому зменшується усадка бетону та виділення теплоти під час тужавіння, що знижає небезпеку появи тріщин. Зменшення складу води в бетонній суміші при незмінному розході цементу збільшує міцність цементу, його водонепроникність, морозостійкість, опір стиранню та швидкість тужавіння, покращує зчеплення бетону з арматурою.
Ступінь ущільнення бетонної суміші залежить від того, наскільки частота, амплітуда та форма коливань, тривалість та потужність вібрування відповідає складу бетонної суміші та її рухливості. Частота – кількість коливань за хвилину – та амплітуда коливань – найбільше відхилення коливаючоїся частинки від положення рівноваги (зазвичай від 0,1 до 1,2 мм) – взаємнопов`зані. Форма коливань може бути направленої або ненаправленої дії. Вертикально направлені коливання затухають швидше, ніж горизонтальні, тому раціональніше поміщати вібратори в товщині шару бетонної суміші, застосовувати глибинні вібратори.
Конструкції зазвичай бетонують з перервами, яка викликана змінністю робіт, технологічними та організаційними причинами. Місце, де після перериву укладають свіжу бетонну суміш в притик до раніше укладеному та вже затверділому бетону, називається робочим швом.
Зокрема колони без хомутів, що перехрещуються, бетонують ділянками висотою 5 м. бетонну суміш подають зверху з баді через воронку та ущільнюють глибинними вібраторами. При бетонуванні колон більшої висоти роблять розбивку на яруси бетонування. Колони з густим армуванням та хомутами, що перехрещуються, а також які мають сторону менше 0,4 м бетонують без перерв на висоту не менше 2 м.
Після всіх проведених робіт по армуванню, бетонуванню та ущільненню бетонної суміші, демонтовується опалубка, та проводиться заробка каверз та щілин на поверхні бетону, які виникли внаслідок неякісного ущільнення бетонної суміші, чи не якісної поверхні опалубки.
5. ПІДРАХУНОК ОБ`ЄМІВ РОБІТ
№ п/п
Назва
Формула
підрахунку
Од.
вимі-
ру
Об’єм
одиниці
Кількість
на поверх
Загальна
кількість
1
2
3
4
5
6
7
1
Колони
27
432
2
Бетон
0,6х0,5х3,08
0,6х0,4х3,08
0,5х0,4х3,08
0,4х0,4х3,08
м3
0,9240
0,7392
0,6160
0,4928
24,9480
19,9584
16,6320
13,3056
74,8440
79,8336
49,8960
66,5280
3
Арматура:1)Ø25А-ІІІ
Ø10А-І
2)Ø25А-ІІІ
Ø10А-І
3)Ø25А-ІІІ
Ø10А-І
4)Ø25А-ІІІ
Ø10А-І
44,4х3,853
50х0,617
37х3,853
45х0,617
37х3,853
40х0,617
29,6х3,853
35х0,617
кг
171,07
30,85
142,561
27,765
142,561
24,68
114,05
21,595
4618,89
832
3949,15
749,655
3949,15
666,36
3079,35
583,07
13856,67
2496,00
15796,60
2998,62
11847,45
1999,08
15396,75
2915,35
4
Опалубка на колони
1х15
шт.
1
15
15
5
Перекриття
14,4х48
м2
691,2
691,2
11059,20
6
Бетон
(14,4х48х,22)-(3х7,2х2х,22)
м3
142,56
142,56
2280,96
7
Арматурна Ø16А-ІІІ
сітка: Ø16А-ІІІ
Ø16А-ІІІ
168х12х1,578
140х9х1,578
140х7х1,578
кг
3181,248
1988,280
1546,440
25184,88
∑=402958
Арматурні каркаси:
див. аркуш 1,та стор 6
КР-1(26,27х3)
КР-2(31,67)
кг
78,81
63,34
1891,44
1140,12
30263,04
18241,92
8
Опалубка на пер-ття:
стійки
балки головні (3,30м)
другорядні (2,15м)
плити (1,5х3,0м)
20х9
19х9
39х8
(6х10)+(3х5)
шт.
