Частина тексту файла (без зображень, графіків і формул):
Міністерство освіти і науки України
Національний університет “Львівська політехніка”
кафедра електропривода
Дослідження механічних характеристик двигуна постійного струму з паралельним збудженням.
Лабораторна робота №1 з курсу “Теорія електропривода”.
Виконали:
ст. ЕМ-32
Осадця Олег
П`ясецький Микола
Панюков Микола
Львів 2002
І. Теоритичні відомості.
Мета цієї роботи – експерементальне дослідження механічних характеристик машин постійного струму паралельного збудження в режимі двигуна і в гальмівних режимах при постійній напрузі джерела живлення.
ІІ. Програма роботи
2.1 Ознайомитись з електричними машинами, вибрати апарати, вимірювальні прилади та зібрати схему експерементальної установки.
2.2 Зняти природну та штучну характеристики машини ( = f(Iя) для режиму двигуна та рекуперативного гальмування при повному та ослабленому потоках збудження (( = (н, ( = (0,6...0,8)(н).
2.3 Зняти штучні характеристики ( = f(Iя) для режиму двигуна та режиму гальмування та режиму противмикання при:
а) ( = (н, Ra = Ra1
б) ( = (н, Ra = Ra2
2.4 Зняти характеристики ( = f(Iя) при динамічному гальмуванні:
а) ( = (н, Ra = Rr1
б) ( = (н, Ra = Rr2
2.5 Розрахувати за експерементальними даними (п.2,3,4) моменти на валу двигуна та побудувати природну і штучну механічні характеристики.
2.6 Розрахувати за паспортними даними двигуна природну та штучну характеристики( для заданого опору Ra)
2.7 Порівняти експерементальні характеристики з розрахунковими і пояснити можливі розходження.
2.8 Скласти звіт про проведену лабораторну роботу.
ІІІ. Схема установки
ІV. Результати вимірів та розрахунків.
№ п/п
Режим роботи
Виміри
Розрахунки
Примітка
Uтг
Iя
U1
(
(
P1
Pм
Pщ
Pa
Pо
(P1 або (P
P або Pa
V або Ma
В
А
В
об/хв
I/с
Вт
Вт
Вт
Вт
Вт
Вт
Вт
Вт
1.
2.
3.
4.
5.