Подякувати Студентському архіву довільною сумою
Admin
26.02.2023 12:38
Дякуємо, що користуєтесь нашим архівом!
Розрахунки техніко-економічних показників технічного стану і роботи автомобільного транспорту .
Інформація про навчальний заклад
ВУЗ:
Академія сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного
Інститут:
Не вказано
Факультет:
Підготовка фахівців із застосуванням автомобільних підрозділів та АТЗ
Кафедра:
Кафедра будови та експлуатації базових машин
Інформація про роботу
Рік:
2008
Тип роботи:
Розрахункова робота
Предмет:
Автотехнічне забезпечення та військові автомобільні перевезення
Група:
АПК
Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):
Розрахунки техніко-економічних показників технічного стану і роботи автомобільного транспорту .
Штатна , списочна , фактична вантажопідйомність взводу :
G= Ашті*qні*КТГ*КВВ
Ашті – штатна кількість автомобілів однієї марки ;
qні – номінальна вантажопідйомність однієї марки (т);
КТГ - коефіцієнт технічної готовності ;
КВВ – коефіцієнт вантажовикористання ;
Для використання розрахунку нам необхідно дізнатись
КВВ для автомобілів з каркасами і тентами Урал-4320, для перевезення
Артилерійських боєприпасів .
Тобто :
Штатна :
5*6*1*0.90 = 27 (т), КамАЗ
13*9*1*0.90 = 105.3 (т) КрАЗ-260
Списочна :
18*5*1*0.90 = 81 (т) Урал-4320
13*4*0.90*1 = 43.2 (т) 2-ПН-4М
Фактична :
18*5*1*0.90 = 81 (т) Урал-4320
13*4*1*0.90 = 43.2 (т) 2-ПН-4М
Причепи :
4*8*1*0.90 = 28.8 (т) 2-П-8
6*4*1*0.90 = 21.6 (т) 2-ПН-4М
Розрахунок коефіцієнта технічної готовновності : Машин за списком – 18
Машин справних – 17
КТГ = Мсп/Мс = 17/18 = 0.944 %
На час готовності до наступу КТГ буде :
КТГ = 1
Укомплектованість автомобільною технікою :
Ум = (Мс/Мш)*100%
Мс – списочна кількість АТ – 18
Мш – штатна кількість АТ - 19
Ум = (18/19)*100% = 94.7%
Уп = (Пс/Пш)*100%
Пс – причепів по списку – 13
Пш – причепів по штату – 10
Уп = (13/10)*100% = 130%
Утз = (Мс+Пс)/(Мш+Пш)*100% = 106.9%
Укомплектованість водіями :
Ув = (Вс/Мс)*100%
Вс – водіями за списком – 18
Мс – машинами за списком – 18
Ув = (18/18)*100% = 100%
Увш = (Вс/Вш)*100%
Вш – водіями за штатом – 19
Увш = (18/19)*100% = 94.7%
Потреби у транспортних засобах для виконання заданого обсягу перевезень :
5*0.90 = 4.5 (т) – вантажопідйомність 1-го Урала-4320
18*4.5 = 81 (т) – вантажопідйомність 18-ти Уралів-4320
4*0.90 = 3.6 (т) – 1-го причепа
13*3.6 = 46.8 (т) – 13-ти причепів
81+46.8 = 144.7 (т) – загальна вантажопідйомність взводу.
100 мм Т-12-1240 – снарядів, по два в ящику;
122 мм „ГВ”-140 – снарядів, по два снаряди в ящику;
152 мм „АК”-140 – снарядів по одному в ящику.
620*0.77 = 47.740 (т) 100мм „Т”-12
700*0.83 = 58.100 (т) 122мм „ГВ”
249*0.72 = 17.280 (т) 152мм „АК”
47.740 + 58.100 + 17.280 = 123.120 (т)- загальна вага боєприпасів
13*3.6 = 46.8 (т)- перевозиться причепом
18*4.5 = 81 (т) – перевозять автомобілі
13*4.5 = 58.5 = 13 автомобілів
46.8 + 58.5 = 105.3 (т) – перевозить 13 автопоїздів
123.120 – 105.3 = 17.82 (т)
17.82/4.5 = 4 – автомобілі Урал-4320, 1-резервний автомобіль.
