Подякувати Студентському архіву довільною сумою
Admin
26.02.2023 12:38
Дякуємо, що користуєтесь нашим архівом!
Улаштування і подолання невибухових загороджень
Інформація про навчальний заклад
ВУЗ:
Інші
Інститут:
Не вказано
Факультет:
Не вказано
Кафедра:
Не вказано
Інформація про роботу
Рік:
2024
Тип роботи:
Лекція
Предмет:
Інші
Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):
ЗАТВЕРДЖУЮ
ТВП начальник кафедри інженерних загороджень
підполковник
Р.А.миколайчук
“______”_______________2005р.
ЛЕКЦІЯ
з дисциплін: „Інженерні загородження”
Тема № 13 “Улаштування і подолання невибухових загороджень”.
Заняття № 1 “Улаштування і подолання невибухових загороджень”.
Автор: підполковник Бамбуляк М.П.
Розглянуто на засіданні кафедри (предметно-методичної комісії)
протокол №________ від “____”_________2005р.
м. Кам’янець-Подільський
2005р.
Тема № 13 “Улаштування і подолання невибухових загороджень”.
Заняття № 1 “Улаштування і подолання невибухових загороджень”.
Час: - 2 години.
Навчальні питання:
ВСТУП.
1. Загальні відомості про невибухові загородження. Протитанкові невибухові загородження, їх види, характеристика і улаштування.
2. Протипіхотні невибухові загородження, їх види, характеристика і встановлення. Загальні відомості про електризовані загородження. Способи подолання невибухових загороджень.
Література:
1. Руководство по устройству и преодолению инженерных заграждений. Стр. 82-100, 101-110, 111-118, 269-285.
2. Наставление по инженерному обеспечению боя. Стр.193
3. Рекомендации по применению невзрывных заграждений. ДСП.
Наочні посібники і технічні засоби:
1. Схеми.
2. Слайди.
3. Графопроектор -2050.
ВСТУП
У майбутній війні, якщо її удасться розв'язати агресорам широко будуть застосовуватися усі види інженерних загороджень, у тому числі і невибухові.
Невибухові загородження знайшли широке застосування у всіх проведених війнах, особливо у Великій Вітчизняній війні, у її початковий період, коли нашим військам приходилося вести жорсткі оборонні бої з 1-німецько-фашистскими загарбниками. Дуже велика увага приділялася створенню протитанкових загороджень, наприклад, на підступах до Москви було відрито 1350 км протитанкових ровів і ескарпів. Тільки на Серпухівському напрямку сапери 238 сд улаштували 4000 кв. м, лісових завалів і 16 км дротових загороджень.
Широко застосовувалися у Великій Вітчизняній війні електризовані і водні загородження. Так, у підготовчий період оборони Курського виступу в 1943 році тільки в смузі оборони 13 армії центрального фронту було встановлено II км електризованих загороджень, на яких у ході наступу німців з 5 по 9 липня було знищено 600 чоловік з 2500 солдатів і офіцерів, знищених на цій ділянці фронту в цей період.
Велику роль грають невибухові загородження й у сучасних війнах.
Так, наприклад, у В’єтнамській війні широке застосування одержали дротові загородження і міновані завали, в Арабсько-Ізраїльській війні на Близькому Сході широко використовувалися комбіноване дротове і вибухове протипіхотне загородження.
Велика роль приділяється установці малопомітних дротових перешкод, що можуть використовуватися не тільки в якості протипіхотних, але і як протитанкових загороджень.
З метою підвищення стійкості оборони (під час конфлікту в Перській затоці) іракські війська дуже вміло використовували невибухові загородження: протитанкові рови (ПТр заповнені нафтою), дротові загородження, земляні вали й ін.
1. Загальні відомості про невибухові загородження. Протитанкові невибухові загородження, їх види, характеристика і улаштування.
Невибуховими загородженнями є протитанкові рови, ескарпи, контрескарпи, сніжні вали, надовби, лісові завали, бар'єри, а також дротові електризовані і водні загородження. Вони встановлюються з метою затримати противника й обмежити його маневр, а електризовані загородження - нанести йому поразка.
Невибухові загородження можуть установлюватися з місцевих матеріалів і виробів промислового виготовлення.
