РОЗВІДКА І РОЗМІНУВАННЯ ДОРІГ ДОРОЖНІХ СПОРУД І МІСЦЕВОСТІ. Інші з Інші. Робота № 510785

РОЗВІДКА І РОЗМІНУВАННЯ ДОРІГ ДОРОЖНІХ СПОРУД І МІСЦЕВОСТІ

Інформація про навчальний заклад

ВУЗ:

Інші

Інститут:

Не вказано

Факультет:

Не вказано

Кафедра:

Не вказано

Інформація про роботу

Рік:

2025

Тип роботи:

Інші

Предмет:

Інші

Група:

Завантажити

Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):

ЗАТВЕРДЖУЮ Начальник кафедри інженерних загороджень Полковник ГРИГОР’ЄВ В.Г. „____”_____________2004 р. Л Е К Ц І Я з дисципліни „Улаштування та подолання загороджень” ТЕМА №8 „РОЗВІДКА І РОЗМІНУВАННЯ ДОРІГ ДОРОЖНІХ СПОРУД І МІСЦЕВОСТІ” Автор: Підполковник БАМБУЛЯК М.П. Розглянуто на засіданні кафедри Протокол №_____від_________2004р. м. Кам’янець-Подільський 2004р. З М І С Т Мета, задачі і способи розвідки і розмінування доріг, дорожніх споруд і місцевості Способи розмінування доріг, дорожніх споруд, маршрутів руху військ, особливості розмінування. Завдання розмінування місцевості. Організація і способи розвідки місцевості. Суцільне розмінування місцевості. Контрольна перевірка якості розмінування. Порядок знищення вибухонебезпечних предметів, заходи безпеки. Л І Т Е Р А Т У Р А: Инженерное обеспечение боевых действий в современных операциях. Изд. МО 1980 г. Наставление по обеспечению боевых действий сухопутных войск. Часть4. Инженерное обеспечение. Изд. МО 1983 г. Опыт боевых действий в горно-пустынной местности. Изд. МО 1980 г. Руководство по устройству и преодолению инженерных заграждений. Рекомендации по преодолению минных заграждений устанавливаемых авиацией, ракетами и артиллерийскими системами минирования. Секретно. Методическое пособие «Меры предосторожности при устройстве и преодолению МВЗ». Секретно. Инструкция по очистке местности от взрывоопасных предметов. Изд. 1975 г. Наочні засоби: Слайди, плакати за темою. Лектор-2050. В С Т У П ХХ1 століття закінчується глибокими змінами в багатьох аферах життя суспільства. Одна з них тісно пов’язана з проблемами захисту кожною державою та народом незалежності, суверенітету. Послаблення міжнародної обстановки, досягнуте в результаті поступового затвердження нового політичного мислення з задоволенням прийнятого народом. Основу системи, загороджень складають загородження на дорожніх напрямках. Дороги можуть бути, заміновані протитанковими та протипіхотними мінами в т.ч. ДСМ підготовлені до руйнування, тому розвідці та розташуванню доріг завжди велике значення. Із досвіду Великої Вітчизняної війни відомо багато прикладів, коли німецько-фашистські війська проводили мінування та руйнування доріг. Так в період з 18 по 23 червня 1942 року під Курськом, почавши переможний наступ, наші війська зняли 7500 протитанкових і 900 протипіхотних мін, основна частина яких була установлена на дорогах. Бойові дії в Афганістані підтверджують широке застосування на дорогах повстанцями загороджень. Застосовувались МВЗ та інші загородження, створювали завали з каміння, проводили знищення ділянок мостів Мінували шляхи руху та забезпечення військ, окремі маршрути забезпечення бойової діяльності військ, які знаходяться в відриві, дороги на стрільбища та полігони, райони відпочинку, з’їзди з доріг. Частинами та підрозділами інженерних військ з 1980 по 1984 року було знешкоджено 23,5 тисячі мін і фугасів, в ході операції військами захоплено 57 тис. Мін і 470 тон ВВ. В теперішній час в арміях найбільш розвинутих зарубіжних країн прийняті на озброєння різні системи дистанційного мінування за допомогою яких можливе мінування доріг та шляхів висування військ. Таким чином стало можливим мінування доріг в період руху по ним військами. З цього можна зробити висновок про те що розмінування доріг та маршрутів висування військ є важливою та дуже трудомісткою задачею інженерного забезпечення бою, вирішувати яку прийдеться в усіх видах бою і особливо важливе значення її був у наступі. 