Вступ
Будівництво є галуззю виробництва, що охоплює процеси пов’язані із зведенням нових будівель і споруд, їх ремонтам і реконструкцією, технічними переоснащеннями. Сучасне будівництво розвивається на засадах індустріалізації, уніфікації, типізації. Індустріалізація будівництва означає перевід його на методи стаціонарного промислового виробництва, тобто відбувається процес механізованого, поточного зведення споруд, в результаті чого підвищується продуктивність праці, знижується термін та вартість робіт, підвищується їх якість.
В даному курсовому проекті розроблено технологічну карту монтажу стінових панелей одноповерхового промислового будинку розмірами (в осях) 96х48 м, крок колон - 6 м, проліт - 24 м, висота колон від підлоги - 9,6 м. Монтаж виконується з транспортих засобів. Відстань транспортування будівельних конструкцій, матеріалів - 5 км. Роботи виконуються в літній період.
1.Підрахунок об’ємів робіт
2661,1
Підрахунок об’єму робіт на виконання монолітних робіт:
63
Підрахунок об’єму зварювальних робіт:
684
3.Вибір ведучої машини (крана) на основі техніко-економічного порівняння варіантів
Монтаж конструкції даного виробничого будинку може бути здійснений одним чи декількома кранами. Вибору крана передує визначення монтажних характеристик конструкції: монтажна маса Qм, мантажна висота Нм, необхідний виліт стріли крана Lм.
а) Монтажна маса Qм – це сума маси елемента, що монтується, і пристосувань монтажної оснастки (строп, траверс, розчілок і інші)
- для колони: Qм= Qк + ∑q=9,1+0,34+0,15=10,59 т
- для ферми: Qм= Qф + ∑q=11,2+0,46+0,15=11,81 т
- для плити покриття: Qм= Qпл + ∑q=2,9+0,08+0,15=3,13 т
- для стінової панелі: Qм= Qсп + ∑q=3,5+0,21+0,15=3,86 т
Де 0,15т – маса поліспаста.
б) Монтажна висота Нм визначається за формулою: Нм=h1 + h2 + h3 + h4 + h5,
де h1 – висота (товщина) елемента, що монтується;
h2=0,5 м – висота підйому елемента над опорою;
h3 – висота монтажних пристроїв;
h4 – висота поліспасту (1,5 м);
h5 – висота, на яку йде монтаж;
- для колони: Нм=9,6+1,0+1,5 =13,3 м
- для ферми: Нм=0,5+2,95+1,8+1,5+9,6 =17,55 м
- для плити покриття: Нм=0,5+0,45+2,1+1,5+13,75 =18,3 м
- для стінової панелі: Нм=0,5+1,2+2+1,5+12,6 =17,8 м
в) Необхідний виліт стріли Lм=e+l+b,
де e=1,5 – відстань від осі крана до шарніра кріплення стріли;
l – відстань до споруди;
b – половина довжини монтажного елемента;
Lм=12,36 м
- для монтажу колон – 12,36 м
- для монтажу ферм –6м
- для монтажу плит покриття –12,1м
- для монтажу стінової панелі –11,5м
Вибір крану проводимо на основі розрахованих монтажних характеристик. Всі відомості по кранах та монтажгі характеристики конструктивних елементів записуємо в табл.
Вибір кранів за монтажними характеристиками елементів конструкцій
Результати технічного підбору кранів
Технікоекономічне порівняння:
Технікоекономічне порівняння проводимо для вибраного згідно технічних параметрів гусеничного крану СКГ-30/13 і для ДЭК-50.
EMBED Equation.3 Проводимо порівняння за приведеними питомими витратами на 1т конструкцій:
EMBED Equation.3
де ЕН=0,12 – нормативний коефіцієнт економічної ефективності,
Кі-балансова вартість машини, крб.
Ті,Тр- кількість годин роботи машини на об’єкті протягом року,
С0-собівартість монтажу, крб./т
V- вага конструкцій що монтуються,т.
Кран СКГ-30/13:
Кі-38550-00 крб.