Час виконання перевезень :
Потреба у ПММ для виконання заданого балансу перевезень :
(42 + 2.6)/100*20*1.15 = 10.94 – витрати одного Урала-4320 з причепом
без вантажу за весь рух.
0.45*20*1.15 = 110.35 – Урал-4320 без причепа.
(45 + 7.8)/100*65*1.15 = 39.468 (л) – завантажений 1-н Урал -4320 з причепом.
10.94 + 39.468 = 50.416 (л) – Урал-4320 з причепом за весь шлях .
0.45*65*1.15 = 33.63 (л) – завантажений один Урал-4320, без причепа.
10.35 =+ 33.63 = 43.98 (л) – Урал-4320, без причепа за весь шлях.
13*50.416 = 655.408 (л) – 13 автопоїздів.
43.98*5 = 219..9 (л) – 5 Уралів-4320.
655.408 + 219.9 = 875.308 (л) – пального на всю колону.
Зміст
Вступ
РОЗДІЛ - І
Організація ВАП при підготовці та в ході наступального бою
1.1 Підготовка автотранспортної служби
1.2 Управління автомобільними частинами (підрозділами)
1.2.1 Управління автомобільними частинами
1.2.2 Основи планування ВАП , як складової частини управління
1.2.3 Розрахунки техніко-економічних показників технічного стану
і роботи автомобільного транспорту.
РОЗДІЛ - ІІ
Виконання ВАП
2.1 Виконання перевезень
2.2 Марш автомобільної колони при перевезенні
2.3 Завантаження (розвантаження ) автомобільних колон
РОЗДІЛ - ІІІ
Забезпечення автомобільних підрозділів (частин) при підготовці і в ході зійснення ВАП
Тилове забезпечення
Медичне забезпечення
Технічне забезпечення
РОЗДІЛ - ІV
Захист, охорона та оборона автомобільних частин (підрозділів)
Додатки до кваліфікаційної роботи
Висновки
Використані документи і література.
1. Організація ВАП при підготовці і в ході наступального бою
Підготовка автотранспортної служби, автомобільними частинами об'єднання до виконання завдання в контрнаступі (наступальній) операції включає : . - розгортання автомобільних частин та системи управління ними; поповнення запасів матеріальних засобів в автомобільних частинах до встановлених розмірів; . - організацію технічного забезпечення, захист, охорону та оборону автомобільних частин та колон; . - тактико-тилову підготовку особового складу автомобільних частин та підрозділів, злагоджений автомобільних підрозділів та безпосередню підготовку їх до виконання перевезень. Особлива увага при підготовці приділяється автомобільним частинам, які будуть виконувати перевезення матеріальних засобів, військам, діючим на напрямку зосередження основних зусиль та в складі оперативних маневрових груп.
Планування перевезень автомобільним транспортом у контр – наступі, (наступальній) операції, здійснюється згідно з завданнями військ та можливими варіантами бойових дій на всю глибину операції
Найбільш детально плануються перевезення автомобільним транспортом при підготовці операції, виконанні найближчого завдання об'єднання (особливо на перші два дні бойових дій), введені у бій та діях оперативної маневрової групи, другого ешелону об'єднання та десантів; першої операції об'єднання, крім того, при відбитті можливого вторгнення противника. На період виконання подальшого завдання об'єднання планування проводиться в загальних показниках з визначенням, головним чином, припустимого обсягу перевезень автомобільним транспортом, завдань автомобільних частин та взаємодії їх у ході виконання перевезень з іншими органами тилу,
2. Виконання ВАП. 2.1. Виконання перевезень
Командир підрозділу ( начальник автомобільної колони), отримавши бойовий наказ (розпорядження) на перевезення Зобов’язаний:
з’ясувати отримане завдання, порядок і строк його виконання, основні та запасні маршрути руху;
організувати підготовку особового складу та техніки до виконання бойового завдання;
провести бойовий розрахунок особового складу, встановити порядок оповіщення про напад противника та сигнали управління колоною;
перевірити у особового складу наявність та стан зброї, боєприпасів, належних засобів надання медичної допомоги та і індивідуального протихімічного захисту, а також забезпечення всіма видами постачання;
перевірити наявність та стан транспортних засобів, засобів зв’язку, замикання та супроводу колони, забезпеченість іх належним інструментом, запасними частинами, матеріалами та приладдям для підвищення прохідності;
вручити водіям автомобілів шляхові листи ;
проінструктували особовий склад колони про порядок та особливості виконання перевезень;
доповісти командиру батальйону ( начальнику штаба)про готовність колони до виконання перевезень.