шт.
шт.
шт.
1
1
1
1
180
171
312
75
180
171
312
75
9
Підготовчі роботи
приймаються 5%
%
--
--
5
10
Непередбачені роботи
приймаються 20%
%
--
--
20
6. ПІДБІР КРАНУ
При підборі крану потрібно керуватися такими основними його параметрами: максимальний виліт стріли при відповідній максимальній вантажопідйомності та максимальна висота підйому гака при таких параметрах. Керуючись вище переліченими параметрами підбираємо кран КБ-504 (рис.1). Його залежності між вантажопідйомністю та вильотом стріли показані на монограмі.
Кран КБ-504 має вантажопідйомність 10 т. Стріла, по якій преміщується вантажна каретка, може влаштовуватись в горизонтальному положенні або під кутом 300 до горизонту. Вантаж при переміщенні вздовж похилої стріли рухається практично горизонтально.
Висота башти змінюється нарощуванням секцій по мірі зведення споруди. Кран об лаштований вантажопасажирним ліфтом.
Привід механізмів крану здійснюється від мережі перемінного струму, за виключенням вантажної лебідки, котра має електродвигун постійного струму з вимушеною вентиляцією. Генератор постійного струму влаштований на поворотній платформі.
Тягова лебідка має дві швидкості.
Кран призначений для роботи в І-ІІІ вітрових районах при температурі навколишнього середовища ±400 С.
При монтажі та демонтажі управління краном здійснюється з дистанційного пульту. Кран об лаштований радіостанцією 60Р1 «Ласточка» 20РТП-2-4М. дальність зв’язку складає 1 км.
Технічні характеристики баштового передвижного
крану КБ-504 з балочною стрілою.
Найменування
показників
Од.
виміру
Кран
КБ-504
Вантажопідйомність
т
9-10
Виліт
м
7,5-40
Висота підйому
м
60-77
Максимальний вантажний момент
кН.м
2800
Швидкість :
підйому
посадки
руху крану
руху вантажної каретки
10-2 м/с
58-166
2,5
30
15,3; 46
Частота оберту
хв.-1
0,54
Мінімальний радіус заокруглення шляху
м
7
Колія
м
7,5
База
м
8
Встановлена потужність електродвигунів
кВт
182
Маса крану:
загальна
конструктивна
т
165
110
7. МАШИНИ, МЕХАНІЗМИ ТА ІНСТРУМЕНТИ
№
п/п
Назва механізмів
чи інструментів
Кількість
1
Кран КБ-504
1
2
Транспортний засіб на базі МАЗ-504А
2
3
Бетоновоз
2
4
Бетононасос
2
5
Електровібратор
2
6
Лопати інвентарні
3
7
Рулетка (довжиною стрічки 20 м)
2
8
Метр складний (металевий)
4
9
Ножівка ручна
3
10
Молоток інвентарний
2
11
Зубило
2
12
Дротяна щітка
2
13
Майстерок
2
14
Нівелір
2
8. КАЛЬКУЛЯЦІЯ ТРУДОВИХ ЗАТРАТ НА 1-Н ПОВЕРХ
№
п/п
Обгрун
ту-
вання
Найменування
робіт
Од.
вим.
Весь
об’єм
робіт
об’єм
робіт
з-ки
Норма
часу
Роз-
цінка
Тр-ть
(вся)
люд/год
Тр-ть
(з-ка)
люд/год
Зароб.
плата
грн.
Склад
ланки
1
-
Підготовчі роботи
%
5
5
5
5
56,96
27,66
32,18
Роб.,2р-1ч
2
5(§1-8)
80(§4-1-34)
Колони:
а) подача арматури
б) переноска арматури
в) встановлення арматури
т
т
т
5,5
5,5
5,5
3/2,5
3/2,5
3/2,5
0,13
1,05
9,4
0-08,6
0-46
5-62
0,715
5,775
51,7
0,39/0,3
3,15/2,6
28,2/23
0,473
2,53
30,91
6р, 4р, 3р-1ч
Роб 2р-1ч
Арм 5р,2р-1ч
3
5(§1-8) т.2
Влаштування опалубки на колони
100шт.