Вони класифікуються:
а) за призначенням:
- протитанкові (протитранспортні);
- протипіхотні;
- протидесантні;
б) По виду впливу на противника:
- механічна затримка;
- хвилею прориву;
- вогневі і водні загородження (затопленням і спалюванням);
- поразка противника електричним струмом.
в) за матеріалами для устрою:
земляні;
металеві;
кам'яні;
бетонні;
залізобетонні;
дерево земляні;
сніжні;
крижані.
Крім цього невибухові загородження бувають:
переносні;
стаціонарні
Водні загородження є особливим видом невибухових загороджень і влаштовуються (створюються) з використанням рік (каналів) і інших природних і штучних водойм.
До невибухових загороджень, як і до будь-яким інших пред'являються наступні вимоги.
Вони повинні:
- забезпечувати високу ефективність і раптовість впливу на противника;
- допускати швидку установку (устрій) на місці з застосуванням засобів механізації;
- мати стійкість проти дії ударної хвилі ядерного вибуху і засобів подолання загороджень;
- не стискувати маневру своїх військ.
Вибір місця розташування невибухових загороджень і позиції вогневих засобів, призначених для їхнього обстрілу, проводиться одночасно командирами загальновійськових частин (підрозділів), що обороняють дану ділянку (район). Місця розташування невибухових загороджень вибираються виходячи з задуму ведення бою, у тісному ув'язуванні із системою вогню і природних перешкод, а також з урахуванням маневру своїх військ.
Вимоги до місця установки невибухових загороджень:
- забезпечення огляду й обстрілу загороджень і підступів до них фронтальним і особливо фланговим вогнем за умови схованого розміщення вогневих засобів, призначених для їхнього обстрілу;
- відсутність підступів, що не прострілюються, до загороджень з боку противника;
- достатні маскувальні умови місцевості;
- забезпечення можливості наступного посилення і відновлення зруйнованих ділянок загороджень.
Виконання цих вимог досягається правильним вибором направлення і довжини ділянок загороджень і вогневих позицій, ретельним застосуванням загороджень на місцевості, а також вибором відповідного типу конструкції загороджень.
До протитанкових і протитранспортних невибуховим загородженням відносяться: рови, ескарпи, контрескарпи, вирви, завали, надовби, їжаки, рогатки, барикади і т.д.
Протитанкові рови влаштовуються на місцевості з ухилом до 150 вибуховим способом із застосуванням техніки. Довжина фасів рову може складати 150-300 м, кут між фасами 120-150°(слайд № I).
Час на устрій 100 м рову вибуховим способом силами ісввід., посиленого БГМ або ЭОВ-4421 - 2 години. Витрата ВР при використанні зосереджених зарядів - до 2,0 тонн, подовжених зарядів - до 1,5 т.
Землерийна техніка застосовується при відриванні ровів траншевидного, прямокутного і трикутного профілю.
Ґрунт при відриванні ровів за допомогою МДК, ПЗМ, ЭОВ викидається убік розташування своїх військ.
Для відривання ровів можуть застосовуватися бульдозери.
Ескарпи влаштовуються на схилах височин, на берегах рік і ярів, звернених убік противника і що мають ухил від 150 до 450. Вони влаштовуються, як правило, за допомогою бульдозерів, а іноді вибуховим способам, (слайд № 2). На відривання 100 м ескарпу потрібно: 5 маш./годин або бульдозера, 3 маш./годин екскаваторів ЭОВ-4421.
Контрескарпи влаштовуються на схилах височин, берегах рік і схилах ярів, звернених убік позицій своїх військ і що мають крутість від 150 до 450. (Слайд № 3).
На відриванні 100 м контрескарпу потрібно: 6 маш./годин або бульдозера, 4 маш/годин ЭОВ-4421.
Вирви на дорогах улаштовуються вибуховим способом на проїзній частині в місцях, де об'їзд їхній виключений або утруднений, і цією метою застосовуються зосереджені заряди ВР масою 50-75 кг. Час на підготовку однієї вирви силами ісввід. - 0,5 годин.
