МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ «ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА» Інститут економіки і менеджменту Кафедра зовнішньоекономічної та митної діяльності Лабораторна робота №2 з дисципліни «Міжнародні транспортні перевезення» на тему: «Вибір оптимального способу оганізування транспортного забезпечння зовнішньоекономічної діяльності підприємства» Варіант 19 Львів 2018 ЗМІСТ Мета і завдання……………………………………………………………………………. 3  Хід роботи…………………………………………………………………………………. 3  ВИСНОВОК……………………………………………………………………………….. 5  СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ………………………………………………….. 6   Мета роботи: закріплення знань щодо вибору оптимального засобу транспортного забезпечення зовнішньоекономчної діяльності; вироблення вмінь прийняття управлінських рішень щодо переходу від одного виду транспорту до іншого; вироблення вмінь знаходити необхідну професійну інформацію при здійсненні міжнародних транспортних перевезень; володіння вміннями застосовувати теоретичні знання при плануванні міжнародних транспортних перевезень в практичних ситуаціях. Завдання: Обрати за критерієм мінімуму приведених витрат оптимальний спосіб організування транспортного забезпечення зовнішньоекономчної діяльності підприємства. Визначити «Change point» (рівновигідний обсяг перевезень) при переході від одного транспорту до іншого. Хід роботи Таблиця 1 Перелік завдань для виконання лабораторної роботи №2 № з/п Річний обсяг вантажів,що перевозиться, тис.т Тривалість одного рейсу, діб Вантажопідйомність контейнеру, т Вартість контейнера, дол.США Термін служби контейнера,років Річні тприфні платежі , тис.дол.США        При перевезенні автотранспортом При залізничних перевезеннях в контейнерах  19 120 50 28 7000 7 3800 3325   Таблиця 2 Постйні і змінні витрати за видами транспорту № з/п Постійні витрати, дол.США Постійні витрати, дол.США на тонно-кілометр   Авіатранспорт Автотранспорт Залізничний транспорт Авіатранспорт Автотранспорт Залізничний транспорт  19 3000 1200 8000 0,85 0,15 0,08   При організуванні перевезення в контейнерах залізничним транспортом приведені витрати визначаються за формулою: Пз = Тз + Ен*Кконт Де Тз – річні тарифні платежі при перевезенні контейнерів залізницею; Кконт – капіталовкладення в парк контейнерів; Ен – нормативний коефіцієнт приведення одиничних витрат до поточних; Ен = 1 Тс Тс – термін служби контейнера; Для залізничного транспорту: 12000 28 = 428,6 = 428 365 50 = 7,3 = 7 Кконт = 428 7 *7000 = 428000 Пз = 3325 + 1 7 *428000 = 64 467, 86 Відповідно для атотранспорту: Па = 3800 + 1 7 *428000 = 64 942,86 За результатами розрахунків, можна зробити висновок, що витрати при перевезенні в контейнерах автотранспортом на 475 дол.США більші, ніж при перевезенні в контейнерах залізничним транспортом. За правилом мінімуму витрат, вигідніше обрати залізничний транспорт для перевезення в контейнерах. “Change point”(точка зміни) показує при якому обсязі перевезень використання видів транспорту, що порівнюється рівно вигідно. Порівняння видів транспорту здійснюється за формулою: СР =