1. ЗАДАЧІ,СКЛАД І ОСНАЩЕННЯ ПІДРОЗДІЛІВ, ЯКІ ВИДІЛЯЮТЬСЯ ДЛЯ РОЗВІДКИ ДОРІГ. СПОСОБИ РОЗВІДКИ. Загородження і перешкоди, які зустрічаються на шляхах висування військ, у тому числі і МВЗ, як правило обходяться і лише при неможливості їх обходу, в них проробляють проходи. Розвідка доріг та колонних шляхів на наявність МВЗ може проводитися на перед, при прокладці маршрутів а також в ході висування військ. Задачі розвідки МВЗ на дорогах та маршрутах руху військ: Виявлення мін, наявність в них елементів знешкодження. Визначення схем мінування, способу установки і типу мін. Крім того, при розвідці МВЗ установлених дистанційно визначається: час та спосіб мінування; кількість, тип, напрямок, висота польоту літака (вертольоту) який проводить мінування. інтервали скиду мін; місця їх падіння та їх тип. Для розвідки маршрутів можуть виділятися ІРД, але правило в наступі задачі по розвідці і розмінуванню маршрутів перекладаються на дорожні підрозділи, які їх утримують ІРД діє за органами бойової охорони. В ході маршу розвідка МВЗ на шляхах ведеться всіма розвідувальними органами підрозділів, а також групами розвідки загонів забезпечення руху мбр. Для виявлення мін, які встановили дистанційно системами мінування в розвідувальних підрозділах і на головній машині кожного підрозділу повинні призначатися спостерігачі за проїзною частиною дороги та повітрям. І Р Д оснащається: - дорожніми міношукачами або танками з тралом - 1-2 шт. - Індивідуальні міношукачі - 4 шт. - саперні далекоміри - 1 шт. - бінокль - 1-2 шт. - уклономір - 1 шт. - плавальний костюм - 1 шт. - човен надувний малий - 1 шт. - комплект розвідки, розмінування - 1 шт. - компас карта - 1 шт. - транспортні засобі з радіостанцією - 1 шт. Візуальна розвідка проводиться ІРД з вертольоту. Склад дозору – три сапери розвідники на чолі з офіцером. Огляд проводиться шляхом прольоту на висоті 40-50 м. В ході розвідки всі дані наносяться на крупно масштабну карту або схему. Найбільш поширеними будуть наземні дії. Основними способами ведення розвідки будуть : 1 – дії ІРД з одним дорожнім міношукачем; 2 – дії ІРД з двома дорожніми міношукачами 3 – дії ІРД з танковим тралом. П. СПОСОБИ РОЗМІНУВАННЯ ДОРІГ І МАРШРУТІВ РУХУ ВІЙСЬК Завдання про розмінування доріг і маршрутів руху військ виконують спеціально призначені підрозділи інженерних військ або загонами забезпечення руху. Склад і спорядження підрозділів які виділяються для розмінування доріг визначаються обстановкою поставленою задачею. Наявністю засобів розвідки, розмінування і може складати від окремої роти до відділення для розвідки і розмінування крупних об’єктів на дорозі, виділяються спеціально підготовлені сапери з відповідною апаратурою для розвідки та знешкодження об’єктних мін. При наявності даних розвідки про мінування доріг підрозділам ставиться задача на їх розмінування, а якщо таких даних немає то ставиться задача на розвідку і розмінування. Розмінування дороги включає розвідку проїзною частини, а узбіччя, кюветів, штучних споруд, смуги безпеки по обох сторонам дороги. ліквідація виявлених мін; Контрольну перевірку розмінованих ділянок. В залежності від наявності засобів для розвідки та ліквідації мін спорядження підрозділів, виділених для розвідки і розмінування доріг, буде різним але в усіх випадках ці підрозділи повинні мати: - засоби розвідки дороги на наявності мін (індивідуальні міношукачі дорожні міношукачі, щупи, трали). - засоби знищення мін та стаскування (ВВ та СВ, трали, пристрої для стаскування мін). - засоби позначення мін та огородження перевірених смуг місцевості (прапорці, віхи, показники, засоби огородження). Але при любому способі в першу чергу розміновується проїзна частина на ширину 4-4,2 м, яка забезпечує односторонній рух техніки, після чого проводиться розмінування на всю ширину дорожнього полотна, а вже після цього проводиться розмінування смуг безпеки на ширину до 25 м. По обом сторонам дороги. Розглянемо основні способи розмінування доріг з різним покриттям РОЗМІНУВАННЯ ГРУНТОВИХ ДОРІГ ТА КОЛОННИХ ШЛЯХІВ Дії розрахунку з одним ДІМ Розрахунок здатний везти розвідку і розміновувати дорогу для одностороннього руху за 2-3 заходи, для двостороннього за 4-5 заходів. Склад розрахунку – 5 чоловік №1 - командир розрахунку №2 - оператор №3 водій №4,5 – сапери з міношукачами, шипами та іншими засобами. ДІМ рухається по осі дороги, при виявлені міни він зупиняється. Сапери №4 №5 виходять з машини, а ДІМ відходить назад на 12-15 метрів. Сапери визначають причини остановки ДІМ і визначають місце розташування міни ДІМ відходить назад на безпечну відстань 100 м. Сапери за допомогою кішок стягують міну, знешкоджують її та забирають з дороги або підривають накладним зарядом. Після цього сапери займають свої місця в ДІМІ і він продовжує рух. Дії відділення з двома ДІМ В кожному ДІМ розміщується по 5 чоловік, як і в попередньому випадку, тобто саперів з них 3 чоловіка. Машини рухаються по дорозі уступом 40-50 м, друга машина перекриває першу на 10-20 см, в результаті ведеться перевірка та розмінування дороги шириною 4-4,2 м., що забезпечує односторонній рух, тобто відповідає вимогам пропуску батальйонів які наступають. При виявленні міни, міношукачі зупиняються, сапери діють як і в попередньому випадку. 