Завали влаштовуються в лісі з дерев діаметром не менш 20 см і при відстані між ними не більш 6 м. При цьому дерева валять хрест-навхрест вершинами убік противника. Висота пнів повинна бути 60-120 см, глибина завалу не менш 30 м. Для утруднення розтаскування завалу дерева від пнів цілком не відокремлюються, а навпаки кріпляться додатково до пнів скобами або дротом. Крім того завали можуть підсилюватися сплетінням дерев колючим дротом, установкою мін і фугасів. (Слайд № 4).
Час на устрій 100 м завалу шириною 30 м ісв за допомогою мотопил - 3 години, вибуховим способом - 1 година.
Бар'єри влаштовуються, як правило, на лісових дорогах, просіках і узліссях. Вони можуть бути колодчатої, кам'яної або змішаної конструкції. Час на устрій 10 м бар'єра ісв із колод - 4 години; колод і каменю - 9 годин. (Слайд № 5).
Надовби влаштовуються з колод діаметром 25-30 см, з/б або металевих балок, стовпів і великих каменів. Вони встановлюються в 3-5 рядів у шаховому порядку. Надовби, обплетені колючим дротом, є одночасно і протипіхотним загородженням. (Слайд №6). На устрій одного ряду загороджень довжиною 100 м з колод (з з/б - металевих стовпів - 90 шт.) потрібно 12 годин роботи ІСВ, 6 маш./годин екскаватора і 12 маш/годин автокрана.
Металеві (з/б) їжаки застосовуються для швидкого устрою загороджень на дорогах і на вулицях у населених пунктах. Вони встановлюються у вузьких місцях у 2-4 ряди в шаховому порядку з відстанями між рядами 2 м. Для більшої стійкості їх скріплюють між собою балками або колодами. Час на установку 10 м їжаків у два ряди ісввід. - 6 годин.
Барикади влаштовуються з місцевих матеріалів на ділянках доріг, що проходять у дефіле або на вулицях у населених пунктах. При необхідності в барикадах улаштовуються бійниці. Для забезпечення маневру наших військ у них улаштовуються проходи, що можуть закриватися переносними загородженнями (їжаками, рогатками). (Слайд № 7).
Сніжні вали влаштовуються при товщині сніжного покриву більш 30 см. Висота вала 1,5 м, ширина 10 м. Для їхнього пристрою застосовуються бульдозери, автогрейдери, шляхопрокладчики.
Смуги зледеніння влаштовуються шириною 10 - 15 м на передніх схилах височин з ухилом більш 15°. Сніг згрібається убік противника, після чого на ґрунті заморожується крижаний покрив товщиною 5 см і більш.
Ополонки влаштовуються розміром 1,5 х 8 м або 2,0 х 10 м на замерзлих водоймах у свого берега при товщині льоду більш 20 см. Вийнятий з ополонки лід використовується для устрою бар'єрів у проміжках між ополонками на березі ріки. (Слайд № 8).
2. Протипіхотні невибухові загородження, їх види, характеристика і встановлення. Загальні відомості про електризовані загородження. Способи подолання невибухових загороджень.
При викладі матеріалу викладач використовує плакати, слайди. Основні положення дає під запис.
До протипіхотних невибухових загороджень відносяться:
- малопомітні дротові перешкоди (МЗП), дротові спіралі, швидко встановлювані загородження з гірлянд колючого і гладкого дроту, дротові перешкоди на кілках, забори, їжаки і рогатки.
Мережі МЗП установлюють зі стандартних пакетів заводського виготовлення. При установці одного пакета обладнається чотирьохярусна просторова сітка до 1,2 м довжиною і шириною 10 м. Сітка кріпиться до землі кілочками-рогульками, а між собою настановними кільцями гладким дротом поверху і понизу через кожен метр. Мережі МЗП є не тільки протипіхотними, але й ефективними протитанковими загородженнями. Час на установку 100 м МЗП (10 пакетів) ісввід. - 1 година. (Слайд № 9).
Дротові спіралі встановлюються на місцевості в 2-3 ряди по ширині й у 1-2 ярусу по висоті. При установці спіралі зв'язуються між собою дротом і кріпляться кілками до землі. Після установки кожна спіраль являє собою циліндр І=10 м, і висотою 90 см. Час на виготовлення 100 м загородження ісввід. - 5-6 годин, на його установку - 0,5 - 1 година.
