Додаток 1
ІІ.РОБОТА МАШИНИ
Маршрут руху
Дата і час виїзду
Пройдено кілометрів
Перевезено
Виконано
ткм
Відпрацьовано мотогодин
Покази спідометра, час і місце відпущення машин, підпис старшого (особи, що користувалась машиною)
Найменування вантажу
Кількість тон(чол.)
всього
в тому числі з причепом
всього
в тому числі з причепом
виїзду
повернення
автомобілі
причепи
всього
в тому числі
всього
У тому числі
всього
з вантажем
з вантажем
з озброєнням (технікою), що буксирується
на плаву на буксирі
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Хомяково
Волиново
Новозибінка
20.30
29.06
3.45
30.06
6.30
30.06
7.30
30.06
60
47
-
-
-
-
-
-
-
60
-
25
Боєприпаси,
Поранені
-
150
(110)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21277, 19.15 29.06
21303, 21.30 29.06
21325, 4.30 30.06
Водій старший солдат Зеновій Б.В___________________________
(військове звання, підпис, ініціали, прізвище)
Правильність оформлення дорожнього листа капітан Лошин М.В.
Додаток 2
КОРІНЕЦЬ МАРШРУТНОГО ЛИСТКА
НА КОЛОНУ № 7 , НАЧАЛЬНИК КОЛОНИ л-нт Бойко Р. М.
МАРШРУТНИЙ ЛИСТ ОТРИМАВ ___________ “ 29 “ червня 2008 р.
(підпис)
_____________________________________________________________________________________________
МАРШРУТНИЙ ЛИСТ л-нт Бойко Р. М.
(звання, прізвище, ініціали)
І. СКЛАД І ЗАВАНТАЖЕНІСТЬ КОЛОНИ
Найменування показників
Кількість
Особовий склад
Автомобілі
Причепи
Вантажопідйомність, т
20
18
9
177.9
ІІ. НАКАЗ НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ
№ з/п
Етапи виконання наказу
Час
Місце
Відмітка про виконання
1.
Відбути з розташування частини
19.00 Д
Ліс 1км. під.-схід.Хомяково(4016)
Виконано
2.
Прибути під завантаження ______
Боєприпасів
(найменування вантажу)
19.15 Д
Хомяково(4016)
Виконано
(відправник)
Завантаження виконати:
Початок 19.15 Д
Кінець 20.30 Д
Прямувати по маршруту руху, його протяжність, км 25
Здати жетони на ДКПП -_
____________________________
____________________________
3
Розвантажити боєприпаси_____
(найменування вантажу)
_______2 мб
(отримувач)
Розвантаження виконати:
Початок 00.30 Д
Кінець 1.30 Д
21.30 Д
24.00 Д
Окремо розташовані двори,західніше Волиново(2896)
Виконано
4
Навантажити на зворотній рейс вантаж
(хворих і поранених)
важкопоранених лежачих.
поранених і хворих сидячих
(найменування вантажу)
__2 мб________
(відправник)
прямувати по маршруту руху, його протяжність, км 22
Здати жетони на ДКПП
__________________________
__________________________
1.45 Д1
Ліс,південніше висоти 132,8(2600)
Виконано
5
Розвантажити _________________
важкопоранених лежачих
поранених і хворих сидячих.
(найменування вантажу)
(отримувач)
Розвантаження виконати:
Початок 4.30 Д1
Кінець 6.30 Д1
Новозибірка(3812)
Виконано
6
Повідомити в частину про рух колони в місце дислокації
6.30 Д1
Виконано
7
Прибути в частину
7.30 Д1
Ліс 1км. під.-схід. Хомяково(4016)
Виконано
ІІІ. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
Видана в частині
Харчів -
Масла 46.8 л.
КОМАНДИР ВІЙСЬКОВОЇ ЧАСТИНИ А-2416 полковник Дарин В.В.
(звання, підпис)
НАЧАЛЬНИК ШТАБУ підполковник Котик І.П.