3. Дії розрахунку і танка с тралом. Розмінування за допомогою танка з тралом та (ісвід) ісв. При дії відділення з танком, оснащеним тралом, розмінування здійснюється в такій послідовності: БТР з саперами рухається за танком на відстані 100 м. При вибухи міни під тралом танк і БТР запиняється, сапери спішуються, перевіряють і розміновують дорожнє полотно, починая від місця зупинки БТР і продвигаються вперед по дорозі не менше як 100 м від місця зупинки танка з тралом. Після розмінування вказаної ділянки дороги, рух продовжується в тому же порядку. Дороги з твердим покриттям, а також при відсутності засобів механізації, можна розміновувати за допомогою міношукачів та щупів. В даному випадку відділення здатне розмінувати одним заходом дорогу шириною до 8 м з продуктивністю 0,5 км/год. 4.Дії відділення по розмінуванню дорожнього полотна. Номери розрахунків № 1,2,3,4 сапери з міношукачами, рухаючись уступом вправо або вліво, захвачуює полосу до 2-х метрів, перевіряють дорогу на наявність мін, виявлені міни позначають червоними прапорцями і оповіщають про це відділення. Для позначення перевіреної частини № 1 ставить білі прапорці на стороні уступа через кожні 10-15 м. Номери розрахунків № 2,3,4 – доходячи до чергового прапорця переставляють на ширину перевіреної їм зони. Всі номери зберігають дистанцію 15-20 метрів №5 і №6 рухаючись ззаду на відстані 40-50 м і кожний за своїми двома номерами стягують і знешкоджують виявлені міни або знищують їх, і дотримуючись при цьому безпечної відстані від решти особового складу. Спорядження відділення: - міношукачі - 4шт; - щупи - 4шт (із КР) - прапорці для позначення мін ЗКР – 40 шт. - прапорці білі для позначення перевіреної полоси-по потрібності, але не менше 50 шт. (тобто на 1 час роботи) - кішки - 2шт. Сумки мінера-підривника з бойовими тротиловими шашками (по200гр) - 2 шт. В залежності від обстановки, наявності сил, засобів смуги безпеки вздовж дороги розміновують на різну ширину від 8 до 25 метрів. Якщо необхідно розмінувати дорогу з смугами безпеки до 8 м, то виділяється взвод, а якщо смуги безпеки до 25 м то необхідно виділяти роту. Розмінування дороги з полосами безпеки до 8 м саперним взводом В даному випадку кожне відділення виконує задачу в своєму бойовому порядку рухаючись за відділенням, ведучим розвідку і розмінування проїжджої частини дороги, на дистанції 100 м, Відстань, яку перевіряє кожний сапер до 2 метрів, обов’язки номерів розрахунку – ті ж, що й при діях відділення по розмінуванню проїжджої частини дороги. Загальна ширина перевірної полоси дороги та обочини складає 18-24 м. Взвод здатний за 1 годину перевірити до 350 м, тобто 1 км за 3 години. При нестачі часу і сил на розмінування смуг безпеки всі виявлені поля та групи мін огороджуються і позначаються. Всі заміновані участки доріг перекриваються і на них встановлюються попереджувальні знаки з написом „Проїзд заборонено - МІНИ”. 1. Розмінування доріг з твердим покриттям При розмінуванні дороги з твердим покриттям перевіряються: дорожнє покриття; узбіччя; кювети; дорожні споруди. Одночасно проводиться розвідка смуг безпечності шириною до 100 м по обом сторонам дороги на наявність протибортових мін. Особливу увагу звертають на штучні споруди (мости, труби і т.д.) і участки доріг в виїмках і насипах, на крутих поворотах і пересіченнях доріг, в місцях де прохід забруднено. Для пошуку протибортових мін неконтактної дії, особовий склад оснащується магнітними бомбошукачами і глибинними щупами. Протитранспортні міни знищуються без їх виймання з місця установки вибуховим способом зосередженими або кумулятивними зарядами. Дії розрахунку при знищенні проти транспортної міни: спочатку над місцем установки міни з збереженням заходів безпеки підривається заряд ВР масою 0,4 – 1 кг для перевірки чутливості міни до зовнішніх подразнень.; глибинним щупом визначається глибина установки міни; пробурюється скважина = 10-30 см, по глибині скважина не повинна доходити до межи на 30-50 см. В скважину опускається заряд ВР і підривається. При невеликому заглибленні міни (1,5-2 м) вона може знищуватися кумулятивним зарядом і установленим на поверхні. Розташування дороги, узбіччя і кюветів проводиться способами розглянутими вище. 2.