Колючий дріт внакид застосовується при відсутності часу на підготовку інших загороджень, для устрою цього типу загороджень розмотуються одночасно 3-4 мотка колючого дроту для створення смуги шириною 4-6 м. При укладанні дріт перегинають, утворюючи петлі, і попутно обплітають пні, що зустрічаються, камені, кущі і т.п. (Слайд №10). Один моток дроту розмотує розрахунок з 3-х людей: двоє несуть моток, третій розмотує й укладає дріт, на устрій 100 м загородження ісввід. - 30 хв.
Дротові перешкоди влаштовуються на високих і низьких кілках. Дротяний паркан на високих кілках, на устрій 100 м дротової мережі в три ряди потрібно 10 мотків колючого дроту, 100 кілків і 25 кг металевих скоб. Час на устрій 100 м – ісввід.- 12-14 годин. Улаштовується з 3-5 рядів кілків висотою 1-1,2 м, що забиваються в шаховому порядку й обплітаються колючим дротом з таким розрахунком, щоб вийшла просторова сітка шириною 3-5 м і висотою 1,2 м. Зовнішні ряди кілків обплітають п'ятьма нитками: три горизонтально, дві - по діагоналях, внутрішні ряди кілків і проміжки між рядами обплітають трьома нитками: двома - по діагоналях, однієї (горизонтальної) - зверху. (Слайд №11).
Дротяний паркан на низьких кілках улаштовується шириною 6 м. Коли довжиною 70 см забиваються рядами на відстані 1,5 м і один від іншого в шаховому порядку з узвишшям над поверхнею землі на 25 см. Кожен ряд кілків і проміжки між рядами обплітають дротом з двох ниток, одну з яких роблять з петлями.
На устрій 100 м мережі шириною 6 м потрібно 20 мотків колючого дроту, 350 кілків і 15 кг металевих скоб.
На устрій 100 метрів паркану шириною 6 метрів – ісввід. - 10-12 годин. (Слайд № 12).
Дротові паркани влаштовуються з одного ряду кілків, обплетених п'ятьма нитками колючого дроту (три - горизонтально, дві - по діагоналях).
Посилений дротовий паркан являє собою звичайний дротяний паркан, посилений відтягненнями, на яких прикріплюються 2-3 горизонтальні нитки дроту. Відтягнення кріплять до малих кілків, що забивається по обох сторони паркану на відстані 1,5 м від нього в проміжках між кілками. (Слайд № 13).
На устрій 100 м паркану потрібно: звичайно - 2 мотки колючого дроту; 34 кілка і 4 кг скоб; посиленого - 5 мотків дроту, 34 кілка, 66 кілочків і 5 кг скоб. Час на устрій звичайного паркану ісввід. - 4 години. Посиленого - ісввід. - 5 годин.
Їжаки і рогатки являють собою каркас з жердин, обплетених колючим дротом, і застосовуються як переносні загородження для установки на дорогах, траншеях, для закриття проходів у загородженнях. На виготовлення однієї рогатки потрібно 2 чол/годин. і 7 кг дроту; одного їжака 1 чол./годин. і 2,5 кг дроту. Час на установку 10 м загороджень розрахунком 2 чоловік з рогаток 20 хвилин, з їжаків - 25 хвилин. (Слайд №4).
Електризовані загородження
Електризовані загородження, призначені для поразки живої сили противника електричним струмом.
Поразка забезпечується при напрузі 3000 В при сухому сніжному покриві, 1600 В при сухому ґрунті, 800 В при сирому ґрунті і 120 В у воді.
Як джерела електричної енергії для устрою електризованих загороджень застосовуються пересувні електростанції високої напруги, стаціонарні електричні станції і підстанції, спеціальна апаратура електроживлення з використанням підвищувальних трансформаторів.
Стаціонарні електризовані загородження застосовують в укріплених районах і в системі охорони й оборони важливих об'єктів.
Вони встановлюються у виді дротової мережі на високих кілках у три ряди одним рядом електричного дротового паркану, з п'ятьма і більш горизонтальними і двома діагональними електричними дротами мережі на низьких кілках і сітки типу П-5; броньований високовольтний кабель (4КВ) прокладається в траншею глибиною не менш 0,7.