0,15
0,15
8,8
4-34
2,376
2,376
0,651
4р, 2р-1ч
4
82(§4-1-37)
Бетонування колон
м3
24,95
13,9/11,1
1,6
0-89,4
39,92
22,3/17
22,31
4р, 2р-1ч
5
5(§1-8) т.2
Демонтаж опалубки з колон
100шт.
0,15
0,15
5,28
2-60,4
1,426
1,426
0,39
4р, 2р-1ч
6
5(§1-8)
73(§4-1-26)
5(§1-8)
74(§4-1-27)
Влаштування опалубки на пер-тя:
а) подача стійок з балками
б) переноска стійок з балками
в) влаштування стійок з балками
г) подача плит настилу
д) переноска плит настилу
е) вкладання плит настилу
т
т
100м.п
т
т
м2
9,5
9,5
4,56
4,3
4,3
691,2
4,75
4,75
2,28
2,15
2,15
345,6
0,13
1,77
8,3
0,13
1,77
0,32
0-08,6
0,776
4-80
0-08,6
0,776
0-17,9
1,235
16,8
37,85
0,559
7,6
221,184
0,62
8,6
18,93
0,228
3,8
110,59
0,817
7,37
21,89
0,37
3,34
123,72
6р, 4р, 3р-1ч
Роб 2р-1ч
4р-1ч,3р-2ч
6р, 4р, 3р-1ч
Роб 2р-1ч
4р, 2р-1ч
7
5(§1-80)
80(§4-1-34)
79(§4-1-33)
Арматурні роботи по перекриттю:
а) подача стержнів та каркасів
б) переноска ст.-ів та каркасів
в) влашт-ня ар-ри з перев`язкою
г) влаштування арм-х каркасів
т
т
т
шт.
28,23
28,23
25,2
42
14,15
14,15
12,6
22
0,13
1,05
16
0,25
0-08,6
0-46
8-94
0-12,8
3,67
29,64
403,2
10,5
1,84
14,82
201,6
5,25
2,43
12,99
225,29
5,376
6р, 4р, 3р-1ч
Роб 2р-1ч
4р, 2р-1ч
3р-1ч,2р-2ч
8
82(§4-1-37)2
82(§4-1-37)3
Бетонні роботи:
а) подача бетону
б) вкладання з ущільненням
м3
м3
142,56
142,56
71,28
71,28
0,24
0,61
0-13,4
0-34,1
34,14
86,96
17,7
43,5
19,10
48,61
4р, 2р-1ч
4р, 2р-1ч
9
73(§4-1-26)
74(§4-1-27)
Демонтаж опалубки:
а) демонтаж стійок з балками
б) демонтаж плит настилу
100м.п
м2
4,56
691,2
2,28
345,6
4,98
0,19
2,88
0-10,7
22,71
131,32
11,35
65,66
13,13
73,96
4р-1ч, 3р-2
4р, 2р-1ч
10
81(§4-1-42)
Заробка каверз в перекритті
м2
691,2
345,6
0,13
0-08,1
89,85
44,93
27,99
4р-1ч
11
Непередбачені роботи
%
20
20
20
20
239,83
110,64
128,73
Роб.,2р-1ч
9. ОПЕРАЦІЙНИЙ КОНТРОЛЬ ЯКОСТІ
Допускаються відхилення у відмітках поверхонь – 5 мм.
Робочі шви повинні влаштовуватись:
-при бетонуванні плоских плит – в будь-якому місці паралельно меншій стороні плити; -при бетонуванні ребристих перекрить в напрямку, паралельному другорядним балкам, а також окремих балок – в межах середньої третини прольоту балок, а при бетонуванні в напрямку, головним балкам (прогонам), в межах двох середніх четвертинах прольоту та плит.
Бетонування балок (прогонів) та плит перекрить повинно виконуватись одночасно.