ОСОБЛИВОСТІ РОЗМІНУВАННЯ ДОРІГ І МАРШРУТІВ ВИСУВАННЯ ВІЙСЬК ЗАМІНОВАНИХ ЗА ДОПОМОГОЮ ДИСТАНЦІЙНИХ ЗАСОБІВ МІНУВАННЯ Суть полягає у тому, що мінування може бути проведено в ході руху в комплексі з бомбовими та ракетними ударами авіації. По – друге , можуть бути застосовані протитанкові міни з неконтактними підривниками, проти яких застосовувати танки з тралами і ДІМ не можна. На марші проходи в МП на маршрутах висування військ проробляють загони забезпечення руху або спеціально виділяні групи розгородження. Вони позначаються стандартними і на них може бути організована комендантська служба. Проходи повинні бути шириною не менше 6 м і дозволяти пропуск штатної бойової техніки. При подоланні ДМВХ танкові підрозділи проробляють проходи за допомогою танків з тралами, виходять на маршрути, які забезпечують проходами сапери ЗЗР. Протипіхотні ДМВЗ танками і БМП проробляються без зупинки і очікування готовності проходів. Для решти машин необхідно робити вихід до проходів які створюють ЗЗР. При раптовому мінуванні безпосередньо на колону вимагається її миттєва зупинка, особовому складу спішуватися забороняється. В зв’язку з цим в кожному батальйоні повинна готуватися група розгородження в складі 1-2 відділень, а у кожному взводі готується відділення, здатне вести розвідку і забезпечити вихід машин взводу на прохід. Групи розгородження, слідуючи в колоні і розрахунки проводять огляд зони мінування. Результат доповідають командиру колони який приймає рішення на подолання МВЗ. Основні сполошні проходи в ДМВЗ проробляються ЗЗР або групами розгородження за допомогою механічних засобів. При невеликій густині мін в зосередженні добрій видимості бойові машини можуть виходити з замінованого участка шляхом об’їзду окремих мін. Пророка проходів для виводу бойових машині спеціальних засобів з замінованих участків, основні проходи або за границю загородження здійснюється вручну з використанням комплекту розмінування і інших пристроїв розчистки розрахунками машин. В якості пристроїв можуть застосовуватися: захисні маски, наколінники, захватна ложка, скребок, сачки для збору мін, обмежувач розльоту осколків, пристрій для кидання кішок та інше. Для розмінування автомобільних доріг можуть бути використані штатні засоби розмінування, машини з бульдозерним обладнанням, а також комплекти КР з допоміжними пристроями. В усіх випадках заходи безпеки при проробці проходів і при знешкодженні мін встановлюються в залежності від застосованих противником мін. Особливу увагу повинно бути звернено на це при застосуванні противником магнітних та неконтактних мін. Із всього сказаного по даному питанню можна зробити висновки що розгляне ні способи розмінування доріг і маршрутів висування військ не являється постійними, вони міняються по мірі розвитку техніки і засобів пошуку і знешкодження мін. Від творчого мислення командира сильно залежить успіх виконання задач по розмінуванню доріг і маршрутів висування військ. 3. ЗАВДАННЯ ЩО ДО РОЗМІНУВАННЯ МІСЦЕВОСТІ. ОРГАНІЗАЦІЯ І СПОСОБИ РОЗВІДКИ МІСЦЕВОСТІ. Розмінування проводиться з ціллю перевірки і очистки місцевості від вибухонебезпечних предметів, з використанням засобів пошуку мін, мінних тралів, зарядів розмінування, підривних зарядів та інших засобів. Задачами розмінування являються: проведення роз’яснювальної роботи серед населення про міри безпеки і правила поведінки при виявленні вибухонебезпечних предметів; організація розвідки місцевості яку необхідно розміновувати; пошук і знищення вибухонебезпечних предметів; планування і організація виконання задач по виконанню і знищенню вибухонебезпечних предметів. Облік і звітність по задачам розмінування. При виборі районів розташування військ використовуються дані про загородження які отримуються повітряною та іншими розвідками. До виходу військ в райони розташування вони перевіряються на наявність мін та вибухонебезпечних предметів. Для чого в склад рекогносцировочних груп включаються підрозділи інженерних військ з засобами розвідки загороджень. Перевірка на наявність мін і розмінування районів розташування проводиться інженерно-саперними підрозділами з застосуванням підрозділів родів військ, підрозділи можуть посилюватися танками з мінними тралами в окремих випадках можуть застосуватися собак мінно-пошукової служби. Розмінуванню підлягає місце розміщення підрозділів та пунктів управління, шляхи підходу до них, та дороги які до них прилягають. В районах розташування в першу чергу перевірці підлягає: - основні дороги та їх об’їзди, райони розвертання ПУ, позиційні райони