Табельними комплектами загороджень є електричні станції високої напруги ЭВН-35, а комплект електричного загородження модульного типу ЭЗМ.
Електростанція ЭВН-35 має в складі :
агрегат;
два комплекти КЗ-5.
В один комплект КЗ-5 входить:
6 км сітки П-5;
14 км одножильного кабелю ШКВ і 3000 кілочків.
Ширина сітки в розтягнутому положенні 2,5 м. Довжина однієї секції (на котушці) I км.
Комплект ЭЗМ має в складі :
- 2 АКБ - 12 СТ - 70 ;
- перетворювач напруги АКБ у високовольтні імпульси;
- комбінована електризована сітка довжиною 500 м на котушці;
опорні і підвісні ізолятори;
300 м одножильного кабелю ППГ-З00 на котушці;
- пульт дистанційного керування ;
- під зарядний устрій .
У лісистій місцевості можуть застосовуватися малопомітні дротові електризовані загородження підвісного типу, що виготовляються у військах - лісові висячі забори. Вони складаються з мідного чи сталевого каната діаметром 3 мм, натягнутого між деревами на висоті 2,5 м прикріплюється до дерев на ізоляторах. До каната через 50 см підвішується мідний дріт діаметром 0,2 - 0,3 мм і така довжини, щоб відстань від дротів до землі було не менш 25 см.
На відкритій місцевості влаштовуються ґрунтові електризовані загородження, коритного типу, для цього вистилається листовим ізоляційним матеріалом, край якого виступає над поверхнею землі на 1-1,5 см. Уздовж ровика на тонкій подушці з ґрунту укладають 2-3 голих провідника, засипають їх ґрунтом і підключають до них за однополюсною схемою кабелем джерело струму.
Водні загородження створюються шляхом затоплення або заболочування місцевості.
У залежності від обстановки, умов місцевості, наявності гідротехнічних споруджень і водоймищ можуть створюватися активні чи пасивні затоплення або заболочування місцевості.
Активне затоплення місцевості створюється скиданням великих мас води з існуючих водоймищ. Хвилею попуску, можуть руйнуватися мости й інші спорудження у воді і на березі. Активне затоплення місцевості являє собою штучно створений потік зі швидко зміненою глибиною, шириною і швидкістю бігу води. Скидання води для створення активного затоплення здійснюється відкриттям затворів гідротехнічних споруд (при цьому утворяться водні попуску) або руйнуванням водопідпірних споруд - гребель, дамб і т.п. (утвориться хвиля прориву).
Пасивне затоплення місцевості створюється нагромадженням води під спорудженнями, що їх утримують (греблями, насипами). При пасивному затопленні місцевості повинна забезпечуватися глибина води не менш 1,5 м, ширина - більш 60 м.
Пасивне затоплення місцевості може влаштовуватися перекриттям водопропускних отворів гідротехнічних споруджень, водоспусків, водовідвідних каналів, шлюзів, а також шляхом зведення земляних, кам’янно-накидних, шпунтових, козлових і інших видів гребель.
Заболочування місцевості здійснюється припиненням стоку води з ділянки, що заболочується, а також затопленням ділянки місцевості зі слабкими, ґрунтами, що легко розмочуються.
Для заболочування використовуються знижені ділянки місцевості з малими ухилами, високим рівнем ґрунтових вод, раніше осушені ділянки місцевості з розвинутою осушувальною мережею, болотисті заплави рік, ділянки місцевості з розвинутою зрошувальною системою.
Заболочені ділянки повинні мати ширину не менш 60 м при товщині шару розмоченого ґрунту не менш 0,5 м.
При викладі матеріалу викладач використовує плакати, слайди.
Способи подолання невибухових загороджень.
Для пропуску військ через невибухові загородження противника в завалах, бар'єрах, надовбах і руйнуваннях проробляються проходи, а через протитанкові рви, ескарпи, контрескарпи і вирви влаштовуються переходи.
У залежності від обстановки, наявності сил, засобів і характеру невибухових загороджень противника проходи і переходи переборюються механічним, вибуховим способом і вручну.
Пророблення проходів у протитанкових і протипіхотних загородженнях.
Проходи в протитанкових загородженнях з їжаків, тетраедрів, надовбів і бар'єрів проробляються інженерними машинами розгородження, шляхопрокладчиками, танками з БТУ, розтягуванням окремих елементів цих загороджень за межі проходу.