Допустимі відхилення:
в довжині прольоту елементів ±20 мм;
горизонтальних поверхонь від горизонталі на всю поверхню вирівнюючої ділянки ±20 мм;
допускаються місцеві відхилення верхньої поверхні бетону від проектної при перевірці 2-метровою рейкою ±5 мм.
Хто
Контролює
Виконроб
Майстер
Операції, які
контролюються
Підготовчі
роботи
Розпалубка
Підготовчі роботи
Укладка бетонної суміші
Ущільнення бетонної суміші
Догляд за бетоном
Склад
контролю
(що
контролювати0
Якість
Виконання опалубки
Стан арматури та закладних деталей (наявність іржі, масла). Акт прийому арматури
Якість поверхні (наявність та відповідність проекту отворів, пройомів та каналів). Якість виконання деформаційних швів. Відповідність зовнішніх обрисів та геометричних розмірів проекту
Міцність бетону, його однорід-ність наявність тріщин, раковин
Якість основи (очистка від бруду, нальоду, снігу). Зняття верхнього шару при робочих швах, насічка, промивка
Якість бетонної суміші (рухли-вість, кубикова міцність)
Правиль-ність технології укладки бетонної суміші
Правиль-ність виконання робочих та деформаційних швів
Температура навколиш-нього середовища та бетонної суміші (зимою)
Крок перестанови-ки та глибина занурення вібраторів. Правиль-ність встановлення вібраторів
Достатність вібрацій та товщина бетонного шару при ущільненні
Дотримання вологісного та температурного режимів
Спосіб контролю (як контролювати)
Візуально
Візуально,
метр складний
металевий
Візуально, ультразвук пристрій
Візуально
Конус Строй-ЦНИИЛ
Візуально
Термометр
Візуально
Термометр
Час контролю (коли контролювати)
До бетонування
Після розпалубки
До бетонування
В процесі укладки
В процесі ущільнення
В процесі твердіння
Хто залучається до перевірки
Лабораторія
Лабораторія
Які роботи відносяться до прихованих
+
+
10. ВКАЗІКИ ПО ТЕХНІЦІ БЕЗПЕКИ.
1. Бетонні та залізобетонні роботи.
2.1. Опалубку, яку застосовують для бетонування конструкцій, необхідно виготовляти та застосовувати у відповідності з проектом виконання робіт, затвердженим належним чином.
2.2. Розробка опалубки повинна виконуватись (після набору бетоном заданої міцності) з дозволу виконавця робіт, а особливо відповідальних конструкцій (по переліку, встановленому проектом) – з дозволу головного інженера.
2.3. Заготовка та обробка арматури повинна виконуватись в спеціально призначених для цього та відповідно об лаштованих місцях.
2.4. При виконанні робіт по заготовці арматури необхідно:
- огороджувати місця, призначені для розмотки бухт (мотків)та вирівняння
арматури;
при різці станками стержнів арматури на відрізки довжиною менше 0,3 м
застосовувати пристосування які запобігають їх розкиду;
огороджувати робоче місце при обробці стержнів арматури, виступаючі за габарити верстака, а у двосторонніх верстаків, крім цього, розділяти верстак посередині поздовжньою металевою запобіжною сіткою висотою не менше 1м;
складати заготовлену арматуру в спеціально відведене для цього місце;
закривати щитами торцеві частини арматури в місцях загальних проходів, які мають ширину не менше 1 м.
2.5. Елементи каркасів арматури необхідно пакетувати з врахуванням вимог їх підйому, складування і транспортування до місця монтажу.
2.6. При приготуванні бетонної суміші з використанням хімічних добавок необхідно прийняти заходи по попередженню опіків шкіри та пошкодження очей робочих.
2.7. Щоденно перед вкладанням бетону в опалубку необхідно перевіряти стан тари, опалубки і засобів підмощування. Виявлені несправності слід негайно ліквідувати.