ракетних та зенітно- ракетних частин, в подальшому – решта доріг та окремих участків місцевості вздовж доріг, призначені безпосередньо для розташування підрозділів. При перевірці місцевості. На наявність мін можуть застосуватися танки споряджені мінними тралами , ІРМ, дорожні та індивідуальні міношукачі, щупи, КР, оптичні засоби розвідки. Пошук об’єктних і противобортових мін здійснюється підрозділами за допомогою глибинних щупів, бомбошукачів та інші. Місцевість на наявність мін вздовж дороги, де повинні розташовуватися війська перевіряються за допомогою танків з тралами глибиною до 200 м з обох сторін дороги зигзагоподібними рухами від дороги до зовнішньої межі полоси яка провіряється. Відстань між сусідніми точками поворота 60-80 м на кожні два трала виділяється відділення на БТР, яке рухається на безпечній відстані від танків з мінними тралами. При підривах мін під тралом відділення спішується і розрахунками 2-3 чоловіка перевіряють місцевість в районі взірваної міни на 100 м вперед та 40-50 м по обидві сторони від напрямку руху танка з тралом. Виявлені міни позначаються і знищуються виділеними для цього спеціальними командами. При перевірці місцевості з обох сторін дороги на наявність мін вручну, кожному відділенні назначається участок довжиною і шириною 200 м. Відділення діє розрахунком по три чоловіка. Один розрахунок перевіряє місцевість по одну сторону дороги, а інший по другу. Розрахунки рухаються зигзагоподібними рухами з відстанню між сусідніми точками поворота40-50м перевіряє підрозділи місця. Кожний номер перевіряє полосу шириною 2-2,5 м. 4.СУЦІЛЬНЕ РОЗМІНУВАННЯ МІСЦЕВОСТІ. КОНТРОЛЬНА ПЕРЕВІРКА ЯКОСТІ РОЗМІНУВАННЯ. Сполошне розмінування місцевості проводиться в цілях очистки території від мін, снарядів, ракет авіабомб та інших предметів які не розірвалися. Відповідальність за організацію та якість виконання задач несуть командири частин та підрозділів по яким поставлена задача щодо розмінування. Сполошне розмінування місцевості здійснюється за наказом старшого начальника. Призначених для організації розмінування командири частин повинні ознайомитись: ви копірками карт з даними про загородження; формуляр мінно-взривних загороджень; дані інженерної розвідки з аерофотознімками; дані про нові типи мінно-взривних засобів противника; дані опросу населення та допросу полонених. Підрозділи призначені для сполошного розмінування оснащуються: засобами розвідки; засобами знешкодження, усунення транспортування і знищення мін та нерозірвавшихся боєприпасів. Засобами та проробки проходів. А) Розвідка місцевості і об’єктів при суцільному розмінуванню місцевості Розвідка місцевості і об’єктів проводиться з задачою виявлення мінованих участків та границь мінних полів, мінованих споруд та об’єктів, а також вулиць, площ, на яких знаходяться боєприпаси які не розірвалися. Командиру підрозділу призначеного для розвідки місцевості вказується: район який підлягає розвідці та його особливості; задачі та порядок проведення розвідки; способи виконання задач; порядок підготовки та використання засобів, необхідних для виконання задачі; порядок позначення та знешкодження мін які виявлено та боєприпасів які не взірвалися; строки та порядок представлення звітних документів , а також особливості збереження заходів безпеки. До начала розвідки командир підрозділу повинен: прийняти рішення на організацію розвідки; поставити задачі підрозділам; підготувати необхідні засоби та особовий склад. Розвідка починається з проробки головних та допоміжних проходів на призначених участках місцевості. Головні проходи шириною 6-8 м проробляються через кожні 600-1000 м, максимально використовуючи місцеві дороги. Вони не являються вихідними рубежами з яких підрозділи починають розвідку, а потім і розмінування місцевості. Допоміжні проходи шириною 3-4 м проробляються паралельно і перпендикулярно головним проходам на відстані 150-180 м один від другого. Пророка головних та дорожніх проходів може виконуватися : - механічним способом – саперними підрозділами з використанням танків з тралами; - за допомогою подовжених зарядів. При проробці головного проходу вручну призначається, а допоміжного – розрахунку в складі 3-4 чоловік. Пророка головного проходу здійснюється в слідуючому порядку: - перший-п’ятий номери, рухаючись уступом вправо (вліво) на дистанціях 10-15 м, перевіряючи міношукачами смуги шириною 1,5-2 м кожний позначає виявлені боєприпаси прапорцями, підозрілі місця перевіряють щупами, на місцевості