(звання, підпис)
ІV. ЗВІТ ПРО РОБОТУ КОЛОНИ
Час, витрачений на виконання наказу 12 годин 15 хвилин
Перевезено вантажів, т: всього 150 , в тому числі
патрони до стрілецької зброї калібру 5.45 та 7.62 мм.-15.84 т.,
боєприпаси:арт.снаряди калібру 122 мм.-134.16 т.
Перевезено особового складу (поранених і хворих):110 чол.
Пробіг, км: загальний 60, з вантажем 47
Коефіцієнт виростання вантажопідйомності 0,9
Середня експлуатаційна (маршова) швидкість руху 6.3 км/год.
НАЧАЛЬНИК КОЛОНИ л-нт Бойко Р. М.
(звання, підпис)
“29” червня 2008 р.
Додаток 3
ВІДКРИТИЙ ЛИСТ № 034
На автомобіль (вагон, повозку) 2348 Р9 , виданий ст.. пр-к. Корягін В.М.
Водію (супроводжуючому, повозному) Стішкоському Івану Анатоліьовічу
(прізвище, ім’я, по батькові)
на перевезення вантажу, відправлено для доставки в21 мб___________
час відправлення “19.00” год”29” червня 2008 р.
термін видачі “18.30” год”29” червня 2008 р.
№
з/п
Найменування вантажу
Номенклатурний номер
Відправлено
Здано
Для відправлення
штук
місць
вага, кг
штук
місць
вага, кг
1
Патрони до стрілецької зброї калібру 5.45 та 7.62 мм.
-
-
-
15840
-
-
15840
2
Арт.снаряди калібру 122 мм.
134160
134160
3
4
Відправник начальник складу РАО ст. пр-к Андрієнко В.М.
(посада, звання, прізвище)
М.П.
Вказаний у відкритому листі вантаж прийняв водій рядовий Кузьмін М.Г.
(посада, звання, прізвище)
вказаний у відкритому листі вантаж отримав (якщо є нестача, вказати в чому вона виражається)
__________________________________________________________________________________
М.П. Підпис ЗКО м-р Парад В.І.
(посада, звання, прізвище) Додаток 4 Прим. №
Стандарт 297х210 Дійсний до “_30_” ____06____ 2008 р. Форма 200
Н А Р Я Д № 3/115
Признак
інформації
Реєстраційний номер
№
аркуша
Код документу
№ документу
Дата документу
Підстава (ціль) операції
Код операції
Дата операції
Орган управління
000
001
002
003
005
032
045
004
034
046
154
1
200
3/154
Розпорядження командира
Відправник вантажу
Отримувач вантажу та його поштова адреса
Вид транспорту
№ транспорту
Найменування тр. документу
№ тр. документу
О52
О55
О64
О14
О68
О15
Засобами одержувача
№ по пор
Найменування матеріальних засобів
(індекс, № креслення)
Код номенклатури
Одиниця виміру
Категорія
(сорт)
Видати
(відвантаж.)
Видано (відвантаж.)
Заводський №
Дата випуску
Примітка (первинна
вартість, грн.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
075
076
077
093
094
007
030
1
Боєприпаси
т
І
134.16
134.16
2
Патрони до стрілецької зброї
т
І
15.84
15.84
№ по пор
Найменування матеріальних засобів (індекс, № креслення)
Код номенклатури
Ї
Одиниця виміру
Категорія (сорт)
Видати
(відвантаж.)
Видано
(відвантаж.)
Заводський
№
Дата випуску
Примітка
КОМАНДИР ВІЙСЬКОВОЇ ЧАСТИНИ А3129
Полковник
В.В.Лапуховський
НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ В/ЧАСТИНИ
Підполковник
П.В.Палич
НАЧАЛЬНИК ГРУПИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
Майор
І.Г.Льоня
Порядок відправки _________________________________________________________________________ Головний бухгалтер в/частини
служб.ЗБУ
Термін прибуття варти з прийомщиком______________________________________________________
Л.Д.СТІШКОВСЬКИЙ
__________________________________________________________________________
(посада, військове звання, підпис, прізвище)
М.П __________________________________________________________________________
(посада, військове звання, підпис, прізвище)
Видав (сдав) начальник складу РАО старший прапорщик КОРЯГІН В.М.