2.8. При ущільненні бетонної суміші електровібраторами преміщувати вібратор за струмоведучі шланги не допускається, а при перервах в роботі та при переході з одного місця на друге електровібратори необхідно виключати.
2. ОРГАНІЗАЦІЯ БУДІВЕЛЬНОГО МАЙДАНЧИКА,
ДІЛЯНОК РОБІТ І РОБОЧИХ МІСЦЬ
2.1. Організація будівельного майданчика, ділянок робіт і робочих місць повинна забезпечувати безпеку праці працюючих на всіх етапах виконання робіт.
Всі територіально відособлені ділянки повинні бути забезпечені телефонним зв'язком або радіозв'язком.
2.2. При організації будівельного майданчика, розміщенні ділянок робіт, робочих місць, проїздів будівельних машин і транспортних засобів, проходів для людей слід встановити небезпечні для людей зони, в межах яких постійно діють або потенційно можуть діяти небезпечні виробничі чинники.
Небезпечні зони повинні бути позначені знаками безпеки і написами встановленої форми.
2.3. До зон постійно діючих небезпечних виробничих чинників слід відносити зони:
поблизу від неізольованих токоведущих частин електроустановок;
поблизу від необгороджених перепадів по висоті на 1,3 м і більш;
у місцях, де містяться шкідливі речовини в концентраціях вище гранично допустимих або впливає шум інтенсивністю вище гранично допустимої.
2.4. До зон потенційно діючих небезпечних виробничих чинників слідує відносити:
ділянки території поблизу будівлі, що будується (споруди); поверхи (яруси) будівель і споруд в одній захватке, над якими відбувається монтаж (демонтаж) конструкцій або устаткування;
зони переміщення машин, устаткування або їх частин, робочих органів; місця, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопідйомними кранами. При виробництві робіт у вказаних зонах слід здійснювати організаційно-технічні заходи, що забезпечують безпеку працюючих.
2.5. При будівництві об'єктів із застосуванням вантажопідйомних кранів, у випадках, коли в небезпечні зони, визначувані згідно п.2.7*, потрапляють сусідні будівлі і споруди, в яких знаходяться люди, транспортні або пішохідні дороги (тротуари), в проекті організації будівництва повинні бути передбачені рішення (заходи) по забезпеченню безпеки людей, зокрема:
перенесення транспортних і пішохідних доріг, а також входів і виходів в експлуатовану будівлю за межі небезпечних зон;
захист віконних і дверних отворів, що потрапляють в небезпечну зону, спеціально призначеними для цього запобіжними огорожами;
виселення (видалення) людей з будівель і споруд, конструкції яких не забезпечують безпеку людей при випадковому падінні на ці конструкції переміщуваних вантажів, або виконання заходів, що передбачають відсутність людей у визначуваних проектом організації будівництва небезпечних зонах вказаних будівель і споруд під час виробництва будівельно-монтажних робіт.
Допускається проведення робіт без виселення (видалення) людей з вказаних будівель і споруд (окрім дитячих, лікувальних і учбових закладів, театрів, кінотеатрів, клубів, стадіонів, магазинів і інших місць, де можливе одночасне масове знаходження людей), за умови застосування технічних рішень, передбачених в обов'язковому прил.8*, що виключають виникнення небезпечних чинників в місцях знаходження людей.
2.6. Меж небезпечних зон в місцях, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопідйомним краном, а також поблизу будівлі, що будується, визначаються горизонтальною проекцією на землю траєкторії найбільшого зовнішнього габариту переміщуваного (падаючого) вантажу (предмету), збільшеної на розрахункову відстань відльоту вантажу (предмету). Мінімальна відстань відльоту вантажу (предмету) приймається згідно табл.1.
2.7. Складування матеріалів, прокладка рейкових шляхів, установка опор для повітряних ліній електропередачі і зв'язки повинні вироблятися, як правило, за межами призми обвалення грунту виїмки (котловану, траншеї), стінки якої не закріплені, а їх розміщення в межах призми обвалення грунту у виїмок з кріпленнями допускається за умови попередньої перевірки розрахунком міцності кріплення з урахуванням коефіцієнта динамічності навантаження.
