Міністерство освіти і науки України Національний університет “Львівська політехніка” кафедра електропривода Дослідження механічних характеристик двигуна постійного струму з паралельним збудженням. Лабораторна робота №1 з курсу “Теорія електропривода”. Виконали: ст. ЕМ-32 [ім’я автора приховано] П`ясецький Микола [ім’я автора приховано] Львів 2002 І. Теоритичні відомості. Мета цієї роботи – експерементальне дослідження механічних характеристик машин постійного струму паралельного збудження в режимі двигуна і в гальмівних режимах при постійній напрузі джерела живлення. ІІ. Програма роботи 2.1 Ознайомитись з електричними машинами, вибрати апарати, вимірювальні прилади та зібрати схему експерементальної установки. 2.2 Зняти природну та штучну характеристики машини ( = f(Iя) для режиму двигуна та рекуперативного гальмування при повному та ослабленому потоках збудження (( = (н, ( = (0,6...0,8)(н). 2.3 Зняти штучні характеристики ( = f(Iя) для режиму двигуна та режиму гальмування та режиму противмикання при: а) ( = (н, Ra = Ra1 б) ( = (н, Ra = Ra2 2.4 Зняти характеристики ( = f(Iя) при динамічному гальмуванні: а) ( = (н, Ra = Rr1 б) ( = (н, Ra = Rr2 2.5 Розрахувати за експерементальними даними (п.2,3,4) моменти на валу двигуна та побудувати природну і штучну механічні характеристики. 2.6 Розрахувати за паспортними даними двигуна природну та штучну характеристики( для заданого опору Ra) 2.7 Порівняти експерементальні характеристики з розрахунковими і пояснити можливі розходження. 2.8 Скласти звіт про проведену лабораторну роботу. ІІІ. Схема установки ІV. Результати вимірів та розрахунків. № п/п Режим роботи Виміри Розрахунки Примітка    Uтг Iя U1 ( ( P1 Pм Pщ Pa Pо (P1 або (P P або Pa V або Ma     В А В об/хв I/с Вт Вт Вт Вт Вт Вт Вт Вт   1.                 2.                 3.                 4.                 5.