(посада, військове звання, підпис, прізвище)
Отримав (прийняв) командир взводу лейтенант Бойко Р. М.
(посада, військове звання, підпис, прізвище)
“29” червня 2008 року.
Додаток 5
АКТ
ПРОСТОЮ (ПРОГОНУ) АВТОМОБІЛІВ
“ 29 “ червня 2008 р. Місто Хомяково____________
(населений пункт)
Автомобільна колона № 1675_________________________ військової частини _____________А-2416_______________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________________________
(умовний номер або дійсне найменування)
в складі автомобілів 18 _____________________________ причепів 9____________________________________________________
(вказати кількість і марку)
начальник колони (старший автомобіля, водій) л-нт Бойко Р. М.
(звання, прізвище, ініціали)
Представник (супроводжуючий) вантажовідправника ( вантажоодержувача) ___________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________________________
(організація, установа, посада, звання, прізвище, ім’я, по батькові)
Прибула в Станція завантаження Хомяково________________________________________________
(пункт завантаження, розвантаження, найменування і номер складу-бази)
в 19____годин ___13___ хвилин “29” червня 2008 р.
ПРИЧИНА ПРОСТОЮ (ПРОГОНУ)
Запізнення військового ешелону
_____________________________________________________________________________________________________________________
(вказати коротко причину)
Причепів склад 20 хв._________________________________________________________________________________________________
(для простою – годин і хвилин, для прогону – км з урахуванням туди і назад на один автомобіль)
загальний простій (прогін) склав 20 хв.__________________________________________________________________________________
(для простою – машино-годин, для прогону – загальна кількість км)
ПІДПИСИ: НАЧАЛЬНИК КОЛОНИ
ПРЕДСТАВНИК (СУПРОВОДЖУЮЧИЙ)
НАЧАЛЬНИК СКЛАДУ
Додаток 7
Додаток 8
БОЙОВИЙ РОЗРАХУНОК
АВТОМОБІЛЬНОГО ВЗВОДУ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
Кожному водію під час бою вести огляд за обстановкою і доповідати по ланцюгу меніпро її зміни, точно і зрозуміло передавати мої команди.
При нападі повітряного противника і неможливості ухилятись від бою, розгорнутись в бойовий порядок взводу. Водії непарних номерів машин в колоні займають позиції ліворуч по ходу руху, водії парних номерів – праворуч, вогонь вести по ворогу самостійно.
При нападі наземного противника по можливості ухилятись від бою, збільшити швидкість руху і дистанцію між машинами, вести вогонь по противнику на ходу через вікна кабін.
Група забезпечення: водії першої і другої машини в колоні розчищають дорогу і забезпечують можливість подальшого руху колони. Виходити з бою по команді: “По місцях, заводь, вперед”, а о/с відводять машини з зони вогню на віддаль 2-3 км., зупиняє автомобілі, надає само-і взаємодопомогу пораненим, оглядає машини, усуває пошкодження, займають свої порядкові номера в колоні.
Додаток 9
ПОСТАНОВКА ЗАВДАННЯ
ОСОБОВОМУ СКЛАДУ ТЕХНІЧНОГО ЗАМИКАННЯ АВТОКОЛОНИ.
Рядовому Бобечко М.С.(автомобіль Урал-4320) до 17.00 отримати груповий рем.комплект військово-технічне майно;підготувати автомобіль до роботи в якості евакуаційного засобу,та наданню технічної допомоги.
Рядовому Шира Р.В.(автомобіль Урал-4320) участь в колоні як резервний автомобіль та евакуаційний засіб.
Водію рядовому Пеньку і прапорщику Звір (автомобіль УрАЛ-4320) здійснити дозаправку колони, доукомплектування машин майном для пересування в зимових умовах, отримати боєприпаси для особового складу.
