У роботі розглядаються
- Виконавчі двигуни
- Математичні моделі двигунів
- Двигуни постійного струму
- Двигуни змінного струму
- Експериментальні дослідження
- Теорія автоматичного керування
Вивчення параметрів математичних моделей виконавчих двигунів постійного та змінного струму за експериментальними дослідженнями
Інформація про навчальний заклад
ВУЗ:
Національний університет Львівська політехніка
Інститут:
Інститут комп’ютерних технологій, автоматики та метрології
Факультет:
Інститут комп’ютерних технологій, автоматики та метрології
Кафедра:
Кафедра автоматики
Інформація про роботу
Рік:
2002
Тип роботи:
Лабораторна робота
Предмет:
Теорія автоматичного управління
Група:
КС-43
Варіант:
7
Коротко про документ
Про що ця робота
Досліджуються математичні моделі та параметри виконавчих двигунів постійного та змінного струму. Наведено результати експериментальних досліджень асинхронного двофазного та постійного двигунів.
Зміст і розділи
- Мета роботи
- Теоретична частина
- Результати виконання лабораторної роботи
Для кого:Студенти технічних спеціальностей вищих навчальних закладів, які вивчають теорію автоматичного керування.
Викладачі:Наконечний М.В.
Ключові поняття
виконавчий двигунпостійний струмзмінний струмматематична модельмомент інерціїсистема слідкуванняасинхронний двигунекспериментальне дослідженнянапруга управління
Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ «ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА»
ІКТАМ
з курсу: “Теорія автоматичного керування”
на тему :”Вивчення параметрів математичних моделей виконавчих двигунів постійного та змінного струму за експериментальними дослідженнями”
Перевірив:Наконечний М.В.
Львів 2002
Мета роботи: дослідити роботу асинхронного двофазного двигуна з порожнистим ротором і двигуноа постійного струму з незалежним збудженням.
Теоретична частина
Виконав[ім’я автора приховано]
Блок-схема системи слідкування за положенням задаючого вала:
EMBED Visio.Drawing.6
Задаючий кут EMBED Equation.3 і вихідний EMBED Equation.3 системи перетворюються відповідними перетворювачами П1 і П2 у відповідні напруги EMBED Equation.3 , які порівнюються в вимірювальному пристрої ВВ. Різниця цих напруг EMBED Equation.3 підсилюється і подається на виконавчий двигун ВД.
Рівняння динаміки двигуна має вигляд:
EMBED Equation.3
Mомент інерції досліджуваного двигуна І=0.022 см·сек2
Рівняння для двигуна:
EMBED Equation.3
Нарівні з двигунами змінного стуму широкого застосування набули і машини постійного струму.
Рівняння лінійного наближення для цoьгo двигуна має вигляд:
EMBED Equation.3
Результати виконання лабораторної роботи
Допоможи студентському архіву
Ми допомогли тобі — допоможи наступному студенту
Оголошення від адміністратора
Подякувати Студентському архіву довільною сумою
Admin
26.02.2023 12:38
Дякуємо, що користуєтесь нашим архівом!