Ті,Тр- 719,2 і 3420 маш.год. відповідно
С0-7128-16 крб.
V- 2661,1 т.
EMBED Equation.3
Кран ДЭК-50:
Кі-63100-00 крб.
Ті,Тр- 719,2 і 3420 маш.год. відповідно
С0-8571-95 крб.
V- 2661,1 т
EMBED Equation.3
Висновок: питомі витрати і відповідно вартість монтажу та транспортування для крану СКГ-30/13 менші ніж для ДЭК-50. Остаточний вибір монтажного крану проводимо за технічними характеристиками – більш придатним краном для виконання даних робіт є дорожній гусеничний кран СКГ-30/13.
Гусеничний кран СКГ-30/13 Гусеничний кран ДЄК-50
4.Калькуляція заробітної праці і витрат праці*
* - заробітна плата і витрати праці пораховані на всі об’єми робіт
5.Розрахунок матеріально-технічних ресурсів для виконання робіт
6.Визначення розмірів і кількості захваток при виконанні робіт.
Кількість захваток приймаємо приймаємо по температурному блоку (деформаційному шву) розміром 48 і 48 метрів
І захватка в осях 1-9 ІІ захватка восях 9-18
7. Визначення необхідної кількості транспортних засобів для перевезення будівельних конструкцій.
Дано: необхідно транспортувати стінові панелі з заводу, що розміщений на відстані 5 км від будівельного майданчика.
Споруда прольотом 48 м; довжиною 96 м при кроці колон 6 м.
Необхідна кількість конструкцій – 352 шт.
Вага одного елемента – 3,5 т.
Кількість елементів, що можна перевозити за один раз – 3 шт.
Час в хв. Згідно ЭНиР:
на навантаження конструкцій /1 ел./ -31,6
на елементи, що перевозяться - 94,8
на монтаж /1 ел./ - 19,8
на елементи, що перевозяться - 59,4
Необхідно: визначити кількість транспортних комплексів для транспортування конструкцій.
Розв’язок:
Кількість панелевозів і тягачів при монтажі конструкцій з причепа /човниковим методом / визначається:
Кількість панелевозів EMBED Equation.3
Кількість базових тягачів EMBED Equation.3
tn/тривалість навантаження одного з транспортних засобів/= 60 хв.
tM/тривалість маневрів/= 5 хв.
l/відстань транспортування/=7 км.
tмонт/тривалість монтажу транспортованих конструкцій/= 59,4 хв.
υср/середня швидкість транспортування/= 30 км/год
Кількість панелевозів EMBED Equation.3 панелевоза
Кількість базових тягачів EMBED Equation.3 тягач
Приймаємо для перевезення стінових панелей : тягач МАЗ-200В
/1 шт/ і панелевози УПП-1-20 /3 шт/ вантажопід’ємністю 16 т. Можна також застосувати цей комплекс для перевезення плит покритя і підкранових балок.
8.Технологія виконання монтажу стінових панелей.
8.1.Перевірка стану конструкцій і їх відповідність паспортним данним.
8.2.Перевірка встановлення закладних деталей, наявність рисок висотних позначок.
8.3.Грунтування почищених торців нижче розташованих панелей чи фундаментних балок холодною мастикою ізол.
8.4.Встановлення маяків-підкладок з армованих цементних плиток;наклейка герметизувальних прокладок і розстилання цементного розчину.
8.5.Монтаж з однієї стоянки крана на всю висоту будівлі стінових панелей з стропуванням за 2 петлі.
8.6.Перевірка співпадіння висотних позначок з рівнем панелей, що забезпечу правильність монтажу.
8.7.Закріплення панелей з навішених драбин.
8.8.Після виконання монтажних робіт і остаточного закріплення стінових панелей стики і порожнини замонолічують.
9.Охорона праці при виконанні робіт.
9.1.На ділянці (захватці), де ведуться монтажні роботи, не допускається виконання інших робіт і знаходження сторонніх осіб.
