МЕТА РОБОТИ Мета роботи – розробка формалізованої моделі перехрестя. КОРОТКІ ТЕОРЕТИЧНI ВIДОМОСТI Бурхливий процес автомобілізації з кожним роком охоплює все більшу кількість, постійно збільшується автомобільний парк, кількість людей, яка залучається до сфери дорожнього руху. Зростання автомобільного парку і об'єму перевезень веде до збільшення інтенсивності руху, що в умовах міст із історичною забудовою приводить до виникнення транспортної проблеми. Особливо гостро вона виявляється у вузлових пунктах вулично-дорожньої мережі. Тут збільшуються транспортні затримки, утворюються черги і затори, що викликає зниження швидкості сполучення, невиправдану перевитрату палива і підвищене зношування вузлів і агрегатів транспортних засобів. Одночасно зростає кількість дорожньо-транспортних пригод (ДТП), у яких гинуть і отримують поранення мільйони людей у всьому світі, ушкоджуються і виходять з ладу дорога техніка і вантажі. Понад 60% всіх ДТП припадає на міста та інші населені пункти. При цьому на перехрестях, які займають незначну частину території міста, концентрується більше 30% всіх ДТП. Система руху транспорту складається з дороги і автомобіля, який по ній рухається. За найменший статичний елемент моделювання, що відображається, взято домен – елементарна односмугова ділянка дороги, вздовж якого автомобілі (динамічні об'єкти моделювання) не зустрічають перешкод крімі нших автомобілів. Укінцітакоїділянкиможутьзнаходитисянаступніперешкоди - світлофор, дорожній знак, перехід, перетинаючи ділянка дороги, розвилка. Будь-якаділянка дороги може бути розбита на домени, причому на даній ділянці дороги можуть знаходитися одночасно декілька доменів – це залежить від кількості смуг.

ЛАБОРАТОРНЕ ЗАВДАННЯ

Висновок На цій лабораторній роботі потрібно було розробити формалізовану модель перехрестя. Спочатку я прочитав теоретичні відомості про моделювання роботи світлофора та перехрестя, класифікацію нерегульованих перехресть та формалізації структури перехресть з використанням доменів. Для виконання лабораторного завдання я обрав перехрестя Галицька – Калуське шосе у м.Івано-Франківськ. Виникали труднощі при моделюванні руху через перехрестя, але лабораторне завдання виконано. У звіті подано результати виконання роботи.