Протитанкові надовби підриваються зовнішніми зосередженими зарядами, розташовуваними в підстави надовбу на поверхні землі або з заглибленням на висоту заряду. Маса заряду приймається з розрахунку на кожну надовбу: з рейки або колод - 0,5 - 1,0 кг; з швелера або з/б балки - 3 - 3,5 кг; із труби - 5-10 кг.
Протитанкові їжаки і тетраедри підриваються зовнішніми зарядами масою 3-5 кг, що розташовуються: для підривання їжаків - на рівні хрестовин, для підривання тетраедрів - на рівні піднімального вушка.
Бар'єри з колод і каменю підриваються зовнішніми зосередженими зарядами масою 25-30 кг, розташовуваними на рівні землі у вертикальних колод, подовженими зарядами масою 6-8 кг на I м загородження, розташовуваними вертикально по усій висоті бар'єра.
Переходи через протитанкові рови, ескарпи, контрескарпи, великі вирви на дорогах улаштовуються засипанням їх ґрунтом землерийними машинами, вибуховим способом або укладанням табельних мостів. При відсутності необхідної техніки і зарядів ВР переходи улаштовуються вручну з використанням заздалегідь заготовлених келійних мостів і фашин.
Переходи через вирви на дорогах улаштовуються засипанням їх ґрунтом за допомогою ИМР і танків із БТУ заповненням клітками з колод, перекриттям колійними блоками.
У зимових умовах вирви на дорогах можуть заповнюватися й утрамбовуватися снігом. При недостатнім ущільненні снігу зверху укладаються щити.
У протипіхотних дротових загородженнях пророблюються проходи проробляються розтаскуванням їх за допомогою танків, інженерними машинами розгородження; шляхопрокладчиками і вручну. Звичайно для пророблення проходу призначається інженерно-саперне відділення з ИМР або БАТ-2 (БТУ). За допомогою техніки дріт відтягають за межі проходу на відстані не менш 6 м, що залишилася дріт видаляють вручну. Прохід у протипіхотних дротових загородженнях може пророблятися вибухом подовжених зарядів. При цьому довжина УЗ повинна бути не менш глибини (висоти) загородження. Маса ВР приймається з розрахунку 4 кг на I м загородження. У результаті вибуху такого заряду в загородженні утвориться прохід шириною близько 2 м.
Інженерно-саперне відділення при проробленні проходу діє в наступному порядку:
Перший - третій номера розрахунку з міношукачами ведуть розвідку і розмінування проходів до загородження;
Четвертий - шостий номера розрахунку збирають подовжений заряд, посувають його під дротове загородження (вертикальний заряд закріплюють до кілка крайнього ряду загородження).
Після вибуху заряду перший - третій номера розрахунку з ножицями видаляють дріт, що залишився, за границі проходу, а четвертий - шостий - позначають прохід.
Вручну прохід у протипіхотних дротових загородженнях проробляються інженерно-саперним відділенням шляхом розрізування дроту ножицями або іншим інструментом і видалення її за границі проходу.
Пророблення проходів у завалах
У лісових завалах проходи, як правило, проробляються інженерними підрозділами розгородження або спеціально створеними групами розгороджень із застосуванням ИМР, БАТ, БТУ і підривних зарядів.
Інженерно-саперний взвод при влаштуванні проходу в лісовому завалі діє в наступній послідовності:
- перше відділення з міношукачами і щупом робить розвідку і розмінування місцевості і проходів до завалу і самого завалу і позначає границі проходу;
- друге відділення за допомогою підривних зарядів і мотопил розчленовує дерева по границях проходу й у місцях їхнього переплетення;
- третє відділення розчищає прохід від дерев: ИМР (БАТ) улаштовує прохід шириною 3,5 м, а наступний за ним шляхопрокладчик уширює його на 6 м. Група розгородження проробляє прохід з темпом 30-50 м/г.
У мінованих лісових завалах пророблення проходів здійснюється вибуховим способом із застосуванням установок розмінування чи подовжених і зосереджених зарядів з наступним розчищенням проходу за допомогою ИМР чи БАТ.