9.2.При зведенні будівель і споруд забороняється виконувати роботи, пов'язані із знаходженням людей в одній секції (захватці, ділянці) на поверхах (ярусах), над якими виробляється переміщення, установка і тимчасове закріплення елементів збірних конструкцій або устаткування.
При зведенні односекційних будівель або споруд одночасне виконання монтажних і інших будівельних робіт на різних поверхах (ярусах) допускається за наявності між ними надійних (підтверджених відповідним розрахунком на дію ударних навантажень) міжповерхових перекриттів по письмовому розпорядженню головного інженера після здійснення заходів, що забезпечують безпечне виробництво робіт, і за умови перебування безпосередньо на місці робіт спеціально призначених осіб, відповідальних за безпечне виробництво монтажу і переміщення вантажів кранами, а також за здійснення контролю за виконанням кранівником, стропальником і сигнальником виробничих інструкцій по охороні праці.
9.3. Способи стропування елементів конструкцій і устаткування повинні забезпечувати їх подачу до місця установки в положенні, близькому до проектного.
9.4. Забороняється підйом збірних залізобетонних конструкцій, що не мають монтажних петель або міток, що забезпечують їх правильне стропування і монтаж.
9.5. Очищення належних монтажу елементів конструкцій від бруду і пилу слід робити до їх підйому.
9.6.Строповку конструкцій і устаткування слід виробляти вантажозахватними засобами, що задовольняють вимогам п. 7.4 [СНиП III-4-80* Техника безопасности в строительстве] цього розділу і що забезпечують можливість дистанційної розстроповки з робочого горизонту у випадках, коли висота до замку вантажозахватного засобу перевищує 2 м.
9.7. Елементи монтованих конструкцій або устаткування під час переміщення повинні утримуватися від розгойдування і обертання гнучкими відтяжками.
9.8.Не допускається перебування людей на елементах конструкцій і устаткування під час їх підйому або переміщення.
9.9.Під час перерв в роботі не допускається залишати підняті елементи конструкцій і обладнання в висячому положенні.
9.10.Розчалки для тимчасового закріплення монтованих конструкцій повинні бути прикріплені до надійних опор (фундаментів, якорів і т. п.). Кількість розчалок, їх матеріали і перетин, способи натягнення і місця закріплення встановлюються проектом виробництва робіт. Розчалки повинні бути розташовані за межами габаритів руху транспорту і будівельних машин. Розчалки не повинні торкатися гострих кутів інших конструкцій. Перегин розчалок в місцях зіткнення їх з елементами інших конструкцій допускається лише після перевірки міцності і стійкості цих елементів під дією зусиль від розчалок.
9.11. Для переходу монтажників з однієї конструкції на іншу слід застосовувати інвентарні драбини, перехідні містки і трапи, що мають огорожу.
Не допускається перехід монтажників по встановлених конструкціях і їх елементах (фермах, ригелях і т. п.), на яких неможливо встановити огорожу, що забезпечує ширину проходу відповідно до п. 2.24 [СНиП III-4-80* Техника безопасности в строительстве], без застосування спеціальних запобіжних пристосувань (надійно натягнутого уздовж ферми або ригеля каната для закріплення карабіна запобіжного поясу і ін.).
9.12. Встановлені в проектне положення елементи конструкцій або устаткування повинні бути закріплені так, щоб забезпечувалася їх стійкість і геометрична незмінність.
Розстропування елементів конструкцій і устаткування, встановлених в проектне положення, слід робити після постійного або тимчасового надійного їх закріплення. Переміщати встановлені елементи конструкцій або устаткування після їх розстропування, за винятком випадків, обгрунтованих ППР, не допускається.
9.13. Не допускається виконувати монтажні роботи на висоті у відкритих місцях при швидкості вітру 15 м/с і більш, при ожеледі, грозі або тумані, що виключає видимість в межах фронту робіт. Роботи по переміщенню і установці вертикальних панелей і подібних їм конструкцій з великою вітрильністю слід припиняти при швидкості вітру 10 м/с і більш.