В підготовчий період силами відділення технічного обслуговування роти, МТО-АТ на базі автомобіля ЗІЛ-131, №75-38А8, водій рядовий Ватрушкін, ремонтники рядові Старко, Варонін, Гутта, Чєпєлєв провести КО машин, ТО і ПР усунути виявлені неполадки і ремонт кузовів.Під час здійснення перевезення-в складі техн..замикання для надання технічної допомоги тех.засобам підрозділу.
Доукомплектація АМ та б/п до встановлених норм завершити до 18.30 “Д”. Підготувати о/с і АТ до 18.45 “Д”.
На початок перевезення КТГ мати 1.
Перевезення розпочинається о 19.00 “Д”
Додаток 10
ІНСТРУКТАЖ
ОСОБОВОГО СКЛАДУ АВТОКОЛОНИ
1. Порядок шикування колони:автомобіль КрАЗ-260 №2346 Р9,водій рядовий Зимовий Б.В.,пр-к Волощак В.Ф.-відділення бойового супроводження(спостерігач,хімік-дозиметрист).Місце знаходження начальника колони-автомобіль після відділення бойового супроводу,заступник-прапорщик Бебко Ю.С.-машина технічного забезпечення;автомобілі КрАЗ-260 з боєприпасами без причепів,Автомобілі з боєприпасами з причепами,автомобілі з патронами до стрілецької зброї,технічне замикання
2. Взвод одержав завдання сьогодні в ночі здійснити перевезення 150 тонн боєприпасів,які знаходяться в тимчасовому перевантажувальному районі Хомяково до пункту боєпостачання 2 мб по маршруту Востряково, Відноє, Красний партизан, Октябрьский, Афонівно.
3. Водіям і старшим машин вести облік завантаження.
4.Технічне замикання – два автомобіля Урал-4320 №2364-65 Р9, водії: рядовий Бобечко М.С.,Шира Р.В., старший-прапорщик Бебко Ю.С.;
5. Режим і швидкість руху – 25км/год, інтервал між машинами 50 м., різько не рушати і не гальмувати, на вибоїнах знижувати швидкість руху до мінімальної. Рухатись по правому боці дороги.
6. Особливості маршруту: первезення в основному будуть здійснюватись по магістралі ширина проїжджої частини 6 метрів. На маршруті є переїзд через залізничний шлях і річку “ІСТА”.
7. При русі дотримуватись маскування, користуватися ПНБ на головній машині, на решта машин – СМП в режимі “МЗ” і підкузовною підсвіткою.
8. В ході перевезень куріння в кабінах автомобілів і блище 50 метрів до колони З А Б О Р О Н Я Є Т Ь С Я. Перед виїздом в район завантаження артилерійськими боєприпасами всіх хто курить, курильні принадлежності здати мені.
9. Дії водіїв в складних ситуаціях:
при виході машини з ладу з(їхати на праву сторону дороги і приступити до пошуків несправностей, іншим продовжити рух. При підході ТЗ доповісти його начальнику про знайдену несправність.
При нальоті авіації противника вимкнути всі світлові прилади з(їхати в бік і зупинись. При неможливості укрити машини, збільшити інтервал до 100-150 м, продовжувати рух.
Засоби ПХЗ мати на поготові.
10. Технічну допомогу автомобілям буде надавати ТЗ, організоване із автомобіля Урал-4320. Час роботи на одному місці до 30 хв., а машини з великим обсягом робіт буксирувати до району розвантаження або завантаження, попередньо розвантажити його на резервний автомобіль.
11. Всі автомобілі повинні мати таблицю маркування небезпечних вантажів на правій стороні переднього бамперу.
12. Сигнали для управління колоною – статутні.
13. Початок перевезення розпочати о 19.00 ”Д”, початок завантаження колони о 19.15 “Д”.
14. Сигнали оповіщення доведено в наказі начальника автомобільної колони.