У кам'яних завалах проходи влаштовуються за допомогою ИМР і БАТ з темпом до I км/годину для однобічного руху.
Інженерно-дорожній взвод з ИМР, двома БАТ, екскаватором і підривними зарядами забезпечує влаштування проходу по верху завалу шириною до 6 м з темпом 50-60 м/г.
У сніжних завалах проходи влаштовуються за допомогою ИМР (3,5 м) і розширенням БАТ (до 6 м) з темпом 0,5 - 2 км/година.
При глибині снігу більш 2 м рекомендується вести розчищення двома бульдозерами, що рухаються човниковим способом під кутом 25 - 30° до осі проходу, розробляють сніг малими ділянками пошарово й обладнають прохід шириною 2,5 - 3 м. Остаточне розчищення і розширення проходу до 7 м здійснюється за допомогою БАТ (ИМР). Темп влаштування проходу 0,2 - 0,5 км/годину.
При великій глибині і високій щільності снігу (більш 0,5 г/см3) устрій проходу здійснюється постійним розчищенням снігу. Товщина шару снігу, що розчищається за один прохід складає 0,4 - 1,5 м. Темп влаштування проходу при наявності бульдозера і двох БАТ може скласти 50-100 м/ч.
При наявності шнекороторних снігоочисних машин осьовий прохід шириною 2,8 м проробляється з їхньою допомогою, і наступні за ним БАТ чи бульдозери уширяють прохід до необхідної ширини. При глибині снігу до 1,5 м темп влаштування проходу складе до 200 м/ч.
Пророблення проходів у невибухових загородженнях, встановлених у воді, здійснюється механічним, вибуховим або комбінованим способами із залученням водолазів.
При проробленні проходу вибуховим способом відділення водолазів розбивається на розрахунки по два номера на кожен ряд загороджень. Крім табельного легководолазного спорядження розрахунок оснащується необхідною кількістю зарядів ВР, ножицями для різання дроту і буями (поплавцями) для позначення границь проходу і рядів загороджень.
Кожен розрахунок установлює заряди і прокладає електровибухову мережу на своєму ряді загороджень.
Після вибуху зарядів прохід перевіряється і виставляються додаткові буї по границях проходу.
Заряди ВР застосовувані для підривання елементів невибухових загороджень під водою, повинні бути масою 4-5 кг і кріпляться: до надовб - у підстави; до їжаків і залізобетонних балок - у центрі кожного елементу; до рогаток - у місцях зчленування горизонтальних елементів з вертикальними.
Для пророблення проходів у невибухових загородженнях механічним способом призначається інженерно-саперний підрозділ з тягачами і 2 - 3 водолази.
Підрозділ розбивається на розрахунки. Перший розрахунок на березі позначає границі проходу і готує оснащення для витягування з води елементів загороджень; другий розрахунок - у легководолазному спорядженні за допомогою ножиців розрізає дротові загородження по границях проходу, подає і закріплює до елементів першого ряду загороджень канати з гаками.
Після виходу водолазів на берег по команді командира розрахунку тягач витягає на берег і видаляє за межі проходу елементи загороджень. Надалі розрахунок діє аналогічно, витягаючи елементи загороджень наступних рядів. Після видалення елементів загороджень останнього ряду і перевірки проходу, границі його позначаються буями.
ВИСНОВОК.
Підводячи підсумки вищевикладеного матеріалу можна зробити висновок про те, що невибухові загородження на сьогоднішній день не загубили свого призначення і представляють серйозні перешкоди для військ.
Невибухові загородження будуть улаштовуватися, як правило, завчасно при підготовці борони.
У виді того, що для влаштування невибухових загороджень вимагаються значні витрати сил і часу, тому для їхнього устрою буде потрібно залучення особового складу загальновійськових підрозділів.
Електризовані і водні загородження будуть улаштовуватися спеціально призначеними навченими і оснащеними інженерними підрозділами.
Влаштування невибухових загороджень і руйнувань у сполученні з мінно-вибуховими загородженнями і системою вогню в значній мірі підвищать ефективність системи загороджень і стійкість оборони в цілому.
Доцент кафедри інженерних загороджень
підполковник М.П. Бамбуляк
Ділись своїми роботами та отримуй миттєві бонуси!
0%
Оголошення від адміністратора