9.14. Не допускається знаходження людей під монтованими елементами конструкцій і устаткування до установки їх в проектне положення і закріплення.
При необхідності знаходження тих, що працюють під монтованим устаткуванням (конструкціями), а також на устаткуванні (конструкціях) повинні здійснюватися спеціальні заходи, що забезпечують безпеку тих, що працюють.
9.15. Навісні монтажні майданчики, драбини і інші пристосування, необхідні для роботи монтажників па висоті, слід встановлювати і закріплювати на монтованих конструкціях до їх підйому.
9.16. При виробництві монтажних (демонтажних) робіт в умовах робочого підприємства, експлуатовані електромережі і інші інженерні системи, що діють, в зоні робіт повинні бути, як правило, відключені, закорочені, а устаткування і трубопроводи звільнене від вибухонебезпечних, пальних і шкідливих речовин.
9.17. При виробництві монтажних робіт не допускається використовувати для закріплення технологічного і монтажного оснащення устаткування і трубопроводи, а також технологічні і будівельні конструкції без узгодження з лицями, відповідальними за правильну їх експлуатацію.
9.18. До виконання монтажних робіт необхідно встановити порядок обміну умовними сигналами між особою, керівником монтажем і машиністом (мотористом). Всі сигнали подаються тільки однією особою (бригадиром монтажної бригади, ланковим, такелажником-стропильником), окрім сигналу «Стоп», який може бути поданий будь-яким працівником, що помітив явну небезпеку.
В особливо відповідальних випадках (при підйомі конструкції із застосуванням складного такелажу, методу повороту, при насуванні великогабаритних і важких конструкції, при підйомі їх двома або більш механізмами і т. п.) сигнали повинен подавати тільки бригадир монтажної бригади у присутності інженерно-технічних працівників, відповідальних за розробку і здійснення технічних заходів щодо забезпечення вимог безпеки.
9.19. При насуванні (пересуванню) конструкцій і устаткування лебідками вантажопідйомність гальмівних лебідок і поліспастів повинна бути рівна вантажопідйомності тягових, якщо інші вимоги не встановлені проектом.
9.20. Монтаж конструкцій кожного подальшого ярусу (ділянки) будівлі або споруди слід виробляти тільки після надійного закріплення всіх елементів попереднього ярусу (ділянки) згідно проекту.
9.21. Навісні металеві драбини висотою більше 5 м повинні задовольняти вимогам п. 2.24 [СНиП III-4-80* Техника безопасности в строительстве] або бути захищені металевими дугами з вертикальними зв'язками і надійно прикріплені до конструкції або до устаткування. Підйом робітників по навісних драбинах на висоту більше 10 м допускається в тому випадку, якщо драбини обладнані майданчиками відпочинку не рідше ніж через кожні 10 м по висоті.
9.22. При монтажі каркасних будівель встановлювати подальший ярус каркаса допускається тільки після установки захисних конструкцій або тимчасових огорож на попередньому ярусі.
9.23. В процесі монтажу конструкцій, будівель або споруд монтажники повинні знаходитися на раніше встановлених надійно закріплених конструкціях або засобах підмощування.
9.24. Монтаж сходових маршів і майданчиків будівель (споруд), а також вантажопасажирських будівельних підйомників (ліфтів) повинен здійснюватися одночасно з монтажем конструкцій будівлі. На змонтованих сходових маршах слідує негайно встановлювати огорожі.
9.25. На захватці, в якій ведеться монтаж конструкцій будівлі, не допускається користуватися вантажно-пасажирським підйомником (ліфтом) безпосередньо під час переміщення елементів конструкцій.
9.26. При монтажі металоконструкцій з рулонних заготовок повинні вживатися заходи проти мимовільного згортання рулону.
9.27. Фарбування і антикорозійний захист конструкцій і устаткування у випадках, коли вони виконуються на будівельному майданчику, слід проводити, як правило, до їх підйому на проектну відмітку. Після підйому проводити фарбування або антикорозійний захист слід тільки в місцях стиків або з'єднань конструкцій.