Додаток 11
НАКАЗ
НАЧАЛЬНИКА АВТОМОБІЛЬНОЇ КОЛОНИ НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ
Противник зупинив просування 1АК і примусив його перейти до оборони. Авіація противника веде активну повітряну розвідку та діє на тили наших військ. Взвод має завдання сьогодні в ночі здійснити перевезення боєприпасів та патронів до стрілецької зброї, які знаходяться в тимчасовому перевантажувальному районі Хомяково(4016).
З метою успішного виконання перевезення наказую:
Автомобільній колоні 1675 складом 18 автомобілів і 9 причепів здійснити перевезення 150 тонн боєприпасів та патронів до стрілецької зброї. Початок завантаження колони б/п –19.15“Д”. Термін доставки – 23.00 “Д”.
Побудувати колону:
Порядковий номер машини
Автомобіль
Причіп
Прізвище та ініціали
Марка
Номер
Марка
Номер
1
КрАЗ-260
2346 Р9
Зелений Б.В.
2
КрАЗ-260
2348 Р9
2-П-8
6354 Т6
Типило М.Г.
3
КрАЗ-260
2325 Р9
2-П-8
6352 Т6
Шевчик О.О.
4
КрАЗ-260
2326 Р9
2-П-8
6355 Т6
Станішовський Д.Є.
5
КрАЗ-260
2342 Р9
2-П-8
6329 Т6
Грабовий О.О.
6
КрАЗ-260
2343 Р9
2-ПН-4М
6323 Т6
Іванин Т.І.
7
КрАЗ-260
2344 Р9
2-ПН-4М
6353 Т6
Нанівський Р.А.
8
КрАЗ-260
2345 Р9
2-ПН-4М
6356 Т6
Глушко І.І.
9
КрАЗ-260
2346 Р9
2-ПН-4М
6357 Т6
Мартинчик Є.О.
10
КрАЗ-260
2347 Р9
2-ПН-4М
6359 Т6
Гладушко О.П.
11
КрАЗ-260
2348 Р9
Симоненко Т.Г.
12
КрАЗ-260
2349 Р9
Яценюк Р.О.
13
КрАЗ-260
2350 Р9
Білий В.Н.
14
КамАЗ-43105
2354 Р9
Павленко І.І.
15
КамАЗ-43105
2355 Р9
Гуменний В.О.
16
КамАЗ-43105
2356 Р9
Белінський А.В.
17
Урал-4320
2364 Р9
Бобечко М.С.
18
Урал-4320
2365 Р9
Володя Р.В.
3. Технічне замикання –2 автомобіля Урал-4320,МТО-АТ. Завдання ТЗ: надавати допомогу водіям несправних машин. Час роботи на одному місці до 20 хв. Бути готовим замінити несправний автомобіль резервним і відбуксирувати його в район розвантаження або завантаження.
Маршрут руху: основний – Хомяково- Видноє - Красний Партизан – Октябрьский - Афонівно.
4. Режим руху і швидкість – 25 км/год, інтервал між машинами – 50м. В ході перевезення користуватись ПНБ, СМП і режими МЗ і підкузовною підвіскою.
6. Заходи бойового забезпечення:
кожному водію знати і чітко виконувати свої обов(язки по бойовому розрахунку;
зброю і індивідуальні заходи ПХЗ постійно мати при собі в положенні – “на готові”
7. Сигнали по управлінню – статутні
8. Сигнали оповіщення:
хімічна загроза – дві зелених, дві білих ракети СХТ, або серія чотирьох коротких і одного довгого гудка, радіо –999;голосом-«АТОМ»
бактеріологічна загроза – дві червони, дві зелених ракети СХТ, або серія двох довгих гудків, по радіо – 999;
біологічна загроза – три білих ракети СХТ, гудки – довгий, два коротких , довгий, по радіо – 999;
напад повітряного противника ––червоні подвійна, чотири довгих гудка, по радіо 777;голосом-«ПОВІТРЯ»
висадка десанту –червона в бік противника, або п(ять коротких гудків, по радіо – 333;голосом-«ДО БОЮ»
9. Я знаходжусь на головному автомобілі колони взводу, мій заступник - ЗКВ прапорщик Бебко Ю.С. в автомобілі Урал-4320 №2365 Р9 в кінці колони.
