DevioLabавтоматичне керування капіталом
ПРАЦЮЄ 24/7
КРИПТОВАЛЮТИ · АКЦІЇ · 10 БІРЖ

Портфель, який керується автоматично

DevioLab підбирає стратегії, відстежує ринки та автоматизує купівлю і продаж активів. Кількість доступних криптовалют, акцій і торгових можливостей зростає щодня.

10підключених біржCrypto + Stocksв одному портфелі24/7автоматичний контроль

Моделювання динамічних режимів двигуна постійного струму незалежного збудження

Інформація про навчальний заклад

ВУЗ:
Національний університет Львівська політехніка
Інститут:
Інститут енергетики та систем керування
Факультет:
Електромеханоінженерії та комп'ютерних технологій
Кафедра:
Кафедра електричних машин та апаратів

Інформація про роботу

Рік:
2015
Тип роботи:
Лабораторна робота
Предмет:
Моделювання
Група:
ЕКТ-41
Коротко про документ

Про що ця робота

У документі наведено методику складання математичних та цифрових моделей двигуна постійного струму незалежного збудження. Описано завдання для дослідження динамічних режимів пуску та гальмування.

У роботі розглядаються

  • Моделювання електромеханічних систем
  • Двигун постійного струму
  • Динамічні режими
  • Математичні моделі
  • Цифрові моделі
  • Режим пуску та гальмування

Зміст і розділи

  1. Мета роботи
  2. Програма роботи
Для кого:Студенти технічних спеціальностей вищих навчальних закладів.
Викладачі:Викладач кафедри

Ключові поняття

двигун постійного струмунезалежне збудженняматематична модельцифрова модельдинамічний режимрежим пускурежим гальмуванняіндуктивність якоря

Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):

Національний університет ''Львівська Політехніка'' Лабораторна робота №2 з курсу ''Моделювання електромеханічних систем'' на тему: Моделювання динамічних режимів двигуна постійного струму незалежного збудження Мета роботи: Навчитись складати математичні та цифрові моделі двигунів постійного струму незалежного збудження та виконувати на них дослідження динамічних режимів. ПРОГРАМА РОБОТИ Скласти математичні моделі двигуна постійного струму згідно варіанту завдання (табл. 3.2) для режимів пуску та гальмування. На основі отриманих в п. 1 математичних моделей скласти цифрову модель (програму) для дослідження режиму пуску двигуна для стрибкоподібної зміни напруги на якорі двигуна згідно рис. 3.4. Провести обчислення залежностей ia(t) та ((t) для моменту навантаження MC=0,8Mном з нульовими початковими умовами (ia(0)=0, ((0)=0) нехтуючи (La=0) та враховуючи (La=Laном) індуктивність якоря двигуна.
Допоможи студентському архіву

Ми допомогли тобі — допоможи наступному студенту

Файл ще не обрано

Оголошення від адміністратора

Антиботан аватар за замовчуванням

Подякувати Студентському архіву довільною сумою

Admin

26.02.2023 12:38

Дякуємо, що користуєтесь нашим архівом!