Після закінчення підготовки до виконання перевезення, перед початком руху начальник колони віддає особовому складу усний наказ, у якому вказує: завдання колони, маршрут руху та його особливості; швидкості руху та дистанції між автомобілями під час руху та на зупинках; час проходження вихідного пункту, пункту регулювання, деспечерських пунктів; час та місце привалів та відпочинку; засоби захисту, охорони та оборони на маршруті, в пунктах завантаження (розвантаження); організація харчування особового складу та заправки автомобілів; склад замикання та його завдання ; розташування пунктів технічного, медичної допомоги та обігрівання, збірний пункт
- надійним управлінням вантажно-розвантажувальним процесом.
В) Для приймання (здавання) матеріальних засобів на базах, складах, розвантажувальних станціях (портах пристанях та аеродромах матеріального забезпечення обладнуються райони завантаження (розвантаження) вантажів, які включають (див. Мал.. 1,2. ) :
управління бази (складу) ;
контрольно-перепускні пункти;
диспетчерський пункт;
район (пункт) очікування автомобільних колон перед завантаженням (розвантаженням);
район (пункт) зосередження автомобільних колон після завантаження (розвантаження);
пункт розвантаження та завантаження;
дозиметричний пост;
основні запаси шляху для в'їзду в район завантаження (розвантаження) та виїзд з нього на автомобільну дорогу; лінії зв'язку;
засоби регулювання ( регулювальники, дорожні знаки., показники).
Райони (пункти ) очікування автомобільних колон перед завантаженням (розвантаженням) назнаются , як правило , здовж під'їзних шляхів на відстані 3-5 км від пункту завантаження (розвантаженням) та обладнуються місцями стоянки автомобільного транспорту , прикриттям для особового складу та техніки, зв'язком з диспетчерським пунктом бази (складу), пунктами завантаження (розвантаження) , а в ряді випадків безпосередньо з вантажно-розвантажувальними місцями.
Пункти завантаження (розвантаження) призначенні для приймання, підготовки, відправлення та перевантаження матеріальних засобів, а також для оформлення документів. Воні повинні забезпечувати організоване та швидке завантаження (розвантаження) транспортних засобів, прихованість здійснення вантажно- розвантажувальних робіт та задовольняти такими основними вимогами:
Висновок
Автомобільні частини та підрозділи мають високу маневреність здатні виконувати перевезення в будь-яких умовах бойової обстановки по дорогам і бездоріжжю, забезпечити доставку матеріальних засобів безпосередньо до місця їх призначення. Крім того автомобільний транспорт виконує роль зв'язуючої ланки що об’єднує всі інші види транспорту - залізничний, водний, повітряний і трубопровідний
У військовому тилу автомобільні роти, що входять до складу частин та підрозділів матеріального забезпечення застосовуються для утримання запасів матеріальних засобів, підвезення їх частинам та підрозділам, перевезень особового складу, евакуацію поранених і хворих, несправних і непридатних для бою озброєння і військової техніки та майна, автомобільні відділення взводів матеріального забезпечення батальйонів і дивізіонів.
За необхідності автомобільні підрозділи можуть залучатись для перевезення вантажів від з’єднань, частин матеріального забезпечення безпосередньо в свої частини та підрозділи.
Ділись своїми роботами та отримуй миттєві бонуси!
0%
Оголошення від адміністратора