Пропозиції
При розгляді завдання «військові автомобільні перевезення автомобільного взводу підвозу боєприпасів бмз Омбр в обороні взимку» для себе визначив певні показники зміна яких дозволила б суттєво знизити час здійснення перевезення,збільшити їх економічність та добитись більш сприятливих результатів здійснення маршів.Розглянемо основні з них:
-необхідність збільшення механізації при проведенні завантажувально-розвантажувальних робіт.Вирішення цього питання дало б чудові результати у відношені скорочення часу,бо як нам відомо саме завантаження та розвантаження вантажів в транспортному процесі займають близько 20% всього часу знаходження автомобілів у наряді.
-заміну використання тарно-штучних вантажів,а саме повальне використання тари.Використання пакетного способу транспортування вантажів,а також використання контейнерів –їх використання забезпечує запроваджування комплексної механізації завантажувально-розвантажувальних робіт,крім цього значне скорочення витрат на тару.
-розвиток та вдосконалення агрегатного методу технічного обслуговування та ремонту автомобілів.Це дозволить збільшити коефіцієнт технічної готовності автопарку,що позитивно відобразиться на кількості та якості перевезень.
-необхідність модернізації та впровадження новітніх технологій у виробництві автомобілів.На даний момент автомобільна техніка ЗСУ є застарілою зі значним використанням свого ресурсу,поставки нових машин(КрАЗ) є недостатніми для проведення модернізації в військах.Підвищення швидкості при виконанні перевезень дало б змогу знизити час виконання завдань та знизити дію вражаючого фактору противника.
-збільшення використання автопричепів.Використання причепів дає можливість збільшення об’єму перевезень вантажів на 65-70% при тій самій кількості автомобілів та знижує собівартість перевезень на 25-30%.
-зміна структури бмз Омбр.На штатну кількість в бмз Омбр автомобілів -236, причепів-120 чотири відділення технічного обслуговування рем.засобом яких є МТО-АТ є недостатнім.Рем.засоби старшого по службі начальника під час ведення активних бойових дій,з широким використанням ВТЗ,ЗМУ;з високою активністю дій-будуть зайняті проведенням тех.обслуговування та рем.робіт підрозділів першого ешелону,управління та артилерійських та зенітно-ракетних підрозділів.В цей же час потреба військ в військово-технічному майні,боєприпасах,ПММ,продовольстві-а виходячи з цього й збільшенні перевезень буде рости,а здійснити повне та якісне технічне забезпечення даних підрозділів своїми силами буде неможливо.
-вдосконалення технічної та бойової підготовки підрозділів авто служби.В зв’язку з переважним використанням автомобільних перевезень в нічний час-збільшення часу практичного навчання особового складу в різноманітних умовах обстановки та часу доби(особливо в ночі).Відпрацювання питань протидії та захисту від уражаючих факторів противника.
ЛІТЕРАТУРА
Конституція України.
Правила дорожнього руху України. Київ 2001р.
Керівництво по автомобільній службі. 1998р.
Наставление по автомобильной службе, Москва Воєнное издатеяьство 1979г.
„Інструкція по управлінню військовими автомобільними перевезеннями". Введена в дію наказом заступником Міністра оборони України з тилу - начальника тилу ЗСУ №3 від 15.02.96р.
Бойовий Статут Сухопутних військ. Київ 1998р.
Учебник сержанта автомобильной служби. Москва 1983г.
Учебное пособие. „Воинские автомобильние перевозки".
Учебник „Автотехническое обеспечение". Москва 1983г.
Пособие "Автомобильная техника, автомобилиние войска, автомобильная служба". Москва. Военноє издательство 1982г.
Инструкция по зксплуатации автомобильной технике. Москва, Военное издательство 1973г.
Альбом „Планування, підготовка і виконання ВАП у військовій ланці (з'єднання)". Львів. ВІ при ДУ "ЛП".