МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ «ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА» ІНСТИТУТ ІНЖЕНЕРНОЇ МЕХАНІКИ ТА ТРАНСПОРТУ КАФЕДРА ТРАНСПОРТНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ПРАКТИЧНА РОБОТА № 1 з курсу: «ВЗАЄМОДІЯ ВИДІВ ТРАНСПОРТУ» на тему: «ВИЗНАЧЕННЯ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ ПУНКТУ ВЗАЄМОДІЇ» ЛЬВІВ – 2008 ЗАВДАННЯ Розрахувати пропускну здатність пункту взаємодії та дослідити вплив факторів, що її визначають. Вихідні дані: розрахунковий період роботи транспортного вузла Тр = 24 год/доба; добові витрати на виконання регламентних робіт tрегл = 0,5 год; час виконання вантажних робіт tв; час виконання допоміжних операцій tд. Значення tв і tд наведено в табл. 1. Таблиця 1 Середина інтервалу tвi 0,3 0,5 0,7 0,9 1,1 1,3 1,5  Частота ni 4 12 21 20 10 30 121  Середина інтервалу tдi 0,1 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40  Частота ni 16 32 44 70 45 31 16   РОЗВ’ЯЗУВАННЯ Частина 1. Розрахунок пропускної здатності пункту взаємодії. Пропускну здатність пункту взаємодії визначаємо за формулою