покритій високою травою або кущами протралюються першим номером кішкою (при можливості спалюється). - командир відділення сумісно з шостим номером розрахунку позначають границі проробляемого проходу віхами (прапорцями) через 25-30 м після стаскування міни з місця, знищують або переводять в безпечне положення. Всі проходи нумеруються. Указки з номерами проходів установлюються на пересіканні проходів. Послідуючі дії по розвідці місцевості організовуються в залежності від результатів проробки проходів; - у випадку виявлення мін, розвідка участків не проводиться – проводиться сполошне розмінування; - при відсутності мін на проходах участки місцевості між ними підлягають допоміжній розвідці. Розвідка участків місцевості проводиться: рухом номерів розрахунку зигзагами; пророка проходів при прямолінійному русі від передньої до тильної границі участка. При проведенні розвідки місцевості рухом зигзагами відділенню призначається участок 300-360 м по фронту та 150-180 м в глибину. Кожному саперу для розвідки призначається ділянка місцевості 50-60 м по фронту та 150-180 м в глибину. Розвідка місцевості здійснюється в певній послідовності. Перед початком розвідки командир відділення з одним із номерів розрахунку виставляє орієнтирні знаки вздовж передньої та тильної межі ділянки через 50-60 м які вказують напрямок першопочаткового руху кожному номеру. Потім відділення займає початкове вихідне положення і по команді: „До розвідки приступити” кожний номер рухається вздовж правої сторони своеї ділянки одночасно виставляючи через кожні 25-30 м прапорці вздовж лівої межи ділянки. Коли відділення підходить до тильної сторони ділянки номери продовжують перевірку місцевості рухаючись в зворотньому напрямку в своїй ділянці зигзагами. При цьому вони орієнтуються по прапорцям установленими сусідніми номерами. Кожний номер уважно перевіряє міношукачем місцевість шириною 1,5- 2 м, здійснює перевірку щупом вся підозрілі місця на шляху руху та оглядаючи місцевість за межами перевіреної ділянки. Для розвідки місцевості при прямолінійному пересуванні номерів кожному відділенню призначається участок місцевості 150-180 м по фронту і в глибину. До початку розвідки командир відділення з одним із номерів розрахунку виставляє орієнтирні знаки на передній та тильній границі участка через 25-30 м для указання саперам напрямку руху. Відділення займає вихідне положення у орієнтирних знаків з інтервалом 25-30 м між номерами. По команді „До розвідки приступити”, непарні номери починають рух до тильної границі участка, перевіряючи місцевість шириною 1,5-2 м, після чого на відстані 25-30 м – парні номера, діють аналогічно непарним. По закінченні перевірки місцевості на всю глибину участка відділення повертається за напрямком до передньої границі участка, звідки по команді командира переходять на новий участок. Виявлені в процесі розвідки міни та невибухнувші боєприпаси позначаються червоними прапорцями. Про перші виявлені боєприпаси доповідається по команді та доводиться до всіх ведучих розвідку на даному участку. Знищення або знешкодження виявлених мін та боєприпасів проводиться по закінченню розвідки всього участка або в кінці дня по команді командира взводу. Б) Суцільне розмінування місцевості Для суцільного розмінування взводу призначається участок місцевості (450х540)х(300-360), відділенню (300-360)х(150-180) м участок відділення розбивається на смуги розміром 50-60 м по фронту та 150-160 в глибину. Межі ділянок та смуг позначаються добре видимими знаками. На розмінування однієї смуги призначається один номер розрахунку. На лівому (правому) кутку своїх смуг номера розрахунків встановлюють особисті таблички з вказанням фамілії та номера смуг. Указники зберігаються на своїх місцях до задачі відділення командиру взвода. При сполошному розмінування відділення вишиковується біля передньої границі участка, номера розрахунка займають вихідне положення, розташовуючись біля особистих табличок і по команді „До виконання задачі приступити” проробляють проходи шириною 1,5-2м. Рухаючись вздовж правого (лівого) кордону своєї смуги. Роблячи пошук міношукачем сапери уважно перевіряють та оглядають місцевість. В місцях, на яких виконує сигнал в телефонах, а також всі підозрілі місця перевіряють щупами знайдені міни та боєприпаси які не взірвались позначають червоними прапорцями. Границя проведена смугою позначається справа (зліва) білими прапорцями, які встановлюються через кожні 5 м. Після виходу до тильної границі