9.28. Розпаковування і розконсервовування підлягючого монтажу устаткування повинно проводитись в зоні відведеній відповідно до проекту виробництва робіт, і здійснюватися на спеціальних стелажах або підкладках заввишки не менше 100 мм.
При розконсервовуванні устаткування не допускається застосування матеріалів з вибухо- і пожежонебезпечними властивостями.
9.29. Укрупнена збірка і до виготовлення належних монтажу конструкцій і устаткування (нарізка різьблення на трубах, гнуття труб, підгонка стиків і тому подібні роботи) повинні виконуватися, як правило, на спеціально призначених для цього місцях.
9.30. В процесі виконання складальних операцій поєднання отворів і перевірка їх збігу в монтованих деталях повинні вироблятися з використанням спеціального інструменту (конусних облямовувань, складальних пробок та ін.). Перевіряти збіг отворів у монтованих деталях пальцями рук не допускається.
9.31. При збірці горизонтальних циліндрових ємностей, що складаються з окремих царг, повинні використовуватись клинові підкладки і інші пристосування, що виключають можливість мимовільного скачування царг.
9.32. При монтажі устаткування в умовах вибухонебезпечного середовища повинні застосовуватися інструменти, пристосування і оснащення, що виключають можливість виникнення іскри.
9.33. При монтажі устаткування повинна бути виключена можливість мимовільного або випадкового його включення.
9.34. При переміщенні конструкцій або обладнання декількома підйомними або тяговими засобами повинна бути виключена можливість перевантаження будь-якого з цих засобів.
9.35. При переміщенні конструкцій або устаткування відстань між ними і виступаючими частинами змонтованого устаткування або інших конструкцій повинна бути по горизонталі не менше 1 м, по вертикалі — 0,5 м.
9.36. Кути відхилення від вертикалі вантажних канатів і поліспастів вантажопідйомних засобів в процесі монтажу не повинні перевищувати величину, вказану в паспорті, затвердженому проекті або. технічних умовах на цей вантажопідйомний засіб.
9.37. При монтажі устаткування з використанням домкратів повинні бути вжиті заходи, що виключають можливість перекосу або перекидання домкратів.
9.38. При спуску конструкцій або устаткування по похилій площині слід застосовувати гальмівні засоби, що забезпечують необхідне регулювання швидкості спуску.
9.39. Монтаж вузлів устаткування і ланок трубопроводів і повітропроводів поблизу електричних проводів (в межах відстані, рівної найбільшої довжини монтованого вузла або ланки) повинен проводитись при знятій напрузі.
При неможливості зняття напруги роботи слід проводити по наряду-допуску, затвердженому в установленому порядку.
9.40. Всі роботи по усуненню конструктивних недоліків і ліквідації недоробок на змонтованому технологічному устаткуванні, підданому випробуванню продуктом, слід проводити тільки після розробки і затвердження замовником і генеральним підрядчиком спільно з відповідними субпідрядними організаціями заходів щодо безпеки робіт.
9.41.. Установка і зняття перемичок (зв'язків) між змонтованим і діючим устаткуванням, а також підключення тимчасових установок до систем (електричним, паровим, технологічним і т. д.), що діють, без письмового дозволу генерального підрядчика і замовника не допускається.
9.42. При демонтажі конструкцій і устаткування слід виконувати вимоги, що пред'являються до монтажних робіт.
9.43. Одночасне розбирання конструкцій або демонтаж устаткування в два або більше яруса по одній вертикалі не допускається.
10.Список літератури:
Технология и организация монтажа строительных конструкций /Под ред. В.К.Черненко, В.Ф. Барашикова. – К.:Будівельник, 1988
Технология строительного производства /Под ред. Г.М.Бадьина, А.В. Мещанинова. – Л.:Стройиздат, 1987
Монтаж стальних і ж/б конструкций/ Под ред. Харабет В.В. – К.: Вища школа, 1984
4. СНиП III-4-80* Техника безопасности в строительстве.