DevioLabавтоматичне керування капіталом
ПРАЦЮЄ 24/7
КРИПТОВАЛЮТИ · АКЦІЇ · 10 БІРЖ

Портфель, який керується автоматично

DevioLab підбирає стратегії, відстежує ринки та автоматизує купівлю і продаж активів. Кількість доступних криптовалют, акцій і торгових можливостей зростає щодня.

10підключених біржCrypto + Stocksв одному портфелі24/7автоматичний контроль

Розв'язання задачі №8 з теорії масового обслуговування

Інформація про навчальний заклад

ВУЗ:
Національний університет Львівська політехніка
Інститут:
Навчально-науковий інститут економіки і менеджменту
Факультет:
РТ
Кафедра:
Не вказано

Інформація про роботу

Рік:
2015
Тип роботи:
Практична робота
Предмет:
Теорія масового обслуговування
Група:
ЕТ-11
Коротко про документ

Про що ця робота

Розв'язано задачу з теорії масового обслуговування для оптимізації кількості вантажних бригад. Розраховано ймовірності станів системи, простої та сумарні грошові втрати за добу.

У роботі розглядаються

  • Теорія масового обслуговування
  • Оптимізація кількості бригад
  • Час очікування
  • Простій транспорту
  • Розрахунок збитків
  • Імовірність зайнятості

Зміст і розділи

  1. Умова задачі 8
  2. Розрахунок для n = 4
  3. Розрахунок для n = 5
  4. Розрахунок для n = 6
  5. Висновок та мінімальні втрати
Для кого:Студенти економічних та технічних спеціальностей
Викладачі:Викладач

Ключові поняття

теорія масового обслуговуваннякомплексна бригадаімовірність зайнятостічас очікуванняпростій автомобілівзбитки за добуоптимізаціяінтенсивністьпотік подій

Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):

ЗАДАЧА 8 Кількість автомобілів, що прибувають на базу за робочий день  Тривалість обслуговування одного автомобіля  Тоді . Мінімальна кількість комплексних бригад вантажників становить  n = 4. Ймовірність того, що всі бригади вільні:     Ймовірність того, що всі бригади зайняті:  Середній час очікування початку обслуговування одним автомобілем через зайнятість бригад становить:  Загальний простій автомобілів через відсутність вільних бригад:  Середня кількість вільних бригад:   Збитки за добу, зумовлені простоєм автомобілів:  Збитки за добу, зумовлені простоєм вантажних бригад:  Загальні втрати за добу:  n = 5. Ймовірність того, що всі бригади вільні:     Ймовірність того, що всі бригади зайняті:  Середній час очікування початку обслуговування одним автомобілем через зайнятість бригад становить:  Загальний простій автомобілів через відсутність вільних бригад:  Середня кількість вільних бригад:   Збитки за добу, зумовлені простоєм автомобілів:  Збитки за добу, зумовлені простоєм вантажних бригад:  Загальні втрати за добу:  n = 6. Ймовірність того, що всі бригади вільні:      Ймовірність того, що всі бригади зайняті:  Середній час очікування початку обслуговування одним автомобілем через зайнятість бригад становить:  Загальний простій автомобілів через відсутність вільних бригад:  Середня кількість вільних бригад:   Збитки за добу, зумовлені простоєм автомобілів:  Збитки за добу, зумовлені простоєм вантажних бригад:  Загальні втрати за добу:  Отже, мінімальні сумарні втрати 5.12 грн./доба будуть в тому випадку, коли кількість вантажних бригад становитиме 4.
Допоможи студентському архіву

Ми допомогли тобі — допоможи наступному студенту

Файл ще не обрано

Оголошення від адміністратора

Антиботан аватар за замовчуванням

Подякувати Студентському архіву довільною сумою

Admin

26.02.2023 12:38

Дякуємо, що користуєтесь нашим архівом!