Таблиця 1
_____________________________________________________________________
Висота | Мінімальна відстань відльоту,
можливого | м
|_____________________________________________
падіння вантажу | переміщуваного краном | предметів
(предмету), м | вантажу у разі його | у разі їх падіння
| падіння | з будівлі
_________________|_____________________|______________________
| |
До 10 | 4 | 3,5
" 20 | 7 | 5
" 70 | 10 | 7
" 120 | 15 | 10
" 200 | 20 | 15
" 300 | 25 | 20
" 450 | 30 | 25
| |
_____________ ___|______________________|______________________
2.8. У в'їзду на будівельний майданчик повинна бути встановлена схема руху засобів транспорту, а на узбіччях дорогий і проїздів - добре видимі дорожні знаки, що регламентують порядок руху транспортних засобів відповідно до Правил дорожнього руху
2.9. Проїзди, проходи і робочі місця необхідно регулярно очищати, не захаращувати, а розташовані поза будівлями, посипати піском або шлаком в зимовий час.
Проходи з ухилом більше 20 град. повинні бути обладнані трапами або драбинами з огорожею.
2.10. Ширина проходів до робочих місць і на робочих місцях повинна бути не менше 0,6 м, а висота проходів в світлі - не менше 1,8 м.
2.11. Для підйому і спуску робітників на робочі місця при будівництві будівель і споруд висотою або глибиною 25 м і більш необхідно застосовувати пасажирські або вантажопасажирські підйомники (ліфти).
2.12Входи в будівлю (споруда) , що будується , повинні бути захищені зверху суцільним навісом шириною не менш ширини входу з вильотом на відстань не менше 2 м від стіни будівлі. Кут, утворюваний між навісом і вишерасположенной стіною над входом, повинен бути в межах 70-75 град.
2.13Отвори в перекриттях, призначені для монтажу устаткування, пристрою ліфтів, сходових кліток і т.п., до яких можливий доступ людей, повинні бути закриті суцільним настилом або мати огорожі.
2.14Подавати матеріали, будівельні конструкції і вузли устаткування на робочі місця необхідно в технологічній послідовності, що забезпечує безпеку робіт. Складувати матеріали і устаткування на робочих місцях слід так, щоб вони не створювали небезпеки при виконанні робіт і не утрудняли проходи.
2.15Складування матеріалів, конструкцій і устаткування повинне здійснюватися відповідно до вимог стандартів або технічних умов на матеріали, вироби і устаткування.
2.16Матеріали (конструкції, устаткування) слід розміщувати на вирівняних майданчиках, вживаючи заходи проти мимовільного зсуву, просяде, обсипання і розкочування складованих матеріалів.
11. ТЕП ПРОЕКТУ
1).Загальний термін виконання
будівельних робіт по підсиленню— днів
2).Загальна трудоємкість виконання
будівельних робіт по підсиленню— люд/зм
3).Середня кількість робітників
на будівельному майданчику— робітників
4).Загальна сума зарплати— грн.
5).Загальна виробітка на одного
робочого в зміну-- 0,023
6).Загальна продуктивність праці— %
12. СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1. Конспект лекцій з курсу: «Технологія зведення будівель та споруд» (за 5-й курс навчання).
2. О.О.Литвинов : «Технологія будівельного виробництва» ,1977р.
3. ЕНиР) «Сельское строительство»,Київ, Будівельник, 1979р.
4. СНиП ІІІ-4-80 ,частина ІІІ ,глава 4 : «Техніка безпеки в
будівництві».
5. ЕНиР (О-28) «Общестроительные роботы» , Київ
«Будівельник» ,1987р.
6. ЕНиР (Р-28) : «Ремонтно-строительные роботы» , Київ «Будівельник»,1986р.
7. Р.О.Чанышев : «Малая механизация в строительстве».
8.Схеми операційного контролю.
Ділись своїми роботами та отримуй миттєві бонуси!
0%
Оголошення від адміністратора