МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ Національний університет «Львівська політехніка» Навчально-науковий інститут економіки і менеджменту Кафедра Зовнішньоекономічної та Митної діяльності ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №4 З дисципліни «Міжнародні транспортні перевезення» На тему «Планування міжнародних залізничних транспортних перевезень» Варіант 5 Львів 2018 ЗМІСТ МЕТА І ЗАВДАННЯ РОБОТИ 3 ВИХІДНІ ДАНІ 3 ХІД РОБОТИ 4 ВИСНОВОК 5 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 6 МЕТА І ЗАВДАННЯ РОБОТИ Основним завданням даної лабораторної роботи є планування міжнародних залізничних транспортних перевезень. Мета даної роботи полягає в тому, щоб: - закріпити знання щодо здійснення міжнародних залізничних перевезень; - виробити вміння знаходити розмір провізної плати при перевезенні вантажів у міжнародному сполученні для вагонів залізниці і вагонів власності вантажовідправника; - володіти вміннями застосовувати теоретичні знання при плануванні міжнародних залізничних транспортних перевезень в практичних ситуаціях. ВИХІДНІ ДАНІ Вихідні дані для виконання лабораторної роботи наведені в табл. 1 – 2. Таблиця 1 Характеристика перевезення № з/п Типи вантажів Відстань, км Кількість вагонів Навантаження вагону, т  5. Генеральний 970 18 14   Таблиця 2 Таблиця базових ставок на перевезення вантажів повагонними відправленнями в універсальному рухомому складі (крім негабаритних і небезпечних вантажів) Відстань Базові ставки тарифної політики, в шв. фр. за 1 тонну   10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60  961 – 970 117,29 97,71 78,18 74,29 69,09 61,66 55,72 50,52 46,80 43,83 40,86   Також були надані базові коефіцієнти тарифної політики: - коефіцієнт для генеральних вантажів – 1,15; - коефіцієнт для нафтових вантажів – 1,35; - коефіцієнт для контейнерів – 0,95; - коефіцієнт для маршрутних відправок – 0,9; - коефіцієнт для власних вагонів – 0,8; - вартість повернення пустих вагонів 0,06 швейцарських франків за один вісь-кілометр. ХІД РОБОТИ Розрахуємо розмір провізної плати при переченні вагонами залізниці. Для цього використовуємо формулу: ТПгр = Тмтт * Км * Кі * Kp * Кгр * Р(к) * N * (1/ Кв) де Ммтт – базовий тариф МТТ, шв. фр./т Км – коефіцієнт маршрутного відправлення; Кі – коефіцієнт по відстані перевезення; Кр – коефіцієнт по масі відправлення; Кгр – коефіцієнт по виду вантажу; Р(К) – навантаження вагону (кількість контейнерів у вагоні), т (од); N – кількість вагонів, од.; Кв – курс швейцарських франків до долара США. Згідно з вихідними даними: ТПгр = 97,71*0,9*0,25*1,31*1,15*14*18*(1/1,01) = 8263,61 дол. США. Розрахуємо тарифний платіж при перевезенні власними вагонами: ТПгр = Тмтт * Квл * Км * Кі * Кр * Кгр * Р(к) * N * (1/ Кв) де Квл – коефіцієнт, що враховує приналежність вагону власнику вантажу. Звідси: Тпгр = 97,71*0,8*0,9*0,25*1,31*1,15*14*18*(1/1,01) = 6610,89 дол. США. Якщо замовник здійснює перевезення у власних вагонах необхідно провести розрахунок повернення пустих вагонів: ТПпов = Тпов * n * L * N * (1/ Кв) де Тпов – тариф МТТ за повернення пустих вагонів, шв. фр./вісь-кілометр; n – кількість вісів у вагоні, од.; L – відстань перевезення, км. Звідси: Тппов = 0,06*4*970*18*(1/1,01) = 4148,91 дол. США. Загальна сума платежів для перевезення вантажу власника у власних вагонах становитиме: Тзаг = ТПгр + ТПпов = 6610,89+4148,91 = 10759,8 дол. США. ВИСНОВОК На даній лабораторній роботі ми закріпили знання щодо визначення розміру провізної плати в доларах США при маршрутному залізничному перевезенні вантажів у міжнародному сполученні. Окрім того, ми провели розрахунок окремо для вагонів залізниці і вагонів власності вантажовідправника. Також метою даної лабораторної роботи було навчитись знаходити розмір провізної плати при перевезенні вантажів у міжнародному сполученні для вагонів залізниці і вагонів власності вантажовідправника. Також було визначено, що тарифний платіж при перевезенні вагонами залізниці становить 8263,61 дол. США. Окрім того, було виявлено, що при перевезенні вагонами власника вантажу тариф за перевезення зменшується до 6610,89 дол. США. Але за умови цього перевезення необхідно оплатити перевезення пустих вагонів, що становить 10759,8 дол. США. За проведеними розрахунками можна зробити висновок, що вигідніше робити перевезення за допомогою вагонів залізниці. СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ Митне обслуговування транспортних перевезень: [навч. посібн.] / Босак А.О., Григор’єв О.Ю., Скибінський О.С., Тодощук А.В. – Львів: «Новийсвіт – 2000», 2009. – 476с. Основи зовнішньоекономічної діяльності: практикум / В.В. Козик, Л.А. Панкова, О.Ю. Григор’євтаін. – К.: Знання, 2013. – 454 с. Митна справа: [навч. посібник-практикум] / О.Є. Кузьмін, О.Г. Мельник, О.Ю. Григор’єв, А.О. Босак, К.О. Дорошкевич, А.В. Тодощук, М.Г. Книш, О.О. Маслак; За заг. ред. проф. О.Є. Кузьміна. – К.: Каравела, 2014. – 232с. Зовнішньоекономічніоперації і контракти: [навч. посібн.] / В.В. Козик, Л.А. Панкова, О.Ю. Григор’єв, А.О. Босак, Я.С. Карп’як. – 3-тє вид., перероб. і доп. – Львів: «Магнолія 2006», 2014. – 512с. Митне обслуговування міжнародної економічної діяльності в умовах євроінтеграції: навчальний посібник / О.Є. Кузьмін, О.Г. Мельник, А.О. Босак, О.Ю. Григор'єв, К.О. Дорошкевич, А.В. Тодощук, О.В. Мукан, Р.Б. Рогальський, О.І. Дорош. – Львів: Міські інформаційні системи, 2015. – 162 c. Митна справа: навчальний посібник / О.Є. Кузьмін, О.Г. Мельник, О.Ю. Григор'єв, А.О. Босак, К.О. Дорошкевич, А.В. Тодощук, М.Г. Бортнікова, Р.Б. Рогальський. – Львів: ВидавництвоЛьвівськоїполітехніки, 2015. – 232 c. Закон України «Про транспорт». [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-%D0%B2%D1%80 Закон України «Про автомобільний транспорт». [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14 Закон України «Про залізничний транспорт». [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/273/96-%D0%B2%D1%80