участка відділення повертається до передньої границі по тільки що перевіреній смузі, проробляючи пошук повторно візуально та міношукачем. При проробці слідую чого суміжного проходу номера розрахунку знімають білі прапорці з раніше позначеної границі і переставляють їх на нову. Аналогічно проробляються решта проходів на всьому участку. Всі виявлені міни та боєприпаси після перевірки відділеннями своїх участків знищуються як правилом на місці. Знищення проводиться спеціальною командою на чолі з офіцером. В) Перевірка та розмінування населених пунктів В населених пунктах в першу чергу підлягає розмінуванню: - основні вулиці, площі, необхідні для пересування військ; -будівлі, необхідні для розміщення військ штабів, медицинських пунктів та складів; - споруди комунального господарства та промислові підприємства. При перевірці та розмінуванні споруди та інших об’єктів спочатку проводиться розвідка та знешкодження мін та мін пасток на підходах до об’єктів, детальний огляд приміщень та об’єктів з ціллю виявлення підозрілих місць. Огляд та перевірка споруд починається з підвалів. Входити та відкривати двері в приміщеннях потрібно зі збереженням мір безпеки. За звичай закриті двері відкривають за допомогою кішки або мотузками з укриття. В підвалах земляна підлога перевіряється за допомогою щупів та міношукачів, асфальтобетонний – уважним оглядом і крім того, відривкою контрольних шурфів в підозрілих місцях. Простукуванням стін і колон дерев’яними молотками виявляються пустоти, в яких можуть бути закладені міни. При огляді кімнат в приміщеннях перевіряються капітальні стіни, поли, підоконня, ніши під ними та за батареями центрального опалення, димоходи, вентиляційні труби, опалювальні установки, меблі та інше. Обов’язковій перевірці підлягає також всі прилягаючі до споруди пристройки. Очистка в населених пунктах починається з перевірки підходів до них та основних вулиць в них. Особливу увагу звертається при цьому на демаскуючі признаки. Перевірка підходів до населенних пунктів та основних вулиць здійснюється так же як при перевірці дороги на мінування. Після перевірки основних вулиць населений пункт розбивається на сектори та розприділяється між підрозділами. Г) Контрольна перевірка Якість виконання задач по сполошному розмінуванні місцевості перевіряється контрольними групами які призначаються розпорядженням старших начальників. Особовий склад підрозділів призначений для проведення контроля відбирається з числа солдат саперів, сержантів, офіцерів. Контрольні групи оснащуються засобами розвідки, позначення та знищення боєприпасів. Контрольній перевірці якості розмінування підлягає місцевість, на якій проводилось сполошне розмінування, та участки місцевості, на яких в ході розвідки ніяких боєприпасів не виявлено. Контрольна перевірка проводиться виморочним порядком. Перевірці підлягає 10-12% розмінованої місцевості. Ділянки місцевості для контрольної перевірки вибираються командирами контрольних груп або вказуються старшими начальниками. Контрольна перевірка місцевості зазвичай організовується та проводиться проробкою контрольних проходів шириною 3-4 м, на відстані 50-100 м один від одного. Ті ділянки на яких виявлені міни або боєприпаси,підлягає повторному розмінуванню. Повторній очистки від вибухонебезпечних предметів підлягають площі на яких в результаті контрольної перевірки були виявлені вибухонебезпечні предмети підлягають повторному розмінуванні. Про результати контрольної перевірки складається акт в якому вказується: місце та час проведення контрольної перевірки; ким і коли проводилась очистка від вибухонебезпечних предметів площі яка підлягає контролю. Хто і якими силами проводив контроль; Результати контрольної перевірки; Кількість виявлених та знищених при контролі вибухонебезпечних предметів; Висновки командира контрольної групи. ПОРЯДОК ЗНИЩЕННЯ ВИБУХОНЕБЕЗПЕЧНИХ ПРЕДМЕТІВ .МІРИ БЕЗПЕКИ. Всі виявлені боєприпаси по степені небезпечності діляться на дві категорії. До першої відносяться боєприпаси які не розірвались не можуть самі по собі спрацювати та допускають можливість транспортування з відповідностю з правилами перевози. До другої відносяться боєприпаси які не розірвались, але не допускаючи можливості транспортування тобто чутливі до механічних подразнень, а також боєприпаси з підривниками невидомої конструкції. Всі виявлені боєприпаси до певної степені небезпечності відносяться до другої категорії. Їх не можна переміщувати та зсувати з місця. Ступінь безпечності боєприпасів які не розірвалися визначає особисто командир загону. Він приймає рішення про спосіб їх знешкодження та знищення. Знешкодження та знищення вибухонебезпечних предметів проводиться особовим складом загонів, командами підривників, як правило, все виявлене знищується в той же день на місці виявлення. Сбір та переміщення вибухонебезпечних предметів в цілях їх групового знищення ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ. Виключення являється випадки виявлення окремих або складованих вибухонебезпечних предметів в населених пунктах та одиноко стоячих важливих об’єктів та одиноко стоячих важливих об’єктів. В таких випадках дозвіл дає комісія, призначена наказом КОК Склад комісії: начальник гарнізону, начальник штабу ЦО, НІС частини, командир загону, офіцер-спеціаліст по виявленню вибухонебезпечних предметів та представник місцевого органа влади. Підривні площадки можуть знаходитись на відстані не ближче 2,5 км від жилих приміщень та інших споруд. Знешкодження авіабомб які не розірвалися може бути здійснено шляхом: видалення з них підривника; надання на підривника таких дій в результаті яких виключалась би можливість спрацювання запалювального механізму від потрясіння тобто знешкодження підривника. Для знешкодження підривника приймаються слідуючи методи: цементація; охолодження; поєднання цементації та охолодження; механічний стопор; Команди підривників комплектуються із найбільш підготовлених військовослужбовців. Вони повинні пройти спеціальну підготовку та успішно здати заліки по умінню вірно проводити підривні роботи та дотримуватися мір безпеки. Допуск до виконання підривних робіт кожного військо службовця проводиться наказом командира частини. Перед початком робіт командир групи підривників повинен перевірити: знання о\с правил техніки безпеки; знання матеріальної частини вибухонебезпечних предметів; провести інструктаж про порядок проведення робіт які потрібно виконати о\с розписується в журналі обліку про знання правил робіт та мір безпеки. Знищення вибухонебезпечних предметів проводиться послідовно, починая від вихідного положення з таким розрахунком щоб забезпечити швидкий та безпечний відхід в укриття. Протитанкові та протипіхотні міни наживної дії підриваються зарядами ВВ вогневим способом. Одиночні снаряди підриваються зарядами ВВ покладеними в головній частині. Після підриву термічних зарядів підходити до місця підриву можна не раніше 6-8 годин. Після проведення вибуху. Огородження виставляється в указаних місцях та інструктується. Знищення вибухонебезпечних предметів здійснюється по командам командира групи з дотриманням заходів безпеки. Через 15 хвилин командир підходить і впевнюється в підриві та знищені вибухонебезпечних предметів. По всім решта питанням організації і техніки виробництва підривних робіт необхідно виконувати правила керівництва „Підривна праця 1969 р. ЗАКЛЮЧНА ЧАСТИНА Враховуючи тенденції розвитку МВЗ в арміях імовірних противників, у випадку військового конфлікту противник буде широко застосовувати всі види загороджень, використовуючи для цього раніше підготовлені криниці на дорогах та минаючи маршрути руху військ. Використовуючи для цього дистанційні засоби мінування. Розвідка та розмінування являються важливою задачою. Особливо у випадку застосування неметалічних мін, з елементами не знешкодження та неконтактними підривниками. Виконувати дані задачі вчасно та без втрат можуть тільки добре підготовлені та ініціативні солдати та офіцери. Тому потрібно постійно слідкувати за новими засобами мінування, які з’являються у противника, вивчати їх і бути готовими до виконання поставлених задач. В усіх випадках необхідно намагатись знайти хід загородження на дорогах приймаючи міри до проробки проходів в них або відновлення зруйнованих доріг. Старший викладач кафедри інженерних загороджень Підполковник Бамбуляк М.П.

Інші Інші

01.01.1970 03:01-

Коментарі

Ви не можете залишити коментар. Для цього, будь ласка, або зареєструйтесь.

Ділись своїми роботами та отримуй миттєві бонуси!

Маєш корисні навчальні матеріали, які припадають пилом на твоєму комп'ютері? Розрахункові, лабораторні, практичні чи контрольні роботи — завантажуй їх прямо зараз і одразу отримуй бали на свій рахунок! Заархівуй всі файли в один .zip (до 100 МБ) або завантажуй кожен файл окремо. Внесок у спільноту – це легкий спосіб допомогти іншим та отримати додаткові можливості на сайті. Твої старі роботи можуть приносити